普利司通ep300汽压多少

普利司通轮胎真假区分的方法：1、轮胎胎面没有中文彩色标签或中文黑白标签的。轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的不一致的，请谨记：如果发现标签被故意涂改或破坏的需要格外注意，应避免购买此轮胎普利司通轮胎真假区分的方法：1、轮胎胎面没有中文彩色标签或中文黑白标签的。轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的不一致的，请谨记：如果发现标签被故意涂改或破坏的需要格外注意，应避免购买此轮胎；2、轮胎胎圈处没有条形码的。胎壁上印制的生产国，目前水货轮胎主要产地为马来西亚和泰国和质保期。在鉴别轮胎是否属于水货外，我们在选购轮胎时还得注意的轮胎的新旧程度。由于轮胎属于橡胶制品，因此也是有保质期的。以今天的样品为例，胎壁上所印制的3712的意思为2012年第37周制做的；3、轮胎的胎面印线、突出物与胎毛除了生产日期外，由于市场上存在采用装车走私，直接安装车轮上过境，或者以旧充新的轮胎。我们在选购时还得留意胎面上的印线，一般15寸以上的轮胎皆有印线。轮胎在使用数公里后，印线便会被磨掉，因此在判别新旧轮胎时可以此为依据。普瑞维亚一共使用了两款发动机，一款是2.4升自然吸气发动机，另一款是3.5升自然吸气发动机。普瑞维亚是丰田旗下的一款中型mpv，这款车的长宽高分别是4795毫米，1800毫米，1750毫米，轴距为2950毫米。普瑞维亚的2.4升自然吸气发动机拥有170马力和224牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。3.5升自然吸气发动机拥有275马力和340牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4700转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。普瑞维亚的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

普利司通轮胎裂纹是通病来的：1、统计表明，普利司通轮胎开裂问题投诉占比达90%，投诉量近350宗，成为消费者抱怨最大的问题。除此以外，轮胎鼓包、起皮、磨损、爆胎及胎压等问题投诉总量为38宗，仅占10%。由此可见，轮胎开裂已成为2016普利司通轮胎裂纹是通病来的：1、统计表明，普利司通轮胎开裂问题投诉占比达90%，投诉量近350宗，成为消费者抱怨最大的问题。除此以外，轮胎鼓包、起皮、磨损、爆胎及胎压等问题投诉总量为38宗，仅占10%。由此可见，轮胎开裂已成为2016年普利司通轮胎的重点投诉问题，需引起厂家及消费者的关注；2、目前有4S店正在秘密开展免费更换“问题轮胎”的活动，且与消费者签订了保密协议。对于这种做法不一、自相矛盾的做法，令部分消费者更加笃信产品存在质量问题，希望厂家对问题轮胎进行召回；3、普利司通轮胎开裂问题投诉最早出现在2012年，而直到2014年投诉问题才真正被厂家重视。一则一汽丰田RAV4的车主投诉引发网友关注，在投诉中车主焦先生表示，新车购买后使用半年时间，行驶里程不足10000公里，却发现左后轮胎侧壁出现一圈圈细小裂纹。普利司通轮胎看生产日期的方法是：1、轮胎的出厂日期在轮胎的外胎侧可以查看，在字母DOT的最后有一组长椭圆形状的四位数字，前两位代表一年当中的第几周，后两位数代表年份。例如1713，代表轮胎是2013年的第十七周生产的；2、轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R1477H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级；3、轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明；4、英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如4.00H184PR，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。公制的表示法中，是对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示子午线轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R1864H，其中R18的R即表示该轮胎为子午线轮胎。

普利司通ER300是一款全新的轮胎，虽然过去也有例如ER33之类的型号，但只要看到它的花纹设计及技术特征，便大致可以了解到它的一些行驶特性了。首先，ER300采用非对称花纹设计，这是它最大的特色，骤眼看去，觉得它与RE001在花纹设计普利司通ER300是一款全新的轮胎，虽然过去也有例如ER33之类的型号，但只要看到它的花纹设计及技术特征，便大致可以了解到它的一些行驶特性了。首先，ER300采用非对称花纹设计，这是它最大的特色，骤眼看去，觉得它与RE001在花纹设计上有相似的地方，例如大型的非对称花纹块等，但，如果弄清楚了安装的内外侧关系后，便会发现其非对称部分就是与RE001最大的分别了。er300轮胎的运动极限不高，毕竟它并不属于POTENZA那样的系列，而是舒适取向的TURANZA系列，太过强求运动性能的测试明显是不智的。但在同级别中，其操控稳定性能方面得益于较为前卫的胎纹设计，特别是在舒适性轮胎中引入了比单向花纹更为先进的非对称花纹设计，令整体表现达到了较高的层次。EPS格式，Bridgestone，普利司通，轮胎品牌，logo，矢量标志：1、ISO标记：ISO标记是国际标准化组织（International Standardization Organization）的缩写。 有ISO9000、ISO9002等等。按照ISO标记，轮胎的规格必须用以下方式表示。比如215/80R16 82H这一组数据的意义；2、215：表示轮胎的宽度（215mm）；80：表示扁平比（扁平比为轮胎胎侧高度和轮胎宽度的比值，以省略%的百分数表示。也即80表示80%）；3、R：表示轮胎为子午线结构（R是Radial Construction的意思）；4、16：表示轮胎公称内径（或轮毂直径）为16英寸；5、82：表示荷重级别，也就是所能承受的最大荷重指数。一般按轮胎厂家自行规定，不同的厂家规定的不同，下面附录给出的一个大概荷重级别和对应的荷重表。

