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摘要:1、噪音可以选择做汽车隔音。全车双层隔音4500元左右,单层3000多元。隔音方案如下:低速噪音&rarr挡泥板隔音,中高速行驶噪音&rarr四门隔音,高速行驶噪音&rarr四。2、这些声音会透过汽车的玻璃传入车内,影响车主的驾驶体验;可
1、噪音可以选择做汽车隔音。全车双层隔音4500元左右,单层3000多元。隔音方案如下:低速噪音&rarr挡泥板隔音,中高速行驶噪音&rarr四门隔音,高速行驶噪音&rarr四。
2、这些声音会透过汽车的玻璃传入车内,影响车主的驾驶体验;可以选择更换成整套静音胎,这种轮胎的设计是为了降低车辆的胎噪,效果还是比较明显的;在防护板上加一层绒布。
3、底盘重要的处理是减震,目的是使大块钣金在高速时的共振抑制,避免车辆自身部件成为制造噪音的源头。
4、发动机在工作的过程中直接和车架共振,在这种状态下发动机会产生比较严重的抖动,同时还会伴随异响,出现这种状况一定要及时更换机脚垫,以免影响汽车的舒适性。
5、发动机噪音会通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管等这些部位产生和传递。可以用以下方法解决; 做防火墙隔音和发动机舱盖隔音,效果比较明显,但工程浩大,工时费较贵,要有心理准备。
6、能够在发动机盖加装隔音装饰板。针对车胎噪音能够采用舒服静音轮胎,在这些方面马牌轮胎或是做得很好的,还能够利用在叶子板或轮罩内加装隔音材料,能消化吸收绝大部分噪音。风噪减少方式能够加装门框隔音条。
1、马力宝马M3 F80动力改装案例德国改装公司Kaege为宝马M3(F80)开发了升级套件。首先,它配备了0升涡轮增压发动机。原厂最大功率431马力,峰值扭矩550牛米。
2、相比避震,Brembo GT系列刹车则理智了很多,首先性能对于按住原厂的动力M3可以说是绰绰有余,其次运用广泛也使得其相比同类刹车套件拥有更高的性价比。
3、首先当让从大包围开始 轮毂也要改 卡钳 排气筒 等等 加一个尾翼 车灯也要改 尾灯也是 内饰改:方向盘 档球头 座椅。动力上也要改 平衡杆势必装的 减震也要换全套的 。完全可以按照自己的喜好进行改装。
4、如果不考虑安全的话可拆除副驾驶座椅,车门内的钢化结构,后备箱内必须做到拆到只有铁皮。更换碳纤轮毂及前盖。同时做好包围和尾翼的安装直接包围买BMW的套件即可,碳纤尾翼自己去找,M3套件的不行。