铸铁缸体的优缺点

底盘的发动机平台不一样。GLC的是205底盘的最新纵置的发动机平台，和新C级属于同底盘。而GLK是204底盘的纵置发动机的平台，和老C级属于同一类。GLC是奔驰公司设计用来取代glk车型的，所以两者的设计有很多是非常相似的底盘的发动机平台不一样。GLC的是205底盘的最新纵置的发动机平台，和新C级属于同底盘。而GLK是204底盘的纵置发动机的平台，和老C级属于同一类。GLC是奔驰公司设计用来取代glk车型的，所以两者的设计有很多是非常相似的，但是也有一些区别的，比如在外观方面，glk的车身设计是比较硬朗和紧凑的，而glc的线条则会饱满许多，车身也要比glk的大。一般来说，年纪大一点的人会比较喜欢奔驰GLK，而年轻人会比较喜欢奔驰GLC。目前在glc上市之后，GLK就正式停产了，不过在二手车市场，GLK的保有量还是比较大的，消费者可以自行去二手车市场进行购买。很多消费者会担心二手车的车型老旧，后期保养维修可能会出现问题，但是其实不用担心，只要不是太老旧的车型，一般进行维修保养还是比较方便的。奔驰汽车的保险丝盒总共有六个，总电路保险丝盒是在发动机舱的右上方，其他的则都是在左侧后备箱上，采用的是旋钮开关，转动就能够打开，看到里面的保险丝盒。汽车保险丝属于一种电流保险丝，一旦发现电路电流超过了额定电流的两倍就会自动在几秒内发生熔断，从而保护电路，避免电路过流，从而引发电路故障或是燃烧等安全事故。随着气温升高，保险丝会更加容易发生烧断的现象。若是保险丝烧断则需要及时更换同规格的保险丝，要是换成了小电流可能会迅速引发熔断，若是换成了大电流则可能在发生短路只是，保险丝无法断开引发火灾事故。另外，若是刚换上新的保险丝就马上发生了熔断事故，则可能是由于电气系统发生短路引起的，需要另外检查电气系统内的相关零部件，也要检查相应电路是否没有关闭。

Vx更贵，配置更高。与tx车型相比，vx车型拥有更多的胎压显示、并线辅助、前后驻车雷达、360环绕影像、倒车车辆侧预警、定速巡航、电动方向盘调节、方向盘加热、方向盘记忆、真皮座椅、座椅加热、座椅通风、led远近光灯等配置。普拉多是丰田Vx更贵，配置更高。与tx车型相比，vx车型拥有更多的胎压显示、并线辅助、前后驻车雷达、360环绕影像、倒车车辆侧预警、定速巡航、电动方向盘调节、方向盘加热、方向盘记忆、真皮座椅、座椅加热、座椅通风、led远近光灯等配置。普拉多是丰田旗下的中大型suv。其长宽高分别为4,840mm、1,885mm、1,890mm，轴距为2,790mm。普拉多国产车型采用3.5升v6自然吸气发动机。这台发动机的代号是8AR-FTS。这台发动机有280马力和365牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸体。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。普拉多的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆整体桥式悬架。整体悬架是一种结构简单的悬架，可以大大提高汽车的越野性能。普拉多还配备了兼职的4wd系统。非全时四驱系统允许驾驶员切换模式，非全时四驱系统可以提高汽车的越野性能和通过能力。普拉多和霸道是同一款车。普拉多是丰田旗下的中大型suv，也是国产的。国产车型长宽高分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm。普拉多国产版采用3.5升v6自然吸气发动机。这台发动机的代号是7GR-FKS。这款发动机最大功率206kw，最大扭矩365 Nm。这款发动机的最大功率和扭矩分别为6000转和4500转。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。搭载混合喷射技术的发动机，既有多点喷射，也有缸内直喷。这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷油方式，提高发动机的功率和效率。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性，而且这款变速箱的可靠性和耐用性也不错。普拉多的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。这种悬挂可以提高汽车在铺装路面上行驶时的舒适性和操控性。

