2020款奥迪A4Avant后备箱尺寸

极氪 001 的 19 寸胎噪音情况不同速度下会有所不同。60 公里以下噪音非常小车内比较安静能提供舒适的驾乘环境。80 公里时噪音处于可以接受的范围对车内交流和乘坐感受影响不大。100 公里内隔音效果较为到位整体表现不错。极氪 001 的 19 寸胎噪音情况不同速度下会有所不同。60 公里以下噪音非常小车内比较安静能提供舒适的驾乘环境。80 公里时噪音处于可以接受的范围对车内交流和乘坐感受影响不大。100 公里内隔音效果较为到位整体表现不错。但速度超过 100 公里后尤其是 120 公里及以上噪音会逐渐增大。这时候风噪、路噪以及电机噪音会相对明显后排可能会感觉比前排稍吵一些。不过这种噪音水平相比一些低端车型还是要好很多。造成噪音的原因可能和无框车门、掀背尾门的设计有关也可能与轮胎本身的特性有关。如果您对噪音比较敏感可以考虑更换静音效果更好的轮胎比如米其林的静音轮胎会在一定程度上降低胎噪。但需要注意的是即使更换轮胎在高速行驶时可能还是会有一定的噪音。总的来说极氪 001 的 19 寸胎在常规速度下噪音表现尚可高速时噪音会增大但仍在可接受范围内。建议您亲自试驾体验根据自己的感受来判断是否能满足您的需求。极氪 001 的充电是多少伏极氪 001 有多种充电方式充电电压也有所不同。充电站直流快充新版极氪 001 搭载 800v 超充最大功率可达 420kw能实现充电 10 分钟续航 390 公里最快 30 分钟可充满 100 度大电池。家用充电桩极氪 001 内置交流充电机功率为 7KW。如果申请 220v 电表安装 220v7KW 充电桩能申请到 380v 电表可选择 380v21KW 充电桩虽然给极氪 001 充电功率仍为 7kw但兼容性更强。普诺得 32A7kw 便携式充电桩在合适条件下功率可达 7kw一小时充 7 度电。16A3.5kw 随车充使用 16A 空调插座一小时可充 3.5 度电接上 10A 转接头普通插座一小时补 2.2 度电。总之根据您的实际需求和使用场景选择适合的充电方式以满足您的出行需求。

极氪 009 北京到香港的测试情况相当出色。测试首日车内乘坐 3 个成年人空调温度 23.5℃高速路段占比 64%一次性开了 803.3km满电表显 CLTC 续航为 900 公里续航达成率高达 89%。测试第二天从山东菏泽行极氪 009 北京到香港的测试情况相当出色。测试首日车内乘坐 3 个成年人空调温度 23.5℃高速路段占比 64%一次性开了 803.3km满电表显 CLTC 续航为 900 公里续航达成率高达 89%。测试第二天从山东菏泽行驶到湖北黄冈车内搭载 3 名成人空调温度 23.5℃高速路段占比 62%。经过实测一块电池满电行驶了 612km满电 CLTC 表显续航为 740 公里实测续航达成率 85%。全新极氪 009 此次升级重点在电池和续航方面。新车增加了后驱版本续航能力相较四驱款有所提升。其充电功率也进一步提高最大充电功率可达 560kW使用极氪 V3 极充桩11 分钟即可从 10%充至 80%。全新极氪 009 不是一般意义上的焕新而是全面迭代整车提供了 1336 件升级升级率达到 54%。它还首次推出了七座版并迭代六座版宜商宜家。总的来说极氪 009 从北京到香港的测试展现出了超强的续航能力和优秀的性能在新能源汽车领域具有很强的竞争力。极氪 009 北京有展车。在 2024 年北京车展上刚刚正式上市的极氪 009 光辉版实车亮相。外观上前脸有着标志性的极氪 009 设计语言巨大的大嘴格栅、直瀑式中网填充、纵向日行灯带、横向远近光灯组很有气势。车身侧面最明显的不同是大饼式轮毂与方正高大的车身线条、镀铬装饰、侧滑门等搭配彰显华贵气质。车尾部分大尺寸车顶扰流板尾灯不点亮呈灰色点亮后辨识度高尾箱线条平直照顾车内空间。内饰方面前排与普通版本一致悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成双大屏系统巨大 HUD 体验不错中控台面平直有空调出风口皮革缝线工艺覆盖电子档杆精致小巧前排座椅通风加热按摩功能都有。重点是后排有与前端隔绝的封闭空间大冰箱大彩电50 万打造的独立座椅还有花瓶等特殊机构增加仪式感。动力上新车搭载全新 800 伏高压电气化构架动力总成前后双电机组成电控四驱系统最大综合功率 788 马力匹配 116 千瓦时锂电池组纯电续航里程 702 公里百公里加速 3.9 秒性能顶级。

