2019款轩逸智联尊享版配置

极氪 001 有高阶智驾。极氪 001 的智驾系统在不断进化和提升。目前新车配备了最新的浩瀚智驾 2.0 版本实现了端到端智能驾驶比如高速 NZP 功能。在实际表现中其智驾系统有优点也有不足。优点方面路况理想时能让驾驶很省心驾驶极氪 001 有高阶智驾。极氪 001 的智驾系统在不断进化和提升。目前新车配备了最新的浩瀚智驾 2.0 版本实现了端到端智能驾驶比如高速 NZP 功能。在实际表现中其智驾系统有优点也有不足。优点方面路况理想时能让驾驶很省心驾驶操作拟人化像老司机一样做出避让、减速、加速等动作。但也存在一些不足比如开通的路段相对较少似乎无法识别重叠地线车道保持的逻辑是远离弯心优先。在可优化的方向上比如优化行车道选择逻辑、地线识别逻辑、执行超车的时机、即将下高速前的车道选择逻辑等。总体来说极氪 001 的智驾系统虽有进步空间但在一定程度上能缓解高速驾驶疲劳。特别是全新极氪 001采用 Mobileye 最新一代的智能驾驶方案从算法、架构、硬件全面进行了升级在全车包括激光雷达在内的各个传感器的感知下可以很好地识别到各种路况跟车、起步整体表现可靠。但与一些品牌相比在智驾功能的实现和覆盖范围上可能还有些落后。极氪 001 有高精地图。极氪 001 的辅助驾驶系统采用了多种硬件和技术包括 7 个 800 万像素的长距离摄像头、1 个毫米波雷达、12 个超声波雷达等。其使用的 Mobileye 的 SuperVision 系统在高速 NZP 方面是一套“重地图”的系统有高精地图的加入。在实际运用中高精地图为整套系统提供了重要信息比如历史车流速度数据等。虽然高精地图数据在决策中占比较大但在 Mobileye 的测试中在黑天+无高精地图的路段车在绝大多数情况下依旧可以完全依赖车辆的车载摄像头高精地图数据占到的决策比重并不大。极氪 001 的这套系统能够实现城市和高速的高阶辅助驾驶不过对于一些系统的驾驶操作比如车道保持、自动变道等还是需要高精地图的支持。同时随着技术的不断发展和 OTA 升级极氪 001 的辅助驾驶系统在未来可能会有更多的优化和改进以降低对高精地图的依赖或者更好地利用高精地图提供的信息。

极氪 001 有高速智驾。目前极氪 001 已经上线了全国大部分城市的高速 NZP 智驾能力北方、东北和西部的城市还在缓慢开放。在没有 NZP 的路段通过 ACC 自适应续航+LCC 道路居中辅助+ALC 拨杆变道在高速上用着也还不错极氪 001 有高速智驾。目前极氪 001 已经上线了全国大部分城市的高速 NZP 智驾能力北方、东北和西部的城市还在缓慢开放。在没有 NZP 的路段通过 ACC 自适应续航+LCC 道路居中辅助+ALC 拨杆变道在高速上用着也还不错。极氪 001 的智驾系统在不断改进和升级。新款极氪 001 已经开放全国高速 NZP各种自动泊车等功能也一应俱全。在今年二季度会开放老款的全国高速 NZP 和陆续开放城市通勤能力。极氪 001 的智驾系统硬件配置不错搭载两颗 7nm 智能驾驶芯片 Mobileye EyeQ5H以及 Falcon Eye Vidar 鹰眼视觉融合感知系统包括 7 个 800 万像素的长距离摄像头、1 个毫米波雷达、12 个超声波雷达等还应用到了视觉检测。不过极氪 001 的智驾能力在初期也存在一些问题比如功能交付较慢在一些方面落后于特斯拉、问界、小鹏等品牌。但极氪已经计划投入几百个亿招募 2000 人团队自研智驾未来效果值得期待。极氪 001 有股烧焦的味可能由以下原因导致1. 制动系统过热如果频繁急刹车或长时间刹车可能导致刹车片和刹车盘摩擦过热产生烧焦的味道。需要检查刹车片的磨损情况如有必要及时更换。2. 电气系统故障可能是电路短路、电线老化或电器元件过载引起局部过热并产生异味。这需要专业人员检查电路和电器元件。3. 轮胎异常磨损激烈驾驶或轮胎气压不正常导致轮胎与地面过度摩擦产生烧焦味。要检查轮胎磨损情况和气压。4. 传动系统问题例如离合器过度磨损或变速箱故障可能引起局部过热和异味。5. 发动机舱内机油泄漏机油滴到高温部件上会产生烧焦味。需要检查机油液位和是否有泄漏。如果发现极氪 001 有烧焦的味道应尽快停车避免继续行驶造成更严重的损坏。建议及时联系专业的汽车维修人员进行检查和维修。

