整体桥非独立悬架好不

时间:2024-07-18 12:00:01 来源:整理于互联网

整体的桥梁悬架在铺装路面上行驶时一般都比较舒适,这种悬架一般只有硬派越野车使用。

部分硬派越野车后悬架仅采用整体桥,部分硬派越野车前后悬架采用整体桥。

全桥悬挂不是为了舒适而生,而是为了应对恶劣复杂的越野条件而生。

整体桥式悬架是一种非独立悬架,这种悬架的两个同轴车轮之间有连接,因此在铺装路面上行驶时,这种悬架的舒适性并不好。

如果你想在铺装路面上舒适驾驶,你需要使用独立悬架。这种悬架的两个同轴轮之间没有连接,因此两个同轴轮的运动不会相互干扰,因此这种悬架在铺装路面上具有更好的驾驶舒适性。

硬核越野车采用整体桥式悬架的另一个原因是,这种悬架可以增加一些越野路面上车轮与地面的接触面积,可以提高车轮的抓地力。

抓地力在越野中是非常重要的。

如果对整体桥悬架感兴趣,可以使用整体桥悬架试驾硬核越野车。

很多越野车都在使用全轴悬挂,比如牧民、吉姆尼奔驰G、路虎卫士等。这是一些越野性能很强的车辆。

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