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手自一体的车爬陡坡应该怎样操作。
摘要：手自一体在爬坡时，可以切换到手动模式，然后选择1挡或2挡，使转速稳定在3000转以上的爬坡状态，这样爬坡能够有效防止自动变速箱频繁换挡。如果汽车有L挡，上陡坡时可以挂L挡。手自一体变速器有M档。上陡坡的时候可以放在M档，然后把变速器锁在低
手自一体的车爬陡坡应该怎样操作。
手自一体在爬坡时，可以切换到手动模式，然后选择1挡或2挡，使转速稳定在3000转以上的爬坡状态，这样爬坡能够有效防止自动变速箱频繁换挡。
如果汽车有L挡，上陡坡时可以挂L挡。手自一体变速器有M档。上陡坡的时候可以放在M档，然后把变速器锁在低档。手自一体变速器有手动模式。当它处于M档时，它将进入手动模式。m档允许驾驶员手动调节变速器来升档或降档。
踩下手自一体汽车的刹车踏板。按下手自一体汽车的一键启动键。手自一体汽车的仪表亮起，车辆启动。将手自一体汽车的自动变速杆置于D/S位置，进入手动模式。向前推动变速杆一次，增加一个档位。
手自一体的车是并不是有离合器了
1、手自一体的汽车是有离合器的，但是这个离合器不是踏板。手动挡可以根据驾驶员的主观意愿自由调节挡位及转速。手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合。
2、手自一体的车不带离合踏板，只有纯手动档的汽车才带有离合器。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
3、而双离合变速箱实质上是一种新型变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快，所以在动力性能上比较好。
4、手动挡可以根据驾驶者的主观意愿自由调节档位和速度，驾驶起来感觉无忧无虑，运动感十足，乐趣无穷。手自一体变速器不同于纯手动变速器。虽然结构上有离合装置，但需要驾驶员操作，也就是自动离合。
5、是的。虽然自动挡汽车没有离合，却多了一个叫做液力变矩器的东西。处于变速箱和发动机之间，被固定在飞轮的后平面上，而液力变矩器的输入轴和离合器的输出轴也是一个东西。
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