16款逸动中控所有隐藏功能

极氪001的自动停车功能非常出色。 无论是狭窄街道还是拥挤停车场哪怕车位没明显划线它都能精准泊车。 对于不规则车位能通过屏幕用手指拖动 3D 模拟车辆到想泊入位置。 旁边车辆停得不规整有压线它支持自动偏移。 在断头路最里面停极氪001的自动停车功能非常出色。 无论是狭窄街道还是拥挤停车场哪怕车位没明显划线它都能精准泊车。 对于不规则车位能通过屏幕用手指拖动 3D 模拟车辆到想泊入位置。 旁边车辆停得不规整有压线它支持自动偏移。 在断头路最里面停车位不仅车头或车尾能完全自动泊入泊车前车主离开还能用手机遥控泊车。 面对窄车位支持车款+20mm 离车泊入且能自动收耳朵适合国内车位窄的情况新手也不用愁。 其原理是通过超声波雷达、视觉摄像头等传感器检测构建周边环境三维模型结合车辆运动学模型由算法规划最优泊车路线控制转向和制动等执行器完成泊车。 支持垂直和平行泊车能自动选最佳方式做到“自动化”。 还支持遥控泊车模式车外通过手机 APP 或智能钥匙远程控制车辆进出停车位适合狭小或底盘低车型。 以前传统泊车需好的车辆控制等能力易出意外。现在只需轻点按钮就自动精准泊车降低难度提高安全性新手也能应对复杂场景。 还提高驾驶便利性以前狭小车位操作繁琐现在一键启动能自动进出狭小空间无需操作方向盘。 记忆泊车功能 2024 年底分批推送包括机械车位和各种领航记忆泊车能满足复杂泊车需求给车主带来极大便利。极氪 4.1 系统在动力提升方面表现出色。之前用户反馈的动力系统故障比如冷车启动和行驶途中仪表盘跳出“动力受限”“无法行车”“ESC 异常”等问题原因是系统初始化时各模块自检有概率发生系统自检校验时序偏差从而误判为不满足动力系统启动运行条件。极氪研发全力优化软件控制逻辑在 2 月 21 日前推送的 OTA4.1 中解决了这些偶发的动力系统故障提示问题。除了动力系统优化智能驾驶方面也有新增功能。新增了 BSD 盲区预警、TSI 交通标志识别提醒和窄道唤醒 360°全景影像优化了雷达报警响应时间提升了智能辅助驾驶系统的稳定性和智能化。座舱交互更加人性化和智能化。增加了中控屏应用卡片 360°全景影像开关中控屏底部菜单栏增加滑动调节座椅加热、通风功能车辆行程和能耗信息常驻仪表屏左侧。充电补能方面新增了低温快充预热。在低温下实现电池的直流充电确保电池安全性的同时保证充电性能降低充电时间并增强电池寿命。总之极氪 4.1 系统虽然主要解决动力系统故障等问题但在智能驾驶、座舱交互、充电补能等方面都有全面的优化和提升给用户带来更安心、更便捷、更舒适的用车体验。

本田思域国6有定速续航功能的：1、本田思域Si进行了小改。前保险杠造型的更换，让新款思域的看起来更加锐利。此外还有被黑色条纹包裹的LED灯，与车身同款颜色的横杆，更加狭窄的“翼”格栅横梁等；2、车尾，思域Si轿车版在保险杠的两侧本田思域国6有定速续航功能的：1、本田思域Si进行了小改。前保险杠造型的更换，让新款思域的看起来更加锐利。此外还有被黑色条纹包裹的LED灯，与车身同款颜色的横杆，更加狭窄的“翼”格栅横梁等；2、车尾，思域Si轿车版在保险杠的两侧获得了全新的车身颜色配件。轿车和轿跑车版均采用哑光黑色18英寸车轮，轮毂造型比现款车型要更加精致，并配备全季节轮胎；3、进入车内，新款思域Si更新了运动型座椅，在座椅的背部和底部都有着红色配饰，仪表板周边也有新红色饰边，与外观颜色相呼应，更加突出了运动感；4、相比目前的车型，新款思域Si在信息娱乐系统上也进行了升级，包括更新了显示音响系统，增加了几个空调的按键，带有物理按钮和音量旋钮，电子仪表盘也充满了科技感。明锐是紧凑型轿车，思域也是紧凑型轿车。明锐一共搭载了三款发动机，思域一共搭载了两款发动机。明锐的指导价格为10.99万元到16.14万元，思域的指导价格为11.59万元到16.99万元。明锐与思域有很大区别，明锐偏向于家用代步，思域偏向于运动化，年轻化。思域的外观设计是很好看的，内饰也非常好看。思域一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.0升涡轮增压发动机。明锐一共搭载了三款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，还有一款是1.2升涡轮增压发动机。思域车型搭载了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。明锐一共搭载了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6速手自一体变速箱，还有7速双离合变速箱。明锐的后悬架使用了扭力梁非独立悬架，思域的后悬架使用了多连杆独立悬架。这也是两款车有区别的地方。多连杆独立悬架可以调整的数据更多，贴地性能更好，操控性也不错。如果大家对这两款车型感兴趣，可以去当地的斯柯达4s店和本田4s店看车试驾。

