文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:正常。根据查询相关公开信息显示,技术比较先进的轮胎厂,已经解决了胎毛这个问题,为了美观,添加了去胎毛这一道程序。新胎产生胎毛是新胎表面呈现的一根根凸起的胶条,俗称“胎毛”。正常的,从使用的角度说,胎毛是没有必要存在的,但它却也不影响轮胎的
正常。根据查询相关公开信息显示,技术比较先进的轮胎厂,已经解决了胎毛这个问题,为了美观,添加了去胎毛这一道程序。新胎产生胎毛是新胎表面呈现的一根根凸起的胶条,俗称“胎毛”。
正常的,从使用的角度说,胎毛是没有必要存在的,但它却也不影响轮胎的性能。不过,马牌轮胎为了使轮胎外观更加美观,会在出厂前对胎毛进行修剪,无不在细小处体现精益求精。
并非所有新轮胎都有胎毛,但生产过程中并不一定所有轮胎都有胎毛。但是今天很多轮胎厂的技术比较先进,已经能解决新轮胎有胎毛的问题,制造商为了美观增加了胎毛去除程序,当然部分轮胎企业也没有去胎毛,以节省费用。
正常,现在很多新车都是其它4s店调来的,直接开回来的。
并不是所有新轮胎都有胎毛,但是在生产过程中,所有轮胎都一定会产生胎毛。
1、正常。根据查询相关公开信息显示,技术比较先进的轮胎厂,已经解决了胎毛这个问题,为了美观,添加了去胎毛这一道程序。新胎产生胎毛是新胎表面呈现的一根根凸起的胶条,俗称“胎毛”。
2、并非所有新轮胎都有胎毛,但生产过程中并不一定所有轮胎都有胎毛。但是今天很多轮胎厂的技术比较先进,已经能解决新轮胎有胎毛的问题,制造商为了美观增加了胎毛去除程序,当然部分轮胎企业也没有去胎毛,以节省费用。
3、正常的,从使用的角度说,胎毛是没有必要存在的,但它却也不影响轮胎的性能。不过,马牌轮胎为了使轮胎外观更加美观,会在出厂前对胎毛进行修剪,无不在细小处体现精益求精。
4、并不是所有新轮胎都有胎毛,但是在生产过程中,所有轮胎都一定会产生胎毛。
5、胎毛的长短和质量是没有关系的,没有说服力。新车轮胎的磨合期是500公里,在这500公里期间内应该避免急转向和急刹车,否则后期的抓地力无法发挥最大的效果。胎毛不能代表什么,不是所有轮胎都有胎毛,主要是看出厂日期。