极氪 001 选 ME 版麒麟电池是不错的选择。极氪 001 本身是一款很有特色的中大型猎装轿跑其外观个性十足车身尺寸大比例协调稳重大气又富有运动感。车内精致豪华材质一流新款还升级了 NAPPA 真皮和 Alcantara 材质极氪 001 选 ME 版麒麟电池是不错的选择。极氪 001 本身是一款很有特色的中大型猎装轿跑其外观个性十足车身尺寸大比例协调稳重大气又富有运动感。车内精致豪华材质一流新款还升级了 NAPPA 真皮和 Alcantara 材质高级感拉满。在空间和舒适性方面得益于大尺寸车身优势明显座椅配置齐全能提供舒适的驾乘体验。智能化水平也较高有众多辅助驾驶装备和功能。驾驶性能出色自适应空气悬架可调节双电机版本加速快。续航是电动车的关键ME 版搭载麒麟电池在续航方面表现出色。麒麟电池体积利用率高集成度为全球最高配用三元电芯能量密度可达 255Wh/kg。从 10%到 80%的充电时间较短能有效减少充电等待时间。极氪 001 在同价位区间竞争对手不多相比智己 L7 等车型有品牌影响力和市场占有率等优势。极氪作为新势力中技术实力较强的品牌背靠吉利拥有高端技术加持。当然选择 ME 版麒麟电池也需考虑成本。但综合来看其在续航、充电效率、品质等方面的表现能为车主带来更好的使用体验。极氪 001 选 YOU 还是 WE 版这得看您的具体需求和偏好。先来说说 WE 版。WE 版有 95kWh 后驱版、100kWh 后驱版和 95kWh 四驱版。95kWh 后驱版能耗低、续航长能满足日常需求百公里加速 6.3 秒CLTC 纯电续航 722 公里。100kWh 后驱版续航更是出色CLTC 续航可达 750 公里百公里加速 5.9 秒。95kWh 四驱版性能更强百公里加速 3.5 秒CLTC 纯电续航 675 公里。如果您追求长续航对性能要求不是特别高或者经常长途出行WE 版比较适合。再看 YOU 版。这是顶配版本动力性能强劲百公里加速仅 3.3 秒。标配电动平开/上开车门、感应式后尾门、110V/220V/230V 电源插座、外后视镜自动防眩目功能、后排隐私玻璃、向日葵旋转屏等豪华智能配置。如果您对驾乘有更高要求预算充足那 YOU 版能带来更极致的体验。总之要是您注重续航和性价比WE 版是不错的选择。要是您追求顶级配置和卓越性能并且预算足够那就选 YOU 版。

极氪 001 双电机 WE 版的续航表现还是不错的。有实测在全程高速且驾驶习惯较费电的情况下400 公里的行程剩余表显续航里程 19 公里实测续航约 419 公里达到官方 NEDC 工况续航 526 公里的 80%左右。在实际使用极氪 001 双电机 WE 版的续航表现还是不错的。有实测在全程高速且驾驶习惯较费电的情况下400 公里的行程剩余表显续航里程 19 公里实测续航约 419 公里达到官方 NEDC 工况续航 526 公里的 80%左右。在实际使用中影响续航的因素较多。比如驾驶习惯急加速、频繁刹车会增加能耗。外部环境如大风、小雨也会使能耗增加导致后半程掉电快于前半程。车辆配置和模式对续航也有影响。全程舒适模式使用单踏板模式能量回收等级基本全程“中”返程有 50 公里路段调至“高”但因拖拽感强又调回“中”全程回收约 18kWh 电量相当于扩容 20%。充电方面电量剩余不到 5%时在国家电网直流快充桩初始充电功率稳定在 80kW一小时可补充 457 公里续航不到 1 个半小时可充满。其他车主的体验中春秋电耗在 16.8 19.4kWh 之间春秋续航约 430 483 公里。冬季续航约 350 公里。市区行驶表显续航准确度较高接近 1 1 水平。提车行驶 1600 公里平均电耗 18 度每百公里车重 2.3 吨综合来看表现较好。国庆期间高速充电40 分钟左右可将电量从 40%充到 80%。极氪 001 双电机 WE 版的加速情况还是相当出色的。它有 95kWh 四驱版和 100kWh 四驱版两种。95kWh 四驱版最大功率 580KW最大扭矩 810N·m百公里耗电 16.3kWhCLTC 纯电续航 675km官方百公里加速能达到 3.5s。100kWh 四驱版同样有着 580KW 的最大功率和 810N·m 的最大扭矩百公里耗电 15.6kWhCLTC 纯电续航 705km官方百公里加速仅需 3.3s。从实际测试和用户反馈来看加速过程迅猛且顺畅强大的扭矩能让车头迅速抬起四轮稳稳抓地迅速弹出推背感极强。不过在日常驾驶中经济和舒适模式下的动力初段响应会有一定迟滞但整体线性度不错。如果您追求极致的加速性能那极氪 001 双电机 WE 版绝对能满足您的需求要是更注重日常驾驶的舒适性和经济性它在这方面的表现也可圈可点。总之极氪 001 双电机 WE 版在加速性能上有着突出的表现是一款值得考虑的车型。

