柴油货车三元催化器在什么位置?

柴油货车三元催化器在什么位置?

柴油发动机没有三元催化器：因为汽车里的三元催化器主要对CO（一氧化碳）、HC（碳氢化物）、NOX（氮氧化物）氧化，因为CO与HC含量比例较高，NOX占比例相对较低；用EGR（废气再循环）技术可大大降低NOX生成。

三元催化转化器安装在排气管的顶部。汽油车的三元催化器都在排气管上，三元催化器前后都有氧传感 柴油车有三元催化器吗 柴油车没有三元催化器，只有汽油车才有三元催化器。三元催化转化器用于净化废气。

在排气管上。三元催化器在汽车的排气管的位置上，即排气管头部那一节，外形是长方形鼓包的形状，在汽车后蹲下去可以看到。

三元催化转化器安装在排气管的头部，汽油车的三元催化器基本都在排气管上，三元催化器前后基本都有氧传感器。前氧传感器的作用是在将数据反馈给ecu之前检查废气中的氧含量。ecu可以根据这个数据调整发动机的空燃比。

柴油货车尾气不合格解决方法

你好，柴油车尾气超标，尾气检测不合格有以下步骤解决：更换火花塞。，新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的。清洁分电器触点和分火头触点。调整点火时间。

调整喷油量也是增加功率最直接的方法。但对于车轮动力损失较多的车辆，只能通过这种方式获得绿标。针对柴油车尾气不合格的解决方案如下：柴油车尾气检测包括轮功率和烟度(K值)两部分。

调整点火时间：延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。

如果是轮边功率达标，但是排放值不符合标准的，这种情况相对比较容易解决，可以尝试添加清洗剂例如消烟灵，添加修复剂在润滑油中。