极氪 007 的智能驾驶测试情况相当出色。它搭载了先进的自动驾驶辅助系统ADAS像自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航控制和交通拥堵辅助等功能表现优异。在高速公路上自适应巡航控制能精准调整车速适应前车变化保持安全车距车道保持系统在极氪 007 的智能驾驶测试情况相当出色。它搭载了先进的自动驾驶辅助系统ADAS像自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航控制和交通拥堵辅助等功能表现优异。在高速公路上自适应巡航控制能精准调整车速适应前车变化保持安全车距车道保持系统在各种路况下包括路面标记不清时都能稳定地让车辆保持在车道中心。极氪 007 在泊车方面也很出色其智能泊车系统能够自动识别车位并精准控制车辆动力和方向实现自动泊入便捷又降低了剐蹭碰撞风险。在自动驾驶方面配备的 LCC 能力和 NZP 高速自主领航辅助系统能在高速公路等场景下实现自动驾驶驾驶员只需稍加监督就能享受轻松舒适的驾驶体验。而且极氪 007 拥有强大的感知、决策和控制技术通过高精度传感器实时感知周围环境包括车辆、行人、道路标志等为驾驶者提供全方位信息支持。系统具备强大计算能力能迅速分析数据并做出决策精准控制车辆行为。此外极氪 007 还支持自定义自动泊车通过拖拽自动泊车界面内的停车框可以让车辆停在任意位置对于没有停车线以及不规则停车位来说非常实用。总的来说极氪 007 的智能驾驶在多个方面表现突出为驾驶者带来了更轻松、安全和便捷的驾驶体验。要开启极氪 007 的 AEB 功能您可以按照以下步骤操作首先确保车辆处于正常启动状态。然后在车辆的中控屏幕或相关设置菜单中查找安全辅助相关的选项。一般来说这个选项可能会在车辆设置、驾驶辅助或者安全配置等类似的分类中。进入到对应的选项后找到 AEB 功能的开关将其设置为开启状态。需要注意的是不同版本的极氪 007 车型其操作界面和设置选项可能会略有差异。如果您在操作过程中遇到困难建议您查阅车辆的用户手册手册中会有详细且准确的操作说明。另外关于极氪 007 还有一些车主反馈的问题值得关注。比如转向方面有车主反映不论是左转还是右转方向回正归位后会有偏差且方向盘在各种模式下都比较沉重驾驶过程中需要不断修正方向。续航方面车辆搭载 75 度电池CLTC 续航标注为 688 公里但实际满电动态续航显示与标注差距较大实际使用中也难以达到预期续航。AEB 紧急制动问题上部分车主遇到过误触发的情况比如在低速且有足够空间通过时突然制动让人感到惊恐。如果您在使用极氪 007 的过程中遇到上述类似问题建议及时联系厂家或 4S 店进行咨询和处理。

