文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:才可以用到发动机养护中,但并不是直接加入到油箱或者是发动机当中的。PNF是一种成品的产品生产技术,这种技术可以有效的渗透到活塞环,并且疏通活塞环,解决因为活塞环堵塞卡滞导致的烧机油问题。PEA 冷温没有效果反而增加积碳,最需要清洁的时候不
才可以用到发动机养护中,但并不是直接加入到油箱或者是发动机当中的。PNF是一种成品的产品生产技术,这种技术可以有效的渗透到活塞环,并且疏通活塞环,解决因为活塞环堵塞卡滞导致的烧机油问题。
PEA 冷温没有效果反而增加积碳,最需要清洁的时候不起效果,所以呢,沾边PEA,高纯度PEA是伤车的,百分之九十六的PEA添加剂如何呢?结论不言而喻了。所以高浓度PEA的添加剂反而对汽车油路损害很大。
总结一下,燃油添加剂确实有作用,就是人吃补品一样的道理,要长时间的使用而不是次两次就能看出效果了。所以建议大家如果要使用燃油添加剂就坚持长期使用对车辆减少积碳的形成是有好处的。
烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。
烧机油是指机油进入发动机燃烧室,与混合气一起燃烧。也就是说,用于润滑发动机的润滑油异常输送到发动机燃烧室消耗。部分的机油输送到燃烧室燃烧,另一部分是随着发动机排气管排放。
如果看见一辆车排气管排出的是蓝色烟雾,说明这辆车出现了烧机油的现象。很多车主还不清楚烧机油是什么意思,简单来说,烧机油就是机油进入了发动机燃烧室,与燃油混合气一同燃烧,燃烧会产生蓝烟,从排气管冒出。
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象会使车辆氧传感器过快损坏导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油的原因主要是:汽油油品不好产生积碳,导致活塞环被积碳卡住,活塞环无法刮油机油留在气缸;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大;气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油。