汽车空调制冷正常但吹的是热风

汽车空调泵坏了有以下几种声音：1、撞击声：一种较重的金属铁器撞击的响声，很可能是发动机固定架因长时间严重磨损，当发动机速度发生变化时就会发出撞击。但还有可能是汽车的前后悬架瓦损坏或者传动液过低引起；2、嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出汽车空调泵坏了有以下几种声音：1、撞击声：一种较重的金属铁器撞击的响声，很可能是发动机固定架因长时间严重磨损，当发动机速度发生变化时就会发出撞击。但还有可能是汽车的前后悬架瓦损坏或者传动液过低引起；2、嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零件松动，发动机底部的塑料或金属部件及空调和压缩机的固定支架松动为常见；3、嘶嘶声：像气球漏气，大多是空调或冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也出现这种声音；4、重敲声：像沉闷的敲门声。这种情况大多是发动机原因，很可能是因为车辆老化所致。轴承或发动机阀门损害也可引起；5、轻敲声：声音类似重敲声，但声响较小，当这种声音发出时，驾驶员分析一下是否使用了劣质汽油，如果使用了劣质汽油还可出现爆鸣声响。汽车空调泵出现异响的原因为：1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响；2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命；3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合；4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因；5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。 建议及时报修，如果制止不管，会越来越响，等到轴承坏了、轴心歪了，你再修时，可能就是换整个空调机了。

汽车怠速抖动是不正常的，发动机积碳严重、点火系统问题、油压不稳、发动机部件老化等故障会导致汽车怠速抖动，应尽快到4S店修理。1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会汽车怠速抖动是不正常的，发动机积碳严重、点火系统问题、油压不稳、发动机部件老化等故障会导致汽车怠速抖动，应尽快到4S店修理。1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。 2、检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象；2、油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。3、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机怠速多少转属于正常介绍：1、不同车型因为发动机不同，怠速值是不一样的。一般车子正常怠速转速不会超过1000转，基本都在600-900转左右。但在冷启动是，怠速转速会比较高，因为发动机在低温下工作是会造成磨损的，为了避免这种情况，此时发动机电脑会控制系统来提高怠速时的转速，迅速达到发动机正常的工作温度。待水温稳定后，怠速回落才是正常的值；2、怠速都是车辆出厂就设置好的，日常使用不会出现太大差别。如果汽车在热车之后，怠速过高或者过低，车子可能就存在故障了，比如进气管漏气、喷油嘴损坏等，需要去维修店检查一下。如果怠速忽高忽低，车辆抖动严重的话，大概率是汽车的积碳过多引起的；3、长时间怠速会不会伤车？要是夏季开空调长时间怠速呢，维修师傅告诉大家，不会伤车，就是积碳产生的会多一点而已。因为怠速时发动机转速低，进气速度慢，进入气缸的空气少，导致燃烧不完全，产生的积碳就会增多。

夏季轮胎温度干胎的正常工作温度在90到110摄氏度之间，温度大于100的时候就需谨慎了。夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。以下是使用汽车轮胎时的注意事项：1夏季轮胎温度干胎的正常工作温度在90到110摄氏度之间，温度大于100的时候就需谨慎了。夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。以下是使用汽车轮胎时的注意事项：1、轮胎气压是决定轮胎使用寿命和工作好坏的主要因素。为获得较为理想的行驶里程，轮胎内压过低或过高，都会缩短其使用寿命。保持轮胎气压符合标准是减小磨损、消除隐患、延长使用寿命的重要措施；2、行驶速度轮胎在高速下行驶，生热愈快，温升愈高，受冲击的力也增大，两者成正比。因此，在高速和高温下，胎面磨损较快，应选择合理的速度行驶；3、装载负荷轮胎负荷对使用寿命有重大影响。货车装载货物，应分布均匀，尽量避免因分布不均而引起的超载；4、轮胎搭配同一车辆上应装配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎，双胎并装时，还要求同厂牌，以求负荷、磨损均匀。在雾水不大的状况下，可以合理的开启两bai边窗户让空气对流，这样清除了汽车挡风玻璃两侧的温度差，雾水顺理成章就不能产生了。亦或是开启空调冷风，可以在很短的时间内清除雾水。这两种办法的优点都是能迅速的见效，弊端便是在天气寒冷，亦或是下雪下雨的时候不适合长时间进行。要不然雾水倒是去除了，人也被吹发烧了。吹冷风是一个效果好但不能根除的状况，而吹暖风则能从根源上处理玻璃起雾的问题。雾水不容易在暖风关闭以后重新来过，也不会让车内的人在寒冷的冬天里冷上加霜。可是吹暖风最大的问题便是效果慢，必须很长时间的等候才可以见到效果。并且边开车边开暖风较为耗油，成本费有些高。除雾剂的原理非常简单，在汽车挡风玻璃上涂上一层，可以产生一个合理有效的保护膜，进而防止水雾的凝结。可是这类保护膜的有效期很短，必须长时间重复的喷才可以保证效果。针对某些大品牌来讲，车辆具备防止车辆起雾的功能，这类车系上的空调系统会时间检测车内的温度与湿度，并根据这两项指标来分析出此时车内水汽凝结的临界温度，根据较为，可以分辨出车内空气在前风挡玻璃上是否会起雾。

