Freedom Drive II简单点说就是带有低速档的适时四驱,与Freedom Drive I四驱系统最大的区别在于第二代无极变速箱(CVT2)的设定,此CVT变速器具有19:1的差速比,也就是说可以模拟实现低速传动比,达到降低车速放大扭矩的效果。
Freedom Drive II操作方法与Freedom Drive I基本相同,拉动中央扶手下面的4WDLOCK开关,将扭矩锁定在50:50,然后将变速杆切换到L挡,即可实现低速行驶,此时ESP系统自动关闭,并转换到适合越野路段的辅助刹车制动。
在越野路段中行驶,Freedom Drive II比Freedom Drive I的优势是很明显的。简单地说,如果Freedom Drive I是为了提高公路安全性和操控性的话,那么Freedom Drive II系统则是在此基础上,通过对CVT的传动比和刹车电子辅助的强度将越野能力挺高了。
由于具有了模拟低速档位,所以爬坡路段的难度被降低,可以更精确地控制油门来进行爬坡。
另外,Freedom Drive II的刹车电子辅助强度也要好于Freedom Drive I,所以对于一般的交叉轴路况来说,自由客也可以应对!另外,挂上L挡位且开始4WD LOCK功能后,陡坡缓降功能会自动开启,下坡时不踩刹车也可以保证在安全范围内,这对于初级越野玩家来说是福音,在降低危险系数的技术上保留了一定的乐趣。