吉利新帝豪推15款配置车型

柯兰多将推出5款车型，分别为两驱舒适导航版、两驱精英导航版、两驱豪华导航版以及四驱精英导航版和四驱豪华导航版：1、双龙柯兰多外观圆润饱满、内饰全黑设计。车身尺寸上，柯兰多的长宽高分别为4410*1830*1675（1710）mm，轴距柯兰多将推出5款车型，分别为两驱舒适导航版、两驱精英导航版、两驱豪华导航版以及四驱精英导航版和四驱豪华导航版：1、双龙柯兰多外观圆润饱满、内饰全黑设计。车身尺寸上，柯兰多的长宽高分别为4410*1830*1675（1710）mm，轴距为2650mm，定位于紧凑型城市SUV。悬挂方面，该车采用前麦弗逊式、后多连杆式悬架。低配两款车型采用215/65R16轮毂，中配两款采用225/60R17轮毂，顶配采用225/55R18的大脚；2、动力方面，新车搭载2.0T柴油发动机，最大功率输出175马力（129kW），峰值扭矩360N·m。传动系统上，最低配车型是6速手动变速器，其他车型出现的是6挡自动变速器。驱动模式上，有两驱、四驱可选；3、该车标配倒车影像，6扬声器，DVDGPS导航，定速巡航、代换挡功能的方向盘、前排双气囊、儿童安全座椅接口，挡风玻璃加热以及车内防炫目后视镜。除了最低配车型外，剩余4款车型均配备电动天窗以及全尺寸备胎；4、除了最低配两款车型，柯兰多均配备ESP电子车身稳定系统、防夹手车窗、发动机防盗、前排座椅加热以及真皮座椅。四驱车型则配备了自动空调，顶配车型则有驾驶座椅电动调节、侧安全气囊和气帘这些配置。柯兰多一共搭载了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是6速手自一体变速箱。柯兰多一共搭载了两款发动机，一款是2.0汽油自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。柯兰多的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高操控性和舒适性。双龙是一家来自韩国的汽车制造厂商，双龙旗下有很多suv车型。双龙柯兰多的2.0t柴油发动机动力还是不错的，并且燃油经济性也是很好的。如果大家对柯兰多感兴趣，可以去试驾一下。常见的自动变速箱有at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是很好的。双离合变速箱是当下一种比较火热的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。

极氪 001 2025 款的官方配置清单来啦 这款车共推出 5 款常规版本还有 001 FR 版本。售价区间在 25.9 万至 76.9 万元。 在设计方面它基本延续老款只是新增两款外观配色。重点是智能化大幅升级 比如智能座极氪 001 2025 款的官方配置清单来啦 这款车共推出 5 款常规版本还有 001 FR 版本。售价区间在 25.9 万至 76.9 万元。 在设计方面它基本延续老款只是新增两款外观配色。重点是智能化大幅升级 比如智能座舱车载智能助手 Eva 引入 AI 超级大脑 Kr AI 大模型能提供 30 项主动智能服务全场景语音控制车速、车控、导航、车载 APP 等。 智驾方面进步惊人搭载浩瀚智驾 2.0 版本硬件有 200 米超长测距、120 度超广水平视角、等效 128 线的超长距激光雷达和两颗英伟达 OrinX 芯片软件匹配最新场景识别大模型和交互式规控大模型新增 1000 种交通场景认知认知和预判准确性大幅提升。还推出 NZP 高速自动领航辅助的通勤模式等功能。 配置方面2025 款 WE 版 95kWh 后驱入门满配指导价 25.90 万元L2 级智能驾驶辅助系统等众多功能是标配。 2025 款 WE 版 100kWh 后驱续航提升算力出众性价比高指导价 26.90 万元。 2025 款 WE 版 95kWh 四驱性能进阶指导价 26.90 万元。 2025 款 ME 版 100kWh 四驱驾控优化指导价 29.90 万元。 2025 款 YOU 版 100kWh 四驱豪华感再拔高不过价格较高性价比一般指导价 32.90 万元。 动力上有单电机后驱和双电机四驱可选。续航方面不同版本 CLTC 纯电续航里程不同。 总之极氪 001 2025 款在智能化、配置和动力续航等方面表现出色您可以根据自身需求和预算来选择。极氪 001 高性能版本是一款令人瞩目的车型。 它的性能十分出色零百加速最短仅 2.02 秒超越了特斯拉 Model S Plaid成为目前加速最快的量产纯电汽车。 外观上采用了大量空气动力学设计前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板和车顶等多处采用碳纤维材质增加下压力的同时实现轻量化进气格栅和两侧进气口加大为造型和刹车系统降温服务。 制动系统采用前 10 活塞后 4 活塞卡钳搭载大一号碳陶瓷制动盘散热好制动力衰减慢。轮胎采用倍耐力全新 P Zero 半热熔轮胎22 英寸轮毂搭配前 265 后 295 轮胎兼顾转向控制和抓地力。 车内方向盘有模式切换按键中控屏内置专业赛道 APP座椅是智能随动座椅具备按摩和主动调节功能。 动力方面装备 4 个电机最大功率达 930 千瓦甚至启用莱科宁模式能达 956 千瓦还有四轮扭矩矢量控制系统可独立控制车轮。电池为 100 千瓦时三元锂电池结合 800 伏高压系统15 分钟能从 10%充至 80%。 此外还拥有卫星通信技术能实现双向卫星消息和语音通话。内饰采用大量翻毛皮和碳纤维材质装饰提升运动氛围。 不过它也存在一些特点比如标配的高性能装备产能稀缺供应能力有限每个月产能不超过 100 辆交付最多 99 辆注定是小众产品。但对于追求极致性能体验的消费者来说极氪 001 高性能版仍是一个不错的选择。