极氪 001 的功能配置丰富多样。 外观上延续现款设计有独立蛙眼大灯、矩阵式 LED 远近光灯的贯穿装饰进气格栅支持主动闭合优化风阻。 可通过选装获得 22 英寸运动轮毂、Brembo 六活塞制动卡钳等外部配件还有带撞色车顶的车极氪 001 的功能配置丰富多样。 外观上延续现款设计有独立蛙眼大灯、矩阵式 LED 远近光灯的贯穿装饰进气格栅支持主动闭合优化风阻。 可通过选装获得 22 英寸运动轮毂、Brembo 六活塞制动卡钳等外部配件还有带撞色车顶的车漆涂装。侧身和车尾有鲜明的烤漆涂装配备无框车门和电动尾门标配 UWB 数字钥匙和全车无钥匙进入。尺寸为 4977x1999x1545mm轴距 3005mm掀背结构让头部和腿部空间宽敞后备厢容积达 2144L。 内饰简洁出风口隐藏换挡机构为短促电子挡把仪表盘为 13.02 英寸异形样式方向盘拼接真皮覆盖且功能丰富。标配 ARHUD 抬头显示中控屏为 15.05 英寸 OLED 材质、2.5K 分辨率可选随动转向功能。副仪表台与扶手箱连贯抬升包含无线充电板等。 智能方面全系共享由高通骁龙 8295 芯片与 Kr AI 大模型支持的极氪 AI OSAI Eva 智能语音能操作多种功能并连续识别对话、人脸识别解锁车机应用商店能拓展功能并保留手机互联模式。 娱乐氛围方面有支持杜比全景声的 28 扬雅马哈音响、主动式环境氛围灯、车载香氛系统等全系标配。 智驾方面标配 2 颗 Mobileye EyeQ5H 智驾芯片、高精地图模块高配可获双英伟达 OrinX 芯片+激光雷达的智驾方案能实现多种高阶功能并可选城市 NZP 等完全功能。 三电方面提供 95kWh 神行电池、100kWh 麒麟电池两种规格有后驱和四驱可选全系标配 800V 高压平台不同车型的性能和续航各异均支持快充和对外放电。 底盘采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬架组合高配车型有带魔毯功能的双腔空气悬架+CDC 电磁减振系统。 总之极氪 001 在各方面的功能配置表现出色能满足用户多样需求。极氪001 麒麟版实测真实续航表现出色。在不同环境和路况下都有良好的成绩。城市道路为主时续航达成率稳定在 80%86%高速公路为主时能保持在 70%80%。与蔚来 ET5 等竞品相比续航达成率更高。400V 快充技术5 分钟可增加 120 公里续航。千里续航版搭载 140kWh 麒麟电池采用多项领先技术CLTC 工况下续航达 1032 公里。实测中车主在 13℃17℃环境全程高速驾驶平均时速 98km/h续航里程 864.9 公里能耗 16kWh/100km达成率 83.8%。20℃恒温城市道路驾驶平均时速 41km/h续航里程 1036.8 公里能耗 13.2kWh/100km。在高海拔的格尔木16℃26℃环境77.3%高速路况加中低速行驶续航里程 922.9 公里能耗 14.7kWh/100km达成率 89.4%。麒麟电池技术先进体积利用率提升至 72%能量密度达 255Wh/kg。车辆后电机含碳化硅技术电驱系统工作效率提升至 95%。极氪 001 麒麟版在容量、充电、续航和真实续航表现等方面优秀能带来出色使用体验

