影响纯电动汽车续航里程的因素太多,比如驾驶员的驾驶技术、车速、温度、路面、轮胎等客观因素,都有可能影响结果。
这里有一个知识点:工信部(官方)公布的续航里程数据(即NEDC续航里程数据)都偏高。现实中,实际续航里程肯定比工信部公布的数据要少。
因为官方测试结果都是在车内最佳条件下测得的,比如最佳温度,车内所有电器都关了,车内负荷最小。
但是在现实驾驶的时候,车肯定是不可能达到测试状态的。
NEDC是欧洲的续航测试标准,全称是“NewEuropeanDrivingCycle”。中国电动汽车的耐久性试验采用NEDC试验标准。
目前我国正在大力推广新能源汽车,主要是因为我国汽车保有量大,汽车尾气对环境的污染非常严重,对资源(石油)的消耗也非常严重。新能源汽车的推广可以很好的解决这个问题。
事实上,这种趋势不仅在中国,而且在整个世界。