吉利帝豪的口碑：1、2016年底卖了我开了很多年的经典福克斯，换了这款吉利帝豪，可想而知这部车对我来说，在我心目中的地位有多高，认可度有多高，性能有多好！七八万的车足以媲美十几万的车，买吉利帝豪不后悔！现在用车有两年了总体上感觉很满意吉利帝豪的口碑：1、2016年底卖了我开了很多年的经典福克斯，换了这款吉利帝豪，可想而知这部车对我来说，在我心目中的地位有多高，认可度有多高，性能有多好！七八万的车足以媲美十几万的车，买吉利帝豪不后悔！现在用车有两年了总体上感觉很满意，尤其是内饰，凡是坐过我的车的人都会说这车得十几万吧，配置丰富倒车影像，定速巡航，多功能方向盘，ESP，性价比可以了，某种程度上可以说是性价比之王；2、当时买车的时候朋友建议我买荣威360当时试驾了360的行车感受，不如帝豪1.5LCVT表现更直接一些吧，之所以选择这款变速箱，唯一的解释就是降低门槛，也就是减少成本，在价位上保持竞争力，我认为恰是这种做法，才导致了荣威360这款产品不温不火，虽然销量没有垫底，但是也非常尴尬。当时也看过长安逸动，新长安逸动XT在家族化设计理念的指导下焕发出更年轻、更运动、更时尚的气息；3、帝豪的方向盘电子助力，很轻，女司机也可以轻松驾驭，方向指向性清晰，路感较好，没有太多的空隙，低速轻盈，高速变沉。底盘感觉不散，新车在200公里时上了高速，最高跑到100码（磨合期不敢再跑高了）感觉不漂，过减速带震动不太明显，不过感觉有些多余的跳动。加了400元的油，跑了700公里市区一半、市郊一半（均开空调）、每公里6毛钱，油耗偏高，我的驾驶习惯还行，不猛刹车、不猛踩油门。吉利帝豪性能可以值得买：1、在外观方面，比较个性的中网造型，看起来非常的霸气，和两侧的大灯拼接在一起，带来了不错的视觉效果。下侧的保险杠造型迎合了当下消费者的喜爱，采用了贯穿式的镀铬饰条，让整体上看起来更加的时尚动感。侧面的双腰线设计比较动感，结合多幅的轮毂，带来了不错的视觉效果；2、在车子的内饰上，整车主要还是以黑色系为主，与银色线条的拼接，让整体上看起来比较有挡次，却又不乏年轻的味道。中控的布局以简洁为主，中规中矩的造型谈不上什么美感，但是也不会给你掉挡次；3、在动力方面，吉利帝豪搭载的是一款1.5L的自然吸气发动机和1.3T的涡轮增压发动机，其中1.5L的发动机最大输出功率可达109马力，最大的输出扭矩可达140牛·米，而1.3T的发动机最大输出功率可达133马力，最大的输出扭矩可达185牛·米，与之匹配的是一款6挡是手动变速箱和CVT无极变速箱。单从数据上来看已经有着很不错的表现，在实际的驾驶过程中，油耗才是这款动力总成的最大特点，百公里燃油不到6L的经济性相信一定会带给你惊喜，并且为了让消费者更加的放心，整车提供4年或15万公里的质保。

