2020年高速收费新政策

2020年高速收费新政策

菲亚特500X

未上市

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从2020年1月1日起，启用电子不停车收费功能。ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。

说的是：鉴于鲜活农产品、跨区作业联合收割机运输车辆普及ETC和熟悉预约方式还需要一定时间，为确保预约通行政策平稳顺利实施，充分发挥社会效益，交通运输部决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。

“高速通行费优惠预约通行政策”，是针对某些特定车辆，通过高速公路时免收通行费的一种绿色通道政策。 但从2020年1月1日开始，新的收费政策开始实施，享受绿色通道政策的车辆，如果想要像以往一样享受高速通行费优惠，必须先预约。

根据2020年中秋国庆节高速最新规定，高速免费时间为：2020年10月1日0时～10月8日24时，共8天。免费时段从国庆中秋节假日的第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束。

2020年凯越500x质量怎么样

1、珠峰凯越500X对比本田WING（中排量）400X对比：耐用性 两家厂商都声称经过几十万公里的测试，都不靠谱。只有经过十几年的市场检验才能定性。本田190系列发动机的耐用性只相当于中档国产车。

2、凯越500x虽然车身的配色有点单调，但协调型依然不错，所以外观方面这两款车型可以打个平手，绝对属于萝卜青菜。

3、珠峰凯越500x搭载的是471cc的双缸水冷发动机，总质量的是178千克，座高是82cm。这样的一个动力、配置更适合于郊外激情驾驶。在城市路面限速甚至车多人多的情况下，动力是发挥不出来的，有点大材小用。

4、凯越500x和贝纳利502X是两款自主品牌中综合表现还算不错的入门级拉力车，这两款车型具有很多的相似之处，比如排量和整体的细节处理，而它们之间的差异也比较明显，主要体现在价格和性能表现上。

5、再来看看凯越500x，它是以上车型中品牌最少的，所以骑手质疑它稳定性差也是正常的。但实际上，这款车表现不错，有一些潜在的优势，比如它的车身设置会更加标准。换句话说，在上述500个ccADV车型中，最符合ADV标准。