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驾驶席座椅可调腰部支撑
时间:2024-06-29 15:59:00
来源:整理于互联网
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为缓解长度驾驶的疲劳,一般比较高级车型的座椅尤其是驾驶座上都有腰部支撑的功能。调节方式也分为电动、手动和充气型等若干种。
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题
极氪001后排座椅设计怎么样
摘
极氪 001 后排座椅设计相当出色。 从尺寸来看坐垫长度 48.5cm、宽度 142cm、高度 31cm在长度和宽度上比蔚来 ET7、小鹏 p7 等有优势能给乘客很好的支撑。车长 5 米、宽 2 米、轴距 3 米空间大后排乘客能极氪 001 后排座椅设计相当出色。从尺寸来看坐垫长度 48.5cm、宽度 142cm、高度 31cm在长度和宽度上比蔚来 ET7、小鹏 p7 等有优势能给乘客很好的支撑。车长 5 米、宽 2 米、轴距 3 米空间大后排乘客能轻松翘二郎腿横向坐三个成年人也不拥挤头部空间也宽敞。车内露营时后排座椅还能放平方便一家三口休息。乘坐舒适性很棒超过 3 米的轴距让后排纵向空间宽裕身高 178cm 的乘客有两拳多腿部余量座椅靠背放倒角度大坐姿舒展支持电动调节能找到更舒适坐姿减轻疲劳感。相比特斯拉 Model YModel Y 腿部空间相对局促。新增的自动感应门套装提升了上下车的优雅度、安全性和便捷性踩下刹车主驾门自动关闭不确定开门是否安全时自动感应门的避障和预警功能能发挥作用。智能座舱方面新款车型解决了此前座椅鼓包和塌陷问题全系标配双腔空气悬架和 CCD 电磁减振系统进一步提升整体乘坐舒适性。不过纯电汽车普遍存在电池装底部导致地台变高、侵占车内空间、腿部垂直空间被压缩的问题但极氪 001 相对表现较好。后排座椅带有靠背电动调节、座椅加热没有座椅通风和按摩的功能后排配置相比全新腾势 N7 要简单一些。综合来说极氪 001 后排座椅在尺寸、空间和舒适性上都表现出色在纯电汽车里处于较高水平。但实际感受可能因人而异建议亲自去试驾体验。极氪 001 冬季开热空调操作方法如下 制热时开启 AUTO 模式车辆会自动打开 AC 功能然后您就可以调整空调温度、风量大小以及内外循环等。 极氪 001 有超实用的远程控制功能出行前您可以通过极氪 APP 查看天气远程遥控打开空调、座椅加热、方向盘加热、远程除霜等还能根据天气情况设置运行时间和空调温度时间能在 1 60 分钟之间选择。要是车子在地下车库信号不好收不到指令把手机无线网关了用自带流量重新发送多试几次就行。 OTA 升级新增了“Eco Heat”双效制暖模式这可是冬天的好帮手。它高效节能每小时能省电 0.6 度还智能舒适先除湿后制热能有效缓解挡风玻璃起雾。 除雾方面车内空气湿度大温度高就容易起雾。大雾天别忘打开雾灯在中央显示屏功能设置界面选择灯光再选车外灯光就能设置开启。前窗除雾时 A/C 会同时启动别手动关。实用的除雾办法不少比如车窗开条缝让空气对流不过效果慢天冷雨天不适用准备毛巾擦拭一般用于行车前冷风除雾速度快但暂时的天冷不适合暖风除雾时间慢点但效果好开内循环暖风挡风玻璃可能先被雾气笼罩等烘干就彻底解决开一段时间内循环后记得切换到车外循环保持车内空气好。 另外冬季要常检查胎压温度降低胎压也会降。官方建议胎压 2.6 2.9个人建议 2.7 3.0 之间这样能耗表现更友好。
题
极氪001副驾座椅通风怎么样
摘
