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车轮毂喷漆的方法：1、改色可以通过贴纸或喷漆，喷漆工艺相对麻烦，车主大都是用自喷漆进行喷涂，轮毂的工作环境又非常恶劣，使用几个月后，漆面就会爆开，轮毂变成花脸婆，丑陋无比。车主用自喷漆喷后，差不多3个月的时间，漆面已经惨不忍睹了；车轮毂喷漆的方法：1、改色可以通过贴纸或喷漆，喷漆工艺相对麻烦，车主大都是用自喷漆进行喷涂，轮毂的工作环境又非常恶劣，使用几个月后，漆面就会爆开，轮毂变成花脸婆，丑陋无比。车主用自喷漆喷后，差不多3个月的时间，漆面已经惨不忍睹了；2、虽然是豪车，车主也是为了省事省钱，轮毂也没有彻底除油清洗干净，自喷漆的附着力大大降低。车主要求将四个轮毂的自喷漆全部清除后用喷枪喷漆。清洗旧漆简单，主要是边边角角的处理起来相对麻烦一些；3、旧漆清除干净后，用除油剂再次清洗，最后用水冲洗干净，晾干。烤漆，可以保持漆面；4、世界有着很多车，每个国家的汽车都有着自己的特色，安全性的，速度性的，舒适性的，耐力性的。。所以才自己买车时要根据自己的情况来选哪款车型。汽车车身结构主要包括：车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。车轮胎的规格的查看方法：1、轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级；2、轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号；3、小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R 14-- 245/50 R 18这个范围内。

本田冠道 2.0 这款车相当不错。 外观上它的侧面饱满长轴距设计明显车轮靠近车身四角车身腰线较高营造出厚重感。AB 柱和后三角窗为黑色有悬浮式车顶的感觉。车顶行李架有金属质感后侧窗玻璃为双层隔音出色。类似溜背式的 C 柱本田冠道 2.0 这款车相当不错。 外观上它的侧面饱满长轴距设计明显车轮靠近车身四角车身腰线较高营造出厚重感。AB 柱和后三角窗为黑色有悬浮式车顶的感觉。车顶行李架有金属质感后侧窗玻璃为双层隔音出色。类似溜背式的 C 柱是特色有轿跑味又不牺牲后排头部空间。 内饰方面中控台简洁储物空间丰富。中控面板为软材质搭配哑光木纹饰板和淡黄色氛围灯质感不错。大尺寸显示屏镀膜好画面清晰角度可调整。方向盘手感出色。 配置上极其丰富有全景影像、Honda SENSING 驾驶辅助系统、ACC 自适应巡航、车道保持、自动泊车、抬头显示、电动遮阳帘、无钥匙进入/一键启动等。 动力和操控也表现出色。新款冠道 2.0T 升级为国六 B 排放后最大功率 192 千瓦最大扭矩 370 牛·米匹配 9AT 变速箱还有四驱版车型。在经济或舒适模式下动力输出平顺偏向经济性和舒适性发动机保持低转速变速箱升档积极。运动模式下加速有推背感变速箱反应迅速。刹车踏板调教舒适新手驾驶也毫无压力。底盘前麦弗逊式、后多连杆独立悬架调校偏向舒适性能过滤细碎振动中后段紧致车身姿态保持好。转向手感精准回弹力度出色不过运动模式下方向盘较重。 新款冠道还有可变转向比功能低速时车身反应灵敏高速时“虚位”增加保证稳定性。 噪音方面在米其林轮胎和双层隔音玻璃加持下风噪和路噪隔绝较好只是深踩油门时发动机舱声音明显。 L2+级驾驶辅助系统可靠好用能提供安全舒适的驾驶环境。 总之如果您的预算足够本田冠道 2.0 是个非常不错的选择。本田冠道和 CRV 的区别主要体现在以下几个方面 外观设计冠道线条流畅充满力量感整体造型稳重大气前脸宽大的镀铬饰条与犀利大灯相连拉伸视觉宽度营造强烈冲击。CRV 更注重细节风格精致前脸采用“飞翼式”设计与前大灯组融合时尚动感。 空间与舒适性冠道车身尺寸大乘坐空间宽敞后备箱容积可观能满足家庭出行各种需求。CRV 空间表现不错但相对冠道略显紧凑空间布局合理。 动力性能冠道提供多种动力选择如 2.0T 涡轮增压发动机动力输出平顺充沛加速优秀。CRV 搭载 1.5T 涡轮增压发动机动力同样出色两车均采用 iVTEC 技术平衡动力与油耗。 操控与安全性冠道采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂系统悬挂调校偏向舒适颠簸路面仍能保持较好乘坐舒适性。CRV 悬挂调校更注重操控性能带来运动化驾驶体验。两车均配备丰富主动安全技术和高强度车身结构保障安全。 配置冠道保持高配置水平提供丰富选装配置满足个性化需求。CRV 注重实用性有一键启动、自动空调等实用配置。 内饰CRV 内饰类似思域级别冠道内饰比雅阁还高 1 2 个档次比 CRV 高 2 3 个档次。 隔音冠道是本田隔音最强的远超 CRV 。 灯光CRV 远近光灯采用 LED 光源冠道采用卤素光源CRV 比冠道多了自适应远近光灯、自动头灯、随动转向大灯、车内氛围灯功能。 总结来说如果您预算有限追求实用CRV 是不错的选择。若对豪华感、质感和空间有更高需求冠道更合适。