极氪 001 上海 YOU 版交付情况如下极氪 001 YOU 版的交付流程会因城市是否有交付中心而有所不同。在有交付中心的城市车子下线后会先由大板车运输到交付中心在交付中心进行 PDI 检测然后通知付款、开票、买保险、打临牌等。而极氪 001 上海 YOU 版交付情况如下极氪 001 YOU 版的交付流程会因城市是否有交付中心而有所不同。在有交付中心的城市车子下线后会先由大板车运输到交付中心在交付中心进行 PDI 检测然后通知付款、开票、买保险、打临牌等。而在没有交付中心的城市如上海车辆一下线交付就会联系车主付尾款。因为车辆在工厂做完 PDI 检测后极氪规定要付完尾款才能发运到交付地。付款完成且 PDI 检测通过后交付会修改、确认交付地址随后车辆发运。发运方式可能是先由大板车拉到交付所在城市再用小板车转运到家也可能是车辆直接从工厂小板车到家。在续航方面实测从上海松江的手拉手汽车港驶向淀山湖去程 51 公里表显续航减少 82 公里续航达成率为 62%。返程 40 公里表显续航掉了 56 公里续航达成率达到 72%。全程实际开了 91 公里表显续航掉了 138 公里整体的续航达成率为 66%平均电耗为 22 度电/百公里平均时速为 57km/h。在辅助驾驶方面NZP 领航辅助驾驶系统有优点也有槽点。优点包括活跃变道、自动偏移避让大车、及时识别插车、合理暂停变道等槽点主要是驾驶风格过于激进和限速牌偏移问题。但整体而言该系统还是有不少惊喜之处随着更多车主的加入和数据共享有望不断优化完善。极氪 001 上海线下门店的情况比较复杂。从门店的布局和设施来看极氪中心全球旗舰店落户上海中心大厦分为两层。一层是 ZEEKR Hall 产品展示区展示产品和品牌周边精品营造智能科技感二层是 ZEEKR Pub 用户体验区集合酒吧、咖啡厅、活动场地等多功能空间时尚且富有人文气息。在服务方面极氪门店致力于为用户提供全方位服务体验包括鉴赏、购车、休息、会客、消费、共创等。而且店内还有专业侍酒师团队提供多种葡萄酒选择甚至有无醇葡萄酒供开车用户享用。在产品更新和交付上极氪 001 自交付以来不断进行 OTA 升级比如 2 月 12 日起陆续推送的 ZEEKR OS 1.1.1 版本新增 25 个功能改善 200 余项用户体验。还向“OTA 先锋体验官”推送 ZEEKR OS 2.0 Beta 版包含首批 ZAD 极氪智能驾驶辅助系统功能。不过极氪也面临一些问题和挑战。比如极氪 001 一年迭代三次引起部分老车主不满。在新车型发布前门店对库存车和展车进行降价促销且目前尚未出台针对老车主的实质性补偿政策。而且由于市场形势变化和行业竞争激烈极氪品牌的净推荐值在新能源品牌中排名不算靠前。总体来说极氪上海线下门店有其优势和特色但也存在一些需要改进和解决的问题。