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摘要:使用氧传感器专用套筒拆装(侧面有开口的那种)。太紧是正常的,因为此处是高温区,会发生高温烧结,用力拧,螺纹一般不会坏,拧不开时可向反向拧紧方向拧一下,再往松开方向拧,来回多来几次,使烧结部位松动就好了。涉及三个方面:一是必须要加点火提前角
使用氧传感器专用套筒拆装(侧面有开口的那种)。太紧是正常的,因为此处是高温区,会发生高温烧结,用力拧,螺纹一般不会坏,拧不开时可向反向拧紧方向拧一下,再往松开方向拧,来回多来几次,使烧结部位松动就好了。
涉及三个方面:一是必须要加点火提前角控制器及加仿真控制器,且保证接线调试正确;二是怠速阀和动力阀要调试正确,三是更换多极“天然气专用火花塞。
五菱荣光V氧传感器底座在发动机的排气管上面。
根信号线,2根加热线,信号线用于空燃比控制,加热线用于启动前提升传感器温度。各生产厂的线颜色不完全一样。博世的2根白线是加热线,能测出几欧姆电阻;黑、灰是信号线。
更换后氧传感器。这是电路对地短路加热线路问题,由于后氧传感器损坏导致五菱荣光双排小卡2排量02传感器电路故障损坏,直接更换后氧传感器就好了。电路故障是由电能传递、分配、转换失去控制造成的。
五菱荣光小卡有两个氧传感器。三元催化器,前后的氧传感器,排气管上只有两个传感器,分别为前氧传感器和后氧传感器,前氧传感器主要检测喷油量过多或过少,后氧传感器主要检测三元催化器的好坏。
五菱厢式货车车厢尺寸是4560*1610*1870mm,货厢尺寸为2710*1520*325mm。而双排的车身尺寸则是4550*1610*1875mm,货厢尺寸则是2000*1520*320mm。五菱厢式货车车厢尺寸是4560*1610*1870mm,货厢尺寸为2710*1520*325mm。
五菱荣光单排车身尺寸为4560*1610*1870(mm),货厢尺寸为2710*1520*325(mm)。五菱荣光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计,整车高强度钢材使用比列为85%。
货厢尺寸:2000*1520*320(mm),两款车型都为超长轴距,达到了3050mm,而整车满载质量达到了2110KG。五菱荣光单、双排小卡真正实现了多拉快跑的创业机会。
五菱荣光单排车身尺寸为4560*1610*1870(mm),货厢尺寸为2710*1520*325(mm),双排车身尺寸为4550*1610*1875(mm) ,货厢尺寸:2000*1520*320(mm),两款车型都为超长轴距,达到了3050mm,而整车满载质量达到了2110KG。