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摘要:1、马自达原厂就是使用KYB的减震器,质量比较可靠,建议使用。2、睿翼换蒙诺避震器。蒙诺避震器采用的MON阀系设计技术,能够使车子在开动后非常安稳顺滑,即使在复杂多变的路况下,蒙诺的减振器也能正常发挥,适合睿翼更换使用,而萨克斯避震器并没
1、马自达原厂就是使用KYB的减震器,质量比较可靠,建议使用。
2、睿翼换蒙诺避震器。蒙诺避震器采用的MON阀系设计技术,能够使车子在开动后非常安稳顺滑,即使在复杂多变的路况下,蒙诺的减振器也能正常发挥,适合睿翼更换使用,而萨克斯避震器并没有与睿翼完全契合,不如蒙诺的减振器合适。
3、马自达睿翼后减震原厂没有减震弹簧。马自达6睿翼以进化的ZOOM-ZOOM为开发理念以 Best of CD Class为目标,采用马自达独立开发的全新的高端产品平台该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。
4、基于该平台,睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化,是马自达品牌的杰出作品,代表了马自达品牌的终极追求方向。
5、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化,是马自达品牌的杰出作品,代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别车中,马自达6睿翼拥有无与伦比的驾停便利性,可以概括为“驾驶零难度,停车零难度”。
6、在国内还加长了,升底盘应对国内路况,所以又硬又长弹簧就出现了,减震器原厂设定如果没有改动那肯定马自达的避震是硬的,所以一个又硬又加长,而且避震又硬底盘就出现了,所以2010年马自达睿翼底盘硬是减震器的问题。
马自达6天窗排水管在天窗的四个角各有一个。打开天窗就很容易看到了。有四个孔,每个孔都用软管连接,分别通向车的前后。如果四角的排水孔堵塞,积水无法顺利排出,就会渗入室内。
马自达天窗在天窗的四个角上各有一个排水口。打开天窗就很容易看到了。有四个孔,每个孔都用软管连接,分别通向车的前后。车辆排水孔是雨天将车内积水排到车外的出口。它的原理和结构非常简单。
车子的排水孔一般分布在油箱盖、发动机舱、门板下方、天窗等地方,最容易堵塞的地方在天窗和发动机舱。油箱盖排水孔打开油箱加油口盖板,能够看到油箱盖内下方有排水孔。
汽车天窗排水孔的位置 汽车天窗的排水孔一般分布在天窗的四个角上,排水孔通过车门一直连通至汽车底盘。排水孔是汽车天窗非常重要的组成部分,它直接关系到下雨天车内会不会出现漏水的情况。
天窗的排水孔在天窗的前面靠近a柱的位置,如果要找到排水孔,需要打开天窗。排水孔内有一根管子,这个管子在a柱中,天窗中的水可以从这个管子流到车底。如果天窗排水孔堵塞了,会导致天窗漏水。