截至2019年8月20日,中国自主变速箱品牌主要包括:长城7DCT变速箱、江淮6DCT变速箱、长安DCT和吉利7速DCT。
其他包括奇瑞的CVT变速箱、东安6AT、山东盛瑞横向8AT等。
这里再多说一句:山东盛瑞智恒8AT荣获2016年度国家科技进步一等奖。这在中国汽车零部件中是前所未有的。
国内大部分自主研发的变速箱都是双离合变速箱,这和政策有关。
也就是说,与市场导向无关,完全受国家政策影响。
AT变速箱是最不发达的变速箱。因为AT结构最复杂,加工精度最高。
2008年,为了改变国内没有自主研发变速箱的局面,国家发改委(NDRC)牵头,联合一汽、SAIC、东风等9家中国品牌车企,成立中国发展联盟投资公司。
解决困难也有一个方向。AT变速箱首先被排除,因为它太难了。其次,换挡感差的AMT变速箱也排除在外。经过一番权衡,我们最终选择了双离合变速箱。