原因有很多：1。机动车没有启动。2.空调控制面板按键损坏。3.车辆的压缩机损坏。4.空调系统的保险被损坏。以上问题都会导致车辆空调系统开启后没有反应。汽车空调系统使用中的注意事项使用车载空调时，必须启动机动车，车载空调才能运行，原因有很多：1。机动车没有启动。2.空调控制面板按键损坏。3.车辆的压缩机损坏。4.空调系统的保险被损坏。以上问题都会导致车辆空调系统开启后没有反应。汽车空调系统使用中的注意事项使用车载空调时，必须启动机动车，车载空调才能运行，否则不能使用空调系统。并且每三个月检查更换一次空调滤芯，每年减少一次压缩机制冷剂，看是否缺少。如果缺少制冷剂并且已经添加了制冷剂，将会使空调系统无法工作。如何使用汽车空调系统？机动车在通电或启动时，空调系统开启后，需要使用车辆的内循环系统。现在更换外循环关节大概需要半个小时，然后交替更换，这样会有更好的空气置换，也避免了空气浑浊的问题。以上是没反应的车载空调ac的相关内容。希望对大家有帮助。汽车空调70%不制冷是因为冷凝器太脏，灰尘太多，导致散热不好。其实真正空调系统损坏的案例并不多，那么如何快速解决问题呢？冷凝器的原因：只需连接一段水管，在冷凝器表面冲洗，并洗去上面的灰尘。如果不方便接水管，洗车的时候打开盖子让洗车的小哥洗。不要经常洗，一个月洗一次就好。洗完之后，一般情况下，空调会比较凉。如果仍然不凉，这是由其他原因造成的，所以现在去修理店或4S店还不晚。最起码避免了浪费钱。检查空调滤芯。有些家用车的空调滤芯在副驾驶的手套箱里。当您拆下手套箱时，您会看到一个矩形盖板。取下盖板后，可以取出空调滤芯。空调滤芯如果长时间不更换，滤芯上会吸附大量的灰尘、树叶、昆虫甚至老鼠的尸体。这些杂质相当于堵塞了空调滤芯，会导致车外空气无法通过。那么空调的出风量就会越来越小，制冷效果自然变差。此时建议更换空调滤芯。最后总结一下汽车空调不凉的所有原因，可以按照这个顺序慢慢查。1.空调压缩机故障。2.制冷剂不足。3.膨胀阀堵塞了。4.干燥过滤器堵塞或失效。5.冷凝器脏且堵塞。6.蒸发器脏了，堵塞了。7.空调舱脏了，堵住了。8.空调管道流通不畅。9.制冷剂加注过量。10.润滑油加注过量。11.系统中有空气。12.散热差。13.其他。最后需要注意的是，如果水温过高，汽车空调系统会自我保护，不起作用。上空调之前一定要解决水温问题。

红旗h5胎压是2.30到2.50之间正常的。1、除去红旗h5，别的红旗车型，甚至是不一样牌子的车系，及其轿车或是SUV，家用轿车的轮胎胎压通常全是2.3到2.5bar这一个范畴内；2、胎压看起来不重要，但如果发现异常，也会对驾驶安全性形成危红旗h5胎压是2.30到2.50之间正常的。1、除去红旗h5，别的红旗车型，甚至是不一样牌子的车系，及其轿车或是SUV，家用轿车的轮胎胎压通常全是2.3到2.5bar这一个范畴内；2、胎压看起来不重要，但如果发现异常，也会对驾驶安全性形成危险。胎压过低或过高没绝对值，大伙儿通常觉得高过3.5bar是胎压过高；小于1.7bar是胎压过低。大伙儿可以安心，正常的车子是不太可能有这样低或高的胎压。如果有，要不是轮胎漏气形成的低胎压；要么是添加胎压时不小心形成的高胎压。胎压过高或过低是形成车子炸胎的关键因素其一。胎压高的话，避震作用较差，也易于给乘驾者形成不适。胎压过低，会造成车胎更易于形成变形，尽力刹车时车胎的变形会让两边的胎肩甚至是是胎壁触碰地面，造成制动作用下降。因此不要太低或过高，会影响到人的驾驶安全性。红旗h5的百公里油耗为10升，红旗h5是红旗旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2875毫米，长宽高分别是4945毫米，1845毫米，1470毫米。红旗h5全系都使用了1.8升涡轮增压发动机。红旗h5的1.8升涡轮增压发动机最大功率为132kw，最大扭矩为250牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的可靠性稳定性是不错的，使用6at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。红旗h5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。