中置发动机的汽车有法拉利458，法拉利488，兰博基尼大牛，兰博基尼小牛，法拉利f430等。中置发动机能够平衡汽车的前后配重，这样是可以提升汽车的操控性的。有很多追求性能的超跑都会使用中置发动机的布局。法拉利旗下有一些车型中置发动机的汽车有法拉利458，法拉利488，兰博基尼大牛，兰博基尼小牛，法拉利f430等。中置发动机能够平衡汽车的前后配重，这样是可以提升汽车的操控性的。有很多追求性能的超跑都会使用中置发动机的布局。法拉利旗下有一些车型是前置发动机的，有一些车型是中置发动机的。法拉利的458和488都是中置发动机车型，并且这两款车的操控也是非常好的。488是458的替代车型，488搭载了一款3.9升v8双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为530kw，最大扭矩为770牛米，最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。458搭载了一款4.5升v8自然吸气发动机，这款发动机最大功率为445kw，最大扭矩为540牛米，最大功率转速为9000转每分钟，最大扭矩转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的动力也是很强的。中置引擎就是发动机放在了车身中间，中置引擎的汽车发动机是放在主副驾驶座椅后面和后轴前面的。也有一些车采用了前中置发动机布局，这种车的发动机是放在前轴之后的，但是这种车的发动机会放的相当靠后。前中置发动机的跑车不多见，但是也有，奔驰的slsamg和amggtr都是发动机前中置车型。发动机中后置车型就比较多了，例如法拉利的458，法拉利的488，兰博基尼的大牛，兰博基尼的小牛等都是发动机中后置的跑车。发动机前中置或发动机中后置都可以平衡汽车前后的配重比，这样是可以提升汽车的操控和性能的。如果车头太重了，那在快速过弯的时候很容易出现转向不足现象。如果车尾太重了，那在快速过弯的时候很容易出现转向过度的现象。所以车头太重或车尾太重都是不好的，这样都是不利于车子的操控的。一般的超级跑车都会让车尾稍微重一点点，这样是有利于转向的。车尾稍微重一点点的跑车转向手感是比较棒的，并且加速时后轮的抓地力也是比较好的。大部分性能车或超跑都是后轮驱动的，也有一些性能车是四驱的。

极氪001推荐购买配置以下为您详细介绍。 首先是 WE 版它分为单电机后驱和双电机四驱。双电机 WE 版电池加大与单电机 WE 版续航差距不大但动力更强零百加速更快且两者价格相同、配置相似。现在 WE 版还能免费升级 21 寸极氪001推荐购买配置以下为您详细介绍。 首先是 WE 版它分为单电机后驱和双电机四驱。双电机 WE 版电池加大与单电机 WE 版续航差距不大但动力更强零百加速更快且两者价格相同、配置相似。现在 WE 版还能免费升级 21 寸轮毂和 Brembo 四活塞刹车卡钳性价比高。 如果您的日常通勤距离较长有家充条件WE 95 版是不错的选择价格实惠。 ME 版比 WE 版贵 3 万主要多了空气悬挂同时拥有 100 度三元电池和四驱若您对空气悬挂有需求可直接选 ME 版。 YOU 版比 ME 版贵 3 万除了有双腔空悬、100 度三元电池和四驱还增加了向日葵屏幕、LV 分区调光天幕、智能感应自动门套装等配置以及隐私玻璃、电动防眩目外后视镜和后备厢 220V 交流电源等追求顶配体验和预算充足可以考虑。 此外对于性别不同选择也有差异。男性可根据性格选性格温柔选 WE 95/WE 100对动力需求大无脑冲 ME/YOU。女性建议四驱的 ME 版或 YOU 版更注重安全。 在外观颜色上最耐脏的是极昼白最耐看的是极夜黑。内饰颜色黛绿或蓝白比较百搭清新耐看。轮毂方面21 英寸双芒星限时免费可无脑选。选装方面WE 版经济条件允许可选配极氪魔毯双腔空气悬架套装。 总之根据自己的需求和预算来选择合适的配置。极氪汽车 001 的保险价格不是固定的会受到多种因素影响。 以常见车型为例2023 款极氪 001 WE 版 100kWh首年保险费用约为 7360 元在第二、三年均未出险的前提下均摊到每年的保险费用约为 6133 元。 2021 款极氪 001 超长续航双电机 YOU 版交强险 950 元第三者责任险 1307.80 元保额 100 万、车辆损失险 4375.80 元、车上人员责任险保额 1 万商业保险合计费用约 5748.60 元保费总计约 6698.60 元。 2021 款极氪 001 超长续航双电机 YOU 版的交强险在上一年发生 1 次有责无死亡交通事故时第二年交强险 950 元商业险出险 1 次、基础保费 5748.60 元打 0.638 折扣时第二年的商业险约为 3667.61 元那么第二年保费在 4617.61 元左右。 有车主表示其 2021 款极氪 001 YOU 版驾驶满一年第二年保险是太平洋保险全保第三者 3000 万加上交强险减去返点后只要五千多因为这一年未出险会有一些折扣。 还有车主提顶配的 2024 款极氪 001 保险大概交了 7000 出头。 在实际情况中像苏州 WE 版的保险大概 5000 左右杭州太平洋的约 7100 元上海 ME 平安约 7144 元交付中心给出的价格可能在 8000 多元最贵人保 8400 元最低中华 7400 元有人选了中华保险花费 7400 元。 老款极氪 001 保险是 8755 元新款保险费直接降低到 7995 元足足少了 760 元。 总之极氪 001 保险价格大概在 5000 元到 8000 多元不等具体要根据车型、地区、保险项目、是否出险等实际情况和选择来确定。