普利司通轮胎看生产日期和是否是新的方法就是：1、轮胎的出厂日期在轮胎的外胎侧可以查看，在字母DOT的最后有一组长椭圆形状的四位数字，前两位代表一年当中的第几周，后两位数代表年份。例如1713，代表轮胎是2013年的第十七周生产的；普利司通轮胎看生产日期和是否是新的方法就是：1、轮胎的出厂日期在轮胎的外胎侧可以查看，在字母DOT的最后有一组长椭圆形状的四位数字，前两位代表一年当中的第几周，后两位数代表年份。例如1713，代表轮胎是2013年的第十七周生产的；2、轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R1477H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级；3、轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明；4、英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如4.00H184PR，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。公制的表示法中，是对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示子午线轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R1864H，其中R18的R即表示该轮胎为子午线轮胎。开启自动刹车的方式：1、奔驰自动刹车开启条件有下面几种，在汽车快要撞上的时候自动启动，或者是前方有障碍物但是车主没有任何反应时也会启动。自动刹车功能本身研发的目的是防止追尾；2、奔驰的自动刹车技术是非常先进的，这个系统可以通过车头的感应器来检测车辆与前方障碍物的距离。如果车辆距离前方障碍物很近了，但是驾驶员没有转向避开也没有刹车减速，那自动刹车系统就会启动；3、主动刹车系统工作原理是，城市安全系统通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，它首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；或者通过调整方向盘来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。如果车辆距离障碍物过近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作；4、刹车是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。

更换普利司通轮胎的方法：1、拆下车轮，先用扳手将车轮的固定螺钉拧松，一般有五个或六个固定螺钉，松开后先不要拆下，将车辆提升到合适的高度，拆下螺钉，然后将车轮从轮毂上取下；2、将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机将更换普利司通轮胎的方法：1、拆下车轮，先用扳手将车轮的固定螺钉拧松，一般有五个或六个固定螺钉，松开后先不要拆下，将车辆提升到合适的高度，拆下螺钉，然后将车轮从轮毂上取下；2、将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机将轮胎从轮辋上分离下来；3、用扒胎机将轮胎与轮辋内缘分离开，然后将准备好的车轮放在扒胎机上，用扒胎机夹钳固定住轮胎，然后用撬棍将轮胎塞入轮胎缝中，通过踏板控制车轮转动将轮胎和轮辋分离，将轮胎从扒胎机上取下来；4、旧轮胎拆下后，将新轮胎沿轮辋套的方向，然后用同样的方法将已安装的轮胎固定在扒胎机上，用手辅助剥皮机轮转动的方法将轮胎放入轮辋，装车给轮胎充气后，充气过程中会听到两次轮胎爆炸的声音，此时表示轮胎就位；5、将更换好轮胎的车轮安装在轮毂上，打紧螺丝，调整每个轮胎的胎压，进行胎压复位，最后进行试车。普利司通轮胎的优缺点：1、普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性强了，主要是归功于普利司通的纳米技术（NanoPro-Tech），通过碳与聚合物的最优分布，使两者之间的摩擦最小化，从而减少热量的生成以及能量的损失，对轮胎的耐磨性是起到很大帮助的；2、其次就是轮胎的舒适性了，采用了全新的3G RFT技术（纳米技术胎侧胶和散热鳍片）与以往RFT轮胎相比提高了乘坐舒适性。当然，在各项性能上也不逊色与同平台内的轮胎，在高端轮胎品牌当中，普利司通轮胎是相当顶尖的；3、至于普利司通轮胎的缺点吧，就是轮胎的接地性能相对比较差，不管是轮胎的附着力还是噪音品质方面都是有所影响的。但也不是说它有多差，只是在这个相对较高的价位上面，接地性能不应该只做到这个份上。