捷途大圣和诸葛在多方面存在区别。 外观上大圣采用斗战机甲风格设计更具年轻、运动感车尾四出排气口和机甲扰流板轿跑风格十足有国产版“兰博基尼 Urus”之称。而诸葛的外观箭矢型中网采用横向布局轮毂辐条像孔明的羽扇细节精致。 空间方面捷途大圣和诸葛在多方面存在区别。外观上大圣采用斗战机甲风格设计更具年轻、运动感车尾四出排气口和机甲扰流板轿跑风格十足有国产版“兰博基尼 Urus”之称。而诸葛的外观箭矢型中网采用横向布局轮毂辐条像孔明的羽扇细节精致。空间方面大圣车身尺寸为 4590*1900*1685mm轴距达 2720mm。诸葛车身尺寸为 4749/1900/1720mm轴距为 2745mm。内饰上大圣内饰新势力调调明显白色基调整洁干净有 15.6 英寸中控大屏、小块液晶显示屏和 HUD 抬头显示。诸葛内饰空调出风口造型简化新增黑灰配色时尚且有档次。动力方面大圣提供燃油版和混动版 PHEV燃油版为 1.5T 和 1.6T 涡轮增压发动机最大功率分别为 156PS 和 197PS最大扭矩分别为 230Nm 和 290Nm后续会推出的 1.5TDHT PHEV 车型的综合功率为 326PS综合扭矩 565Nm纯电续航可达 100km。诸葛则全系搭载 2.0T 发动机最大功率为 254 马力峰值扭矩 390N·m。配置上大圣有女王副驾、充电电源等旅行专属配置还有“守护模式”“舒享模式”“斗战模式”“K歌模式”四大核心模式切换。诸葛在车机方面采用 6155 芯片融入腾讯生态部分车型有自动泊车功能音响配备 8 声道 SONY 扬声器座椅有包覆式睡眠头枕和副驾老板键。捷途 X90 2.0T 7 座是一款性价比颇高的中型 SUV。价格方面厂家指导价为 13.99 17.29 万元终端优惠幅度在 1 万 1.5 万元左右。动力上搭载中国芯十佳发动机2.0T 最大功率 254 马力峰值扭矩 390N·m传动部分匹配七挡湿式双离合变速箱可靠性出色奇瑞旗下产品还有终身质保条款。外观采用宽体座舱设计理念车头视觉宽敞有饱满直瀑式进气中网全系标配 LED 远近光大灯和日间行车灯。侧面配备 20 英寸超大轮毂车身离地间隙 190mm通过性好尾部有贯穿式尾灯和四个排气管力量感足。车身尺寸为 4858/1925/1780mm轴距 2850mm。内部打造科技座舱和健康生态座舱有 12.3 英寸中控屏、9.7 英寸中控下屏幕、全液晶 12.3 英寸中控行车大屏还有全时语音控制系统、360 度全景影像系统、北斗加 GPS 双定位系统、高德车载级高精度地图等。采用全系标配的 cn95 空气滤芯母婴级车内材质用料车内空气质量佳。安全设计上有六个安全气囊笼式车身结构高强度钢材保障行车安全。此外捷途 X90 在主被动安全配置方面表现不错配备多种实用配置保障用户行车安全。比如 9.3 代博世 ESP 车身稳定控制系统、ACC 自适应巡航等。在灯光方面有多种模式的动态迎宾灯设计可手机遥控灯光效果大灯功能丰富。内饰材质低 VOC 散发的环保材质杜绝车内空气污染。正常情况下油耗 7.8L/100km符合国六排放标准经济性好。座椅布局有 5/6/7 座三种选择满足不同消费者需求。

