摘
凯越氧传感器的清洗方法是氧传感器取下后放入清洗剂里浸泡10-15分钟即可。氧传感器损坏之后,会导致氧传感器中毒,发动机会产生大量的积碳,汽车的排气管出现冒黑烟的现象,在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足,同时也会导致加热器电阻丝凯越氧传感器的清洗方法是氧传感器取下后放入清洗剂里浸泡10-15分钟即可。氧传感器损坏之后,会导致氧传感器中毒,发动机会产生大量的积碳,汽车的排气管出现冒黑烟的现象,在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足,同时也会导致加热器电阻丝烧断。氧传感器损坏的症状如下:1、被炭粒堵塞,此时氧传感器的信号电压会偏高,发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令,使混合气过稀;尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔,此时氧传感器的信号电压会偏低,发动机电压又会指示喷油器多喷油,引起混合气过浓;2、当前氧传感器发生故障时,ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对混合气的浓度进行反馈控制,(喷油和进气多了还是少了,ECU根本不知道)这样一来动机油耗和排气污染增加,发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象;3、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况,一旦三元催化出现故障,那么尾气就会超标,轻则耗油影响发动机工况,重则影响年审或直接更换三元催化。凯越在机油选择上,建议使用5w30,每次保养加注3L左右即可。根据汽车保养手册,里面也推荐使用5w30。5w30型号的机油流动性较好,低温抗磨性更佳。当前,低粘度机油成为主流,只有大众车因为活塞张力问题还需要使用40机油。机油级别是按照质量等级和粘度等级划分,汽油发动机的用油通常用字母“S”表示,柴油发动机的用油通常用字母“C”表示。机油的组成由基础油和添加剂组成,其中基础油是润滑油的主要构成部分,决定基本属性,添加剂则可以改善基础油的不足。S开头系列的规格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL。C开头系列的规格有:CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。一般来说,随着字母的递增,机油的级别也越来越高,当两个字母都出现的时候,这说明此种机油为通用机油,汽油、柴油发动机均可使用。对于粘度来讲,多用SAE等级标识,举个例子:10W-40。其中的W代表的是冬天,字母前面的数字代表的是流动性,数值越小则代表流通性就更好。