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摘要:您好,这样会增加发动机负载,没有多大影响,只是发动机磨损比正常行驶大了一点点,可以忽略不计,但是不要经常性的这样驾驶。所以汽车低温冷启动时,会对发动机造成很大的伤害。损坏的主要零件是缸套、活塞和活塞环。如果此时再踩油门,无疑会加剧这种磨损
您好,这样会增加发动机负载,没有多大影响,只是发动机磨损比正常行驶大了一点点,可以忽略不计,但是不要经常性的这样驾驶。
所以汽车低温冷启动时,会对发动机造成很大的伤害。损坏的主要零件是缸套、活塞和活塞环。如果此时再踩油门,无疑会加剧这种磨损,严重时甚至会造成发动机拉缸。
汽车低温冷启动后,不要猛踩油门,应该让发动机怠速运行一段时间,然后起步行车。在行驶过程中不要有急加速等激烈驾驶行为,等发动机温度正常后再加速行驶。
一般来说是没有关系的,大脚轰一下油门速度会快一点,可能会产生一些推背的感觉正常,对发动机没有什么太大的。
尽管有的汽车机油泵上安装了限压阀,在一定程度上可以起到保护作用,但是由于冬季机油粘度大有时来不及卸压,仍然会使发动机构件损坏。总之,冷起动后猛踩油门对发动机的各项性能有百害而无一利。
早上热车为冷车时,怠速1000转属于正常值。汽车怠速转速在冷车和热车状态基本都会有差异,大多数热车状况下工作性能良好的发动机,其怠速大多数为550-800转。怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。
冷车启动怠速在1000左右是正常的。汽车怠速转速在冷车和热车状态基本都会有差异,大多数热车状况下工作性能良好的发动机,其怠速大多数为550-800转。
假如是冷车状态下,怠速一千转,是正常。假如是热车状态下,怠速一千转,就不正常了。热车状态下,怠速应该维持在800转上下。
对于一款机动车来说,冷车启动的转速在一千转以上,这是很正常的现象,这个不用担心,但是最多不能超过1500转,否则的话那就不太正常了。