本田冠道的价格因车型、配置以及市场等因素而有所不同。 目前新款冠道的厂商指导价在 23.98 万至 32.98 万元之间。 以 2023 款为例240TURBO 两驱舒享版厂商指导价为 23.98 万240TURBO 两驱智享版为本田冠道的价格因车型、配置以及市场等因素而有所不同。 目前新款冠道的厂商指导价在 23.98 万至 32.98 万元之间。 以 2023 款为例240TURBO 两驱舒享版厂商指导价为 23.98 万240TURBO 两驱智享版为 25.58 万240TURBO 两驱幻夜尊享版为 26.88 万。 如果按照最低配的裸车价格 23.98 万来计算购车时还需要缴纳 18803 元的购置税500 元的挂号费420 元的车船使用税950 元的交强险商业险大概 7309 元最终落地价约 26.8 万元。 需要注意的是不同地区的经销商可能会有不同程度的优惠和促销活动实际价格可能会有所浮动。而且在某些特定时期厂家也可能会推出限时的购置税补贴等优惠政策能进一步降低购车成本。所以如果您对本田冠道感兴趣建议多关注当地经销商的报价和优惠信息以获取最准确和最实惠的价格。本田冠道的价格因车型、配置和上市时间等因素而有所不同。 目前新款冠道的厂商指导价在 23.98 万至 32.98 万元之间。其中2023 款 240TURBO 两驱舒享版厂商指导价为 23.98 万240TURBO 两驱智享版为 25.58 万240TURBO 两驱幻夜尊享版为 26.88 万。 如果按之前的价格情况来看冠道曾有过较大的降价幅度从 24 万直接跌到 14 万。但通常来说其落地价还需要考虑购置税、车船使用税、交强险、商业保险和挂号费等费用。以最低裸车价 22 万元计算购置税约 18803 元挂号费 500 元车船使用税 420 元交强险 950 元商业险 7309 元最终落地价约 24.8 万元。 需要注意的是车价可能会因市场情况和促销活动有所变化。如果您想购买冠道建议多关注当地经销商的优惠信息以获取更准确和实惠的价格。

奔腾B30车子总体来说个人认为优点在于车子价位，实用性方面不错，缺点是车子保有量少，维修保养便利性还有保值性差一些：1、2018款新奔腾B30将搭载使用一台重新调校的1.6L自然吸气发动机，动力方面算是是小幅度的提升了，最大的功率从现奔腾B30车子总体来说个人认为优点在于车子价位，实用性方面不错，缺点是车子保有量少，维修保养便利性还有保值性差一些：1、2018款新奔腾B30将搭载使用一台重新调校的1.6L自然吸气发动机，动力方面算是是小幅度的提升了，最大的功率从现款的80千瓦提升到了83千瓦，蚊子腿再小也是肉，虽然提升不大，但是总比没有提升的好；2、奔腾B30纪念版车型配有专属纪念标识，而该车配置也是相当丰富，其配备了多功能方向盘、定速巡航、7寸彩色触摸屏、蓝牙/车载电话、外后视镜电加热和车外温度显示等；3、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机以及混合动力发动机等。一汽奔腾b30二手车价钱一般是在5万元左右，购买二手车的时候需要注意以下几点：1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合；2、车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效；3、车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

优点：日系车精致、日系车燃油经济性好、日系车高性价比；弊端：日系车材料便宜。日系车注重的经济性是一个总体的概念，不但油耗低，耐用和检修花费也要低。日系车为了能控制成本，在一部分地方的材料强度上并没有欧系车夯实，汽车安全性设计主要还是看优点：日系车精致、日系车燃油经济性好、日系车高性价比；弊端：日系车材料便宜。日系车注重的经济性是一个总体的概念，不但油耗低，耐用和检修花费也要低。日系车为了能控制成本，在一部分地方的材料强度上并没有欧系车夯实，汽车安全性设计主要还是看车体结构。但日系车始终注重的溃缩吸能和特有的防护结构是彻底能够实现一样高等级安全防护的，这也就是为何日系车在国外市场仍然遭受热捧，而且在碰撞试验中并不落后的原因。日系车的车里空间感，通常是车的轴距并不占上风，可是车里空间却更大更舒适。大多数消费者购车注重实用，而日系车在设计上偏重家用，同轴距的状况下，日系车的车里空间都是看上去更大更舒适，而驾驶操控上，更轻的转向手感会让城市驾驶有更佳的操纵性和舒适度。日系车的主要弊端在材料使用上也许相对比较便宜，外型看上去并不是非常大气。车体较轻、节约成本的痕迹较多。1、日系车精致：现在可能很难感受出来日系车比欧系车精致了，因为毕竟全球同质化很严重，在用料和装配工艺上并没有什么区别。所以现在所说的精致性，更应该说是“人性化”，日车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观。比如日系车的车内空间感，往往是车的轴距并不占优势，但是车内空间却更大更舒适。2、日系车燃油经济性好：这源自日系厂商对新技术的投入很大，并且深挖传统内燃机的升功率。其技术代表是丰田的VVT、本田的VTEC这样的气门控制技术，同样也有小型涡轮增压技术等。而且日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅是油耗低，更要耐用和维修费用低，所以日系车更多是改进自然吸气发动机。日系车为了降低成本，在部分位置的材料强度上没有欧系车扎实，可是现在汽车安全设计主要还是看车身结构。而日系车一直强调的溃缩吸能和独特的保护结构是完全可以达到同样高等级安全保护的，这也就是为什么日系车在美国市场依然受到热捧，并且在碰撞测试中并不落后的原因。3、日系车性价比高：同样的钱在别的系买不到的配置，但是在日系车里可以买到。