涡轮增压真的能省油吗

涡轮增压真的能省油吗

涡轮增压节油器是可以节油的。汽车节油器是一种通过某种方式起到节省油耗的车载用品，而涡轮增压节油器就是其中一种类型，它安装在发动机的进气软管上。

带有涡轮增压发动机的汽车相对来说比较省油。涡轮增压发动机的工作原理是在相同的单位时间内，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入气缸进行压缩，在相同的转速下能够产生更大的动力，同时还有利于提高汽车的燃油经济性。

从反馈来看，动力相同，涡轮增压会省油。同排量相比，涡轮增压发动机的油耗会高一些。以8T涡轮增压发动机为例，一般8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气0-4升车型油耗。

涡轮增压发动机要省油，只在频繁堵车的路况经常怠速的时候能发觉省油。不过不要为了这一点省油而牺牲发动机寿命得不偿失。比如4T发动机，要想达到0同样的动力性能，发动机的转速会更高。

而自然吸气发动机没有对废气进行有效利用，发动机效率自然会低些。涡轮机省油因由：是体现在怠速。排量小，当然省油。但是涡轮机压缩比较低，能量转换效率也较低。所以怠速时省不省油还两说。体现在涡轮介入后。

蜗轮蜗杆速比计算法

1、速比的计算：齿轮传动中，转速比等于齿轮齿数的反比，也就是齿轮1的转速/齿轮2的转速=齿轮2的齿数/齿轮1的齿数。

2、对于一级传动：直齿轮传动比在3～6；圆锥齿轮传动比是2～3；蜗轮蜗杆传动比是10～40。

3、速比=蜗杆螺纹头数/蜗轮数。蜗杆一般是单头。例如：单头蜗杆配50齿蜗轮，则速比为1：50。

4、那就是1400除以70，应该选1：20的减速机。 涡轮蜗杆减速机蜗杆齿数，减速比i=蜗轮齿数/蜗杆头数。一般蜗轮蜗杆减速比都是定值。只能根据你的要需选择。关键是要保证输出扭矩满足要求。天机传动厂家那里了解到的。

5、蜗轮蜗杆的滑动速度是指以蜗杆为主动作减速传动，当反行程不自锁时，也可以蜗轮为主动作增速传动。传动功率一般应在50kW以下，最大可达到1000kW左右，齿面间相对滑动速度应在15m/s以下。

6、因此速比就会不相同。速比：1/10～1/80 单级型 速比：1/100～1/3600 双级型 而RV系列减速机的速比，单级与双级的速比都同为：1230、40、50、60、80、100等。