双离合起步抖动

双离合起步抖动

主要原因及解决方法：离合器抖动使发动机怠速，挂低档，慢慢松开离合器踏板，踩油门起步。如果此时车身抖动，说明是离合器抖动。主动盘和从动盘之间的正压分布不均匀。

干式双离合的车辆起步时感觉到车身抖动是正常的，因为双离合变速箱油液的粘度较高，车主在挂挡起步时，离合器的扭矩较高，所以会出现车身抖动现象。

双离合变速箱汽车的起步抖动与变速箱的匹配和调整有关。很多车都在使用双离合变速箱，这是基于手动变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。

这是离合器，如果出现磨损或是间隙过大的问题，就会出现抖动，异响，打滑等故障问题。这是分离轴承，如果磨损，车会有抖动问题，换新的分离轴承就可以解决故障问题。

变速箱电脑损坏工作不正常。自动变速箱离合器总成出现故障。双离合器片与变速箱直接的匹配不协调引起的，重新刷新软件就可以解决了，离合器需要重新做基本设定和自适应，需要刷新。

并不是所有双离合变速箱的汽车起步都会抖，有的车会抖，有的不会。双离合变速箱的抖动与变速箱的匹配和调整密切相关。很多车都在使用双离合变速器，以手动挡为主。

双离合汽车是自动挡吗?

属于自动挡。汽车的变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。

双离合是手动挡，不是自动挡。双离合是带有自动换挡技术的手动挡。其实严格来说它既属于手动变速器又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

双离合不是自动挡。它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

双离合汽车是自动挡，双离合即双离合变速器DCT，其有别于一般的自动变速器系统，既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。