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摘要:四种。它们是:1.液压自动变速器(at):自动液压传动通过液压传动和行星齿轮的组合实现自动传动,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操作机构等装置组成。AT不需要离合器换挡,换挡
四种。它们是:
1.液压自动变速器(at):
自动液压传动通过液压传动和行星齿轮的组合实现自动传动,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操作机构等装置组成。AT不需要离合器换挡,换挡次数少,连接稳定,操作方便,给驾驶员带来便利,给乘客带来舒适。
2.机械式无级变速器:
机械式CVT的特点是一系列连续的数值而不是间断的点,可以更好地协调车辆外部行驶条件与发动机负荷,充分发挥发动机潜力,提高整车燃油经济性,使车辆具有无漏洞的牵引性能,从而显著提高整车性能。
3.电子机械自动变速器(AMT):
机械自动变速器是由传统的手动齿轮变速器改进而来的。它是一款机电一体化自动变速器,结合了at(自动)和MT(手动)的优点。AMT既有液压自动变速器自动变速器的优点,又保留了原手动变速器效率高、成本低、结构简单、易于制造的优点。
4.双离合器自动变速器(DCT):
双离合自动变速箱采用两套离合器,相互交替工作,达到无间隙换挡的效果。DCT结合了AT和AMT的优点,传动效率高,结构简单,生产成本低,既保证了汽车的动力性和经济性,又大大提高了汽车的行驶舒适性。
自动变速箱车型操作简单,因此市场份额不断增加。然而,自动变速器的维护频率和成本也在增加。大多数车主不知道如何正确维护和保养自动变速器。往往是需要修理的时候,原来变速箱的修理费用要比修理发动机高很多。所以建议大家尽快对自动变速器的保养有一个正确的认识,降低这方面的保养成本。
1.自动变速器油可以混合。
不同类型的自动变速器油不能混合,因为不同类型的变速器油的流量、密度、摩擦系数和膨胀系数是不同的。厂家根据自动变速器的特点,推出匹配的变速器油产品。建议车主购买相应的油品进行更换,不要擅自更换其他车型。
2.ATF可以替代CVT变速箱油。
CVT变速箱油的本质与at油有些相似,但属于特种油。由于CVT变速器由特殊钢带驱动,需要油流量、摩擦系数、膨胀系数等参数不同,因此无法用AT系列变速器油替代。相对来说,比AT自动变速箱油薄。此外,它还具有一定的阻尼摩擦,防止传动链打滑。
3.自动变速器油不需要更换?
很多4S店铺都会用终身免维护变速箱的口号来吸引顾客!由于自动变速器的损坏,发生了许多救援事件。在许多维修案例中,故障车辆自动变速箱中的摩擦片严重烧蚀和堵塞,导致车辆无法行驶。故障的主要原因是自动变速器严重缺油或自动变速器油变质。很多车主还没有养成更换自动变速箱油的意识和习惯。也有一些故障,比如更换劣质油,自动变速器刚换完油就没按型号换油,导致自动变速器损坏。
边肖认为,做好自动变速器的保养并不难!目前提倡“照顾它而不是修理它”是明智的!在自动变速器的维护中,变速器油的选择、检查和更换是最重要的工作。从修理自动变速器的实践中发现,自动变速器80%以上的故障是由自动变速器油变质引起的。检查和更换自动变速器的机油实际上就是保养好自动变速器,可以有效延长自动变速器的使用寿命。
4.等到机油变质后再更换。
等到油变质了再更换?到时候恐怕整个自动变速器都要被换掉了!自动变速器油的更换周期取决于行驶里程或使用时间。如果车辆手册中给出了两个指示器,将使用先到先得的指示器。如果车辆说明书上没有注明换油时间,一般是按照4-6万公里的里程来更换,但是如果自动变速箱已经修好,换油时间会大大缩短,一般建议2万公里或者一年。
5.手动换油方式是为车主更换自动变速箱油。
变速箱换油一般有两种方式,一种是传统的重力手动换油方式,另一种是机器循环换油方式。目前很多维修店仍然采用传统的人工换油方式进行换油。这种手动换油方法是打开自动变速器的放油螺丝,让里面的油在重力的作用下自然排出。虽然操作方便,时间少,但换油不够彻底,只能换四分之一到三分之一的旧油。目前,相当多的修理厂仍在使用这种换油方法。因为加油后新旧油混合,自动变速器内的油还处于不纯状态,换油效果不理想。
相比之下,如果使用机器循环换油和专业设备动态更换变速箱中的油,这种方法的整个过程需要很长时间,大约一个小时。优点是换油彻底,可以更换90%以上的旧油,还可以清洗自动变速器内部的油泥和金属屑。通过机器循环,换油周期可达4-6万公里。所以,车主在换油前最好了解一下店内换油是什么意思。