热车时到底是挂在P档还是N档

热车时到底是挂在P档还是N档

1、热车时要挂在P档，因为热车的时候，如果是在原地热车轮胎是不动的，这是车辆状态处在一个非常轻松的状态，需要较高的温度产生更多的热量。虽然N档和P档都可以热车，但是P档的效率更高所以建议大家在热车时选择P挡。

2、如果车的方向是倒车，就要挂P档热车。毕竟行驶中不允许调整任何档位，所以最好挂P档热车。如果车的方向是前进，挂N挡是有可能的。当然也可以挂P挡或者N挡热车。

3、用N挡热车是不可能的！配备自动挡的车，起步时要挂P档，起步时需要踩刹车，挂P档才能落地。但是，如果你的车到不了P位，可能是档位开关有问题。这时候你可以把变速杆放在n档或者发动汽车。热车是每个司机都会遇到的问题。

4、在安全方面考虑的话，在这个时候应该挂p挡比较安全，因为，毕竟此时汽车是凉车启动，发动机没有真正达到轻松的状态。轮胎也处于锁定的时候，所以这个时候，发动机的转速会更高，热车才能达到极佳的效果。

5、自动挡汽车在热车的时候，汽车的N挡和P挡都会让汽车发动机空转，但是P挡主要用来停车，N挡是空挡，自动挡汽车在热车的时候，最好是把挡位挂在N挡上，这样不会伤车。

热车时发动机抖动是什么原因?

1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。

2、以下是热车怠速发动机抖动的具体原因：，油路问题，一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、怠速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关有的流速流量。

3、怠速抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。