极氪 001 驻车时会有噪音原因主要有以下几点一是电机转子和定子的导线在力的作用下振动产生的声音类似于高压线下听到的嗡嗡声因为线圈并非完全静止。二是整个转子的轴向振动这是电磁感应线圈受力导致的所以电流越大震动越强这也是电动车启极氪 001 驻车时会有噪音原因主要有以下几点一是电机转子和定子的导线在力的作用下振动产生的声音类似于高压线下听到的嗡嗡声因为线圈并非完全静止。二是整个转子的轴向振动这是电磁感应线圈受力导致的所以电流越大震动越强这也是电动车启动时噪音大正常运行时噪音低的原因。三是可能是检测车内 PM2.5 的风扇声特别是在安静环境下会更明显。四是在 30 60 码区间以及 100 码以上可能会出现频率不同的杂音和啸叫声比如加速时的啸叫、动能回收时松开电门后的杂音等。针对这些噪音问题目前的解决办法如下如果是低速提示音太吵每次启动时将其关闭即可。对于检测车内 PM2.5 的风扇声如果厂家后续 OTA 升级能提供关闭选项届时可通过升级解决。对于电机运行产生的正常声音车速提高后通常会有所改善车主无需过度担忧。如果噪音问题严重影响使用车主们可以一起向客服反馈要求厂家查明原因并给出解决方案比如明确是软件问题还是硬件问题并进行相应的优化和修复。极氪 001 的驻车舒享电耗情况比较理想。操作也简单在车机设置里打开驻车舒享并设为常开模式返回主页还会有休憩模式打开就能让车进入休息状态。这时开着空调、大屏等耗电不高可以放心在车里躺着玩手机、追剧。为啥说电耗理想呢因为这个模式是经过优化设计的。跟平常在车上等人开着空调和娱乐系统相比驻车舒享模式的耗电明显更低。而且就算长时间使用对车辆的整体续航影响也不大。极氪 001 本身动力配置多样有后置单电机、前后双置双电机和四电机电动机总马力不同对应的 CLTC 纯电续航里程也有多种比如 741km、560km 等。但不管是哪种动力配置驻车舒享模式的电耗都控制得不错。对于经常需要在车上短暂休息或者等人的车主来说这个功能太实用了。不用担心下车锁车后车内断电也不用怕耗电太多影响续航。但使用时也要注意虽然电耗低也别过度使用毕竟车辆整体续航还是要合理规划。

极氪 001 在高速长途测试中的表现有优点也有不足。优点方面1. 电机性能出色加速和动力表现强劲哪怕在舒适模式下也非常强悍。2. 隔音效果好速度上 100km/h 也几乎无感。3. 续航表现不错。例如实测双电机版在各种复杂路况和驾驶极氪 001 在高速长途测试中的表现有优点也有不足。优点方面1. 电机性能出色加速和动力表现强劲哪怕在舒适模式下也非常强悍。2. 隔音效果好速度上 100km/h 也几乎无感。3. 续航表现不错。例如实测双电机版在各种复杂路况和驾驶习惯下续航能超过 400km。4. 能量回收效果较好能回收一定电量。5. 充电速度不错在国家电网的直流快充桩上电量剩余不到 5%时初始充电功率基本稳定在 80kw不到 1 个半小时可充满。6. 配置实用贴心如注意力提醒功能能及时捕捉驾驶员状态并提醒触控式方向盘操作键配合 HUD 好用。不足方面1. 高速行驶能耗较高续航里程有所下降。2. 制动性能一般制动距离较长。3. 软件方面存在一些问题如高速区间测速路段平均时速计算有误车身外部雷达感应有时误报智能驾驶辅助系统未开通。在高速长途行驶中极氪 001 有着较强的动力和不错的续航但在能耗控制和部分软件功能上还需进一步优化和完善。极氪 001 在国内的价格因车型、配置以及补贴政策等因素而有所不同。2025 款 WE 版 95kWh 后驱新上市的价格为 25.90 万。2025 款 WE 版 100kWh 后驱新上市的价格是 26.90 万。2024 款 WE 版 100kWh 后驱的指导价为 26.90 万。2023 款 FR 版 100kWh 的指导价高达 76.90 万。此外还有不同配置和版本的价格差异。比如 2023 款 WE 版 100kWh厂商指导价 26.90 万。而 2023 款 WE 版 140kWh 千里续航套装厂商指导价 40.30 万。需要注意的是实际购车价格可能会受到经销商优惠、限时活动以及地区差异等因素的影响。所以如果您想确切了解极氪 001 的价格建议您咨询当地经销商获取最准确的报价和相关优惠信息。