极氪 001 驾驶座椅记忆功能使用不难。 车辆通电后先踩刹车把座椅的前后、高低、靠背角度、腰部支撑都调到舒适状态。然后找到座椅侧面的“SET”按钮按下保持几秒听到提示音。接着选 1、2 或者 3 中的一个数字键来存这个位置比如按 1极氪 001 驾驶座椅记忆功能使用不难。车辆通电后先踩刹车把座椅的前后、高低、靠背角度、腰部支撑都调到舒适状态。然后找到座椅侧面的“SET”按钮按下保持几秒听到提示音。接着选 1、2 或者 3 中的一个数字键来存这个位置比如按 1 键就存到 1 里。下次上车后按对应的数字键座椅就会自动调到设定好的位置。另外还可以通过点击车辆图标左边菜单点击“车内体验”右边“座椅”菜单在主驾模式下选中座椅便利进出。调节座椅前先踩刹车然后在屏幕上用箭头将座椅调到合适位置点击右侧保存按钮听到滴嘟响就表示主驾设置并保存好了。但这时开主驾车门座椅不会退到或降低到最后位置得在关门状态下挂一下前进档或者倒车挡不用实际行驶然后按 P 档开主驾车门座椅就会退到最后高度降到最低锁车后也保持这个状态。之后就能正常使用座椅记忆开门进入踩刹车座椅会自动恢复。使用中要注意进入后座椅到达记忆位置又调整了座椅主驾开门座椅不会退到初始位置需调整完座椅后再次保存。进入车辆踩刹车激活了座椅记忆但没行驶此时开门下车座椅也不会退到初始位置挂一下前进或倒车档不用实际行驶P 档停车开门座椅就会退到原始位置。频繁上下车但未行驶车辆可能会导致车机逻辑错乱便利进出被关闭需重新把开关打开。手机蓝牙进入又用钥匙卡放在中控激活车辆有一定概率导致车机逻辑紊乱包括座椅记忆暂时没办法只能下车用单一模式重新进入。开启了人脸识别功能未识别到人脸信息时便利进出大概率会失效目前也没办法解决建议别开人脸识别功能。目前用钥匙卡最稳定车机逻辑和使用没啥大问题。极氪001雅马哈音响盖表现出色。全新极氪001搭载 001FR 同款的 YAMAHA 音响系统有 28 个扬声器含 4 个头枕扬声器峰值功率 3000W支持 7.1.4 杜比全景声32ch 通道全系标配音效震撼立体。旧版音响需选配在扬声器数量、功率和音效处理上都不如新版。新版音响软件也升级了能与座椅震动和空调联动根据音乐节奏和氛围调节。实际使用中高速或城市道路都有清晰流畅的播放效果播放高品质音乐时音效处理能力强音符清晰。车上配备的音响有 11 个高保真扬声器及 1 个低音炮集成多种音频技术能高度还原乐器和人声音色纯度高还能通过车机大屏按个人喜好调整音效。不过也有人觉得丐版音响拉跨选择改装改装时要考虑质保成熟方案是换前门高低音喇叭、加装中音喇叭、做车门止震隔音。也有人认为自研音响行驶中音效受车辆 NVH 影响重低音强但门板共振几率高。但整体而言极氪 001 音响在同价位车中表现不错。市场上还有很多极氪 001 音响的改装配件如专用车门喇叭罩、后备箱音响盖装饰框等。

极氪001自动进出匝道功能表现不错。 它采用了先进技术在硬件上配备了7颗800万高像素摄像头和1颗激光雷达等为功能实现提供强大支持。 实际驾驶中进入匝道时车辆很稳在车道内无明显偏移能自主进行速度匹配根据弯道曲率降低通行速度确保极氪001自动进出匝道功能表现不错。它采用了先进技术在硬件上配备了7颗800万高像素摄像头和1颗激光雷达等为功能实现提供强大支持。实际驾驶中进入匝道时车辆很稳在车道内无明显偏移能自主进行速度匹配根据弯道曲率降低通行速度确保安全。出匝道后自动并线动作顺滑完成车流汇入自然流畅没有多余晃动和加减速的顿挫感。面对匝道内的分岔口能准确选择正确出口。不过该功能也有可提升之处。比如高速NZP相对保守遇到慢速车辆插入前方时需要驾驶员手动操作转向拨杆进行向左变道且手动变道过程稍显生硬车内乘客横向体感较明显。还有在某些情况下会有轻微的画龙情况车道居中还有进步空间。但这些并非顽疾通过OTA升级就能解决。随着技术不断优化极氪001的自动进出匝道功能会越来越完善为驾驶者带来更便捷、安全和舒适的驾驶体验。极氪 001 选配座椅价格如下 对于 2022 年及 2022 年之前款极氪 001 车型提供了三种座椅升级方案。 优享升级方案将坐垫更换为 2023 款 Monaco NAPPA 全粒面头层真皮并对坐垫海绵材料进行调整不包含后排中央扶手位置全车座椅升级价格为 5500 元起主驾驶座椅单独升级价格为 1300 元起。 舒享升级方案将全车座椅坐垫及靠背均更换为 2023 款 Monaco NAPPA 全粒面头层真皮并对坐垫海绵材料进行调整不包含后排中央扶手位置全车座椅升级价格为 8600 元起。 尊享升级方案将老款车型全车座椅均升级为 2023 款极氪 001 的座椅并享受相同的车型功能配置及软件升级服务全车座椅升级价格为 17500 元起。 另外极氪 001 的座椅通风和按摩不是免费的需要加钱选装。如果想拥有座椅按摩功能选配智能按摩座椅舒适套装价格 6000 元选装后主驾和副驾会拥有座椅按摩有三档强度和四种按摩模式。主驾驶座椅通风是选装该套装就有的副驾驶通风需要单独选配价格是 1000 元。顶配 YOU 版是标配智能按摩座椅舒适套装的不需要额外加钱。 座椅升级个性化方案预计将于 4 月中旬正式上线用户可以在极氪 App 的服务商城中进行购买。同时座椅升级需根据车型版本输出具体技术方案而升级方案费用以服务商城正式上线的商品详情为准。