极氪 001 副驾座椅通风那是相当不错 它的座椅通风功能在夏天简直是救星。其靠背风扇的通风流量增加了 40%通风覆盖区域也扩大了 50%再结合独特的透气海绵设计让您坐在副驾上也能时刻感受到清爽哪怕是在炎热的天气里屁屁也不会再有极氪 001 副驾座椅通风那是相当不错 它的座椅通风功能在夏天简直是救星。其靠背风扇的通风流量增加了 40%通风覆盖区域也扩大了 50%再结合独特的透气海绵设计让您坐在副驾上也能时刻感受到清爽哪怕是在炎热的天气里屁屁也不会再有热乎乎的难受感觉。 而且极氪 001 副驾座椅可不只是通风这一个亮点。座椅加热功能采用创新的云雷纹排列加热电阻丝升温迅速效率高冬天能快速给您温暖。还有座椅按摩功能配备业界顶尖的 10 点按摩气袋系统按摩覆盖区域大幅扩展提供 6 种不同按摩方式能有效缓解疲劳。 车内空间宽敞大长腿在副驾也能随意伸展跷二郎腿完全没问题。按键布局贴心手套箱开启按钮放在中控屏幕下面最右侧方便取放东西。手套箱还能秒变冰箱夏日把饮料放进去一会儿就能喝到冰镇饮品。 再加上一键舒享模式配合爱趣听、哔哩哔哩等娱乐影音功能和 YAMAHA 音响的质感让您在副驾上享受极致的舒适体验真的不想离开。 总之极氪 001 的副驾座椅通风功能强大加上其他一系列出色的配置能给您带来超级舒适的乘坐感受。极氪 001 有人机互动。极氪 001 在人机互动方面表现出色。其车机系统经过不断优化和升级给用户带来了良好的体验。从硬件来看极氪 001 升级了 8155 芯片CPU 算力提升 177%GPU 算力提升了 94%内存带宽提升了 100%整体使用起来更快更丝滑。在软件方面新增了全速域主动巡航控制LCC+ACC、羚羊避险功能、闪电切换智能四驱系统和智能防滑系统等。其语音声控 AI Mate 智能助理新增“可见即可说”功能可通过语音直接控制多媒体内容。车机系统采用卡片拼接样式UI 设计类似手机和平板学习成本不高。EVA 造型设计时髦通过一句“Hi EVA”就能唤醒车机唤醒词还能自定义也能根据不同座位设置专属唤醒词。极氪 001 能支持大部分语音识别比如多媒体播放、空调控制、模糊化导航控制等还有多场景语音控制能力能提供四个分区的语音交互系统对指令进行人性化分析。例如后排乘客说“我有点冷”系统会自动关车窗、开后排暖风。它还能实现优秀的车机互联通过手机可远程启动、开空调、自动寻车定位等。OTA 升级能让用户随时用上新功能未来可能上线魅族车机系统带来全新体验。总之极氪 001 的人机互动功能强大且在不断优化能很好地满足用户需求。
题
新款极氪001头枕支撑怎么样
摘
新款极氪 001 的头枕支撑相当不错。 头枕有的很软但不失型重力按压能回弹可根据身高调节高度颜色选择多样能与内饰适配度高。头枕后部卡扣还能当手机支架实用又方便。有的头枕前面可调高度能填补脖子空隙使用起来舒适。 安装头枕也有新款极氪 001 的头枕支撑相当不错。 头枕有的很软但不失型重力按压能回弹可根据身高调节高度颜色选择多样能与内饰适配度高。头枕后部卡扣还能当手机支架实用又方便。有的头枕前面可调高度能填补脖子空隙使用起来舒适。 安装头枕也有一些要点。比如将底座两边的绑带调整到最短位置直接将底座塞进孔里适当查看底座有无凸出稍作调整即可安装非常简单。头枕的布料亲肤摸起来舒服。 不过部分头枕也存在一些小缺点。像有的不能调节高度对于不同身高的驾驶者可能不太适用。而且黑色头枕颜色不够深和内饰会有些许差距。 还有极氪 001 专用头枕增强版高低可调还能当做后排 iPad 支架。虽然后排头枕较硬但附有侧翼的航空头枕能提供良好的支撑便于小憩。 总之新款极氪 001 的头枕支撑在很大程度上能为驾驶者带来舒适的体验只要根据自身需求选择合适的头枕就能让驾驶更加惬意。极氪 001 自动雨刷关闭方法如下将车辆雨刮拨杆往下拨到最下面的位置使其处于关闭状态。操作前要确保雨刮拨杆不处于自动模式AUTO 位置。如果雨刮器无法正常关闭或者竖起来可以这样做查看车辆设置确认雨刮相关设置是否正确。检查雨刮器是否存在故障比如胶条老化、变形等。判断雨刮是否需要更换可以通过观察雨刮橡胶条是否有磨损、老化、硬化或变形等现象听雨刮器工作时是否有异响如刺耳的刮擦声或跳动声观察刮拭效果看挡风玻璃上是否仍有水渍、模糊或条纹检查雨刮器是否有裂纹或破损。如果挡风玻璃有油膜导致刮不干净需要清理油膜。先购买去油膜产品洗净擦干前档玻璃喷上或涂上产品最后用毛巾擦掉并用清水冲净。更换雨刮时建议使用极物商城里的水弹硅胶镀膜雨刮器。安装前要清洗干净并擦干玻璃然后在车辆设置 安全保障 服务中点击“风挡雨刮器”使雨刮器竖起来。之后将雨刮往外掰开直立掰开卡扣取下旧雨刮插入新雨刮并确保套件与座口紧密贴合。安装好后放回原位退出维修保养模式手动刮一下检查是否正常再用中档速度干刮镀膜半小时。这款雨刮具有驱水能力强、寿命长、减少噪音等优点使用专用玻璃水配合效果更佳。
