采埃孚8at偶尔弹射起步伤车吗

采埃孚8at偶尔弹射起步伤车吗

日产GT-R

未上市

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1、偶尔弹射起步伤车。以下是弹射起步的具体介绍：条件：弹射起步需要车辆可以关闭ESP系统。ESP会限制起步时发动机的转速这就无法让发动机输出最大扭矩继而无法实现弹射起步。

2、偶尔的弹射起步并不会对车辆造成太大的伤害，但如果这种情况经常发生，就需要及时进行检修和维护了。首先，弹射起步会导致车辆的动力系统受到一定的冲击，可能会对发动机、变速器等关键部件造成一定的损伤。

3、弹射起步很伤车。弹射很伤车。发动是建立在发动机和变速箱疼痛的基础上的操作。这个操作会影响到从发动机到轮胎的每一个运动部件，所以对车伤害很大。如果从频繁弹射起步，变速箱会直接损坏。所以用弹射器启动的时候要小心。

4、正是因为弹射起步极其伤车，所以带有弹射起步功能的车都有弹射起步次数的限制。在三包期内超出了限定次数，并且变速箱或者发动机损坏，那么厂家就不会予以保修。其中宝马限定的次数是7次，日产GTR的限定次数是3次。

5、因为弹射启动对车辆伤害极大，所以所有带弹射启动功能的车辆都有弹射启动次数的限制。三包期内超过次数，变速箱或发动机损坏，厂家不保修。其中， 宝马 限行7次，日产GTR限行3次。

采埃孚9at为什么不如8at?

采埃孚9at为什么不如8at？ 9at变速箱的故障率很高，因为这款变速箱换档困难、猛冲、变速箱意外切断动力和故障灯反复亮起等故障频发。

AT变速箱缺点 9AT变速箱由于挡位的增多，因此内部构件也是增加许多，而且对于制造与研发要求较高，相应的成本也就要大一些。

这款变速箱的来源来自于福特和通用的联合开发。当然是指一般的9AT结构，所以两者在结构上没有太大区别。但是福特的8AT最大扭矩不同，所以分为两种，一种代号8F24，一种代号8F35。

AT没有9AT的好用。大指挥官采用的是采埃孚品牌9at自动变速箱，是德国产的，8AT没有9AT的好用。大指挥官全系均搭载0T发动机，两驱车型为低功率版，四驱车型为高功率版。

变速箱最重要的不是档位数的多少，而是实际使用体验，采埃孚的9AT变速箱表现不如8AT是不争的事实，13AT其噱头大于实际意义，因为挡位越多，其变速箱的匹配难度越大，在法定限速内能不能挂上10挡以上也要打个问号。

但是爱信8AT唯一的缺点就是非常重视培训。如果没有优秀的训练匹配，那他就只有爱信8AT了。作为通用AT变速箱的发明者，这款9AT变速箱对通用技术有着独特的造诣。