捷途和奇瑞底盘是有区别的。 奇瑞底盘的优势在于技术融合和正向开发。其 T1X 平台融合了捷豹路虎和观致的技术比如 6D 纵梁框架式结构能有效传递前部碰撞载荷均匀分散侧面碰撞能量让车辆更安全耐撞。3RBody 车身机构是超高强度钢一体笼捷途和奇瑞底盘是有区别的。奇瑞底盘的优势在于技术融合和正向开发。其 T1X 平台融合了捷豹路虎和观致的技术比如 6D 纵梁框架式结构能有效传递前部碰撞载荷均匀分散侧面碰撞能量让车辆更安全耐撞。3RBody 车身机构是超高强度钢一体笼式车身体现了用料良心。捷途部分车型的底盘前悬采用铝合金下摆臂后悬架三横一纵后副车架全框式等。但之前的捷途 X70 底盘存在平整度不好、发动机油底壳和变速箱油底壳凸出、发动机下方无护板、底盘两侧也没有护板、水箱框架材质和涂胶不行、排气管隔热不完整、汽油管路和刹车油管外露等问题也有部分车主反映捷途 X90Plus 底盘生锈严重。虽然捷途和奇瑞有些车型共享平台但底盘仍存在差异。以捷途 X70 和瑞虎 8 为例捷途 X70 是商用车瑞虎 8 是乘用车导致底盘设计不同。发动机虽相同但变速箱有差别捷途 X70 用 AT 变速箱瑞虎 8 用双离合变速箱这使性能和驾驶体验不同。而且生产线不同捷途 X70 底盘有商用车特点行驶稳定性和舒适性有差异。总之奇瑞底盘在技术集成和稳定性方面表现出色捷途底盘在部分配置上有优势但也有不足。选择时要综合考虑车辆使用环境和个人需求。捷途车连蓝牙放不了音乐可能由多种原因导致相应的解决办法如下1. 外部环境干扰比如信号受干扰需远离干扰源或更换停车位置。2. 车内电子设备干扰关闭其他电子设备再尝试播放音乐。3. 多媒体系统故障连接设备太多导致系统代码错乱可尝试恢复出厂设置重新连接。4. 音频输出模式未切换将中控的音频输出模式切换到蓝牙。5. 音频传输线路故障这种情况需到当地服务站检查维修。6. 音响问题音响触点烧蚀或线圈故障需进行专业检修或更换。7. 静音模式查看中控的音频是否设置成了静音模式取消静音。8. 音乐 APP 问题更换音乐 APP 进行播放尝试。9. 手机蓝牙问题手机长时间打开蓝牙未关闭且处于未连接状态蓝牙搜索功能休眠重启蓝牙。10. 其他手机连接测试确定是手机还是车机本身的问题。11. 检查并删除原车蓝牙接收记录重新连接。12. 检查是否需要在车载多媒体里点击蓝牙放歌的按钮或按下方向盘上的静音键解除静音。

铝合金轮圈的质量更轻，散热性能更好，惯性更小，但是铝合金轮圈的延展性不好。钢轮圈重量高，惯性大，散热性能不好，但是耐用性要比铝合金轮圈更好，延展性也是更好的。轮圈对于汽车来说是一个非常重要的部件，轮圈的性能会影响汽车的行驶稳定性和操控铝合金轮圈的质量更轻，散热性能更好，惯性更小，但是铝合金轮圈的延展性不好。钢轮圈重量高，惯性大，散热性能不好，但是耐用性要比铝合金轮圈更好，延展性也是更好的。轮圈对于汽车来说是一个非常重要的部件，轮圈的性能会影响汽车的行驶稳定性和操控性。铝合金轮圈是用铝合金制造的，这种轮圈的成本要比钢轮圈更高。但是，铝合金轮圈的延展性要比钢轮圈更差。换句话说就是铝合金轮圈在受到外力的时候更容易直接碎裂，钢轮圈在受到外力时比较容易变形。大部分货车仍然在使用钢轮圈，因为使用铝合金轮圈的成本太高了，并且对于货车来说，使用钢轮圈是更加合适的，铝合金轮圈更加适合家用汽车使用。轮圈上会安装轮胎，轮胎与轮圈组成了车轮。轮胎对于汽车也是一个非常重要的部件，这个部件会直接影响汽车的操控性和行驶稳定性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。货车的马力通常指的是公制马力，公制马力=一匹马于一分钟内将75公斤的物体拉动（提高）60公尺（即60米），即相乘之后等于4500kg-m/min。由此可以得出，1马力=735W=0.735KW，可以通过已知的马力得出发动机的功率。通常来讲，发动机的马力指的是公制马力，而不是英制马力，马力等于扭矩乘上转速，主要指的是在单位时间内发动机可以吸进多少口的油气量，当汽车的油门加大时，发动机的转速就会提升，发动机的转速会逐渐上升到最大扭矩点，虽然发动机的吸气量已经达到了峰值，但是，由于发动机的转速还在增加，发动机的马力还是在持续上升的，一直到最大马力点为止。但是，一辆汽车性能的高低不能只看发动机的马力，还需要观察汽车的变速箱、轮胎的匹配和车身的设计，需要在综合方面查看汽车的性能。通常来讲，如果是说一辆车搭载的发动机，一般会使用马力来表示，不会使用功率来表示，使用马力更好理解一些。