题
极氪001前排座椅太短该如何改进
摘
极氪 001 前排座椅太短以下是一些可能的改进方法 首先可以考虑更换座椅套。选择加厚且长度更长的座椅套注意座椅套的材质和质量确保舒适性和耐用性。 其次调整座椅的角度和位置。将座椅往后倾斜一些并适当降低座椅高度让腿部与座椅极氪 001 前排座椅太短以下是一些可能的改进方法首先可以考虑更换座椅套。选择加厚且长度更长的座椅套注意座椅套的材质和质量确保舒适性和耐用性。其次调整座椅的角度和位置。将座椅往后倾斜一些并适当降低座椅高度让腿部与座椅的接触面积更大。再者增加座椅的填充物。找专业的汽车改装店在座椅前端增加适量的柔软填充物如高密度海绵注意填充物分布均匀。另外如果条件允许可以更换整个座椅。选择一款长度合适、符合人体工程学的座椅进行替换确保新座椅与车辆的兼容性。还有一种方法是使用腿部支撑垫。选择合适的款式和尺寸放在座椅前端。总之对于极氪 001 前排座椅太短的问题可以通过上述多种方法进行改进以提升驾驶和乘坐的舒适性。但在进行任何改装时一定要选择正规的产品和专业的服务确保安全和效果。23 极氪 001we86 挺不错的外观上设计简洁大方线条流畅辨识度高。车身大量采用铝合金材料减轻重量又保证强度。前脸独特看久了会接受这种创新风格。动力方面那是相当出色最大功率 400kW、最大扭矩 686N·m 的电动机0~100 公里加速仅 3.8 秒达到轿跑速度。搭配 86kWh 电池组百里耗电 17.1kWhCLTC 纯电续航里程 546km实际夏季开空调脚法好市区能接近标准续航冬季续航受低温影响大些。内饰相当给力用料实在双缝线和反绒皮媲美 BBA 运动款15.4 英寸中控屏和 8.8 英寸全液晶仪表有科技感。配置丰富各种预警系统、智能化方面没太多槽点。空间宽敞车身尺寸 4970*1999*1560轴距 3005乘坐空间够大身高 170 180cm 左右的乘客能有宽敞体验。操控很棒很运动底盘紧凑响应快比 Model3 厚重高级。但制动踏板慢慢踩下会有明显虚位。智能化技术出色采用极氪 ZEEKR OS 智能系统能车内外全面互联中控屏支持多点触控和手势操作还支持 OTA 升级。不足之处是品牌力不太足价格略高智能驾驶方面相对较弱车子有时会有异响。但综合来看还是一款很出色的电动 SUV。
题
帕萨特后排座椅怎么放倒视频
摘
行李箱逃生功能的主要功能如下:1.防止犯罪分子利用后备箱限制他人人身自由(影视作品中,绑匪通常会把人质放在后备箱里,以躲避检查。如果有后备箱逃生功能,希望人质自救,通过后备箱逃生)。2.因事故或其他原因两侧车门无法打开时的安全通道。3.车辆行李箱逃生功能的主要功能如下:1.防止犯罪分子利用后备箱限制他人人身自由(影视作品中,绑匪通常会把人质放在后备箱里,以躲避检查。如果有后备箱逃生功能,希望人质自救,通过后备箱逃生)。2.因事故或其他原因两侧车门无法打开时的安全通道。3.车辆落水后,为逃生的可能性增加安全通道(因为国产车型大多采用前置发动机,所以车头比车位重,一般落水后车头先溺水,大大增加了车上人员的逃生机会)。上汽大众的后备箱逃生方法如下:新款Polo Plus步骤1:拉起后排座椅倾斜开关,使座椅倾斜。步骤2:将警示牌存放盖旋转90°并打开。第三步:将钥匙插入箭头下方的缝隙,从右侧向箭头方向滑动,然后打开后备箱。新一代朗逸和凌渡步骤1:拉起后排座椅倾斜开关,使座椅倾斜。第二步:徒手按箭头指示方向转动开关,打开后备箱。新一代朗逸两厢版步骤1:拉起后排座椅倾斜开关,使座椅倾斜。第二步:将钥匙插入下端,向上滑动,打开后备箱。丁字交叉步骤1:拉起后排座椅倾斜开关,使座椅倾斜。第二步:将钥匙插入箭头上方的缝隙,从右侧向箭头方向滑动,然后打开后备箱。新一代帕萨特步骤1:拉起后排座椅倾斜开关,使座椅倾斜。第二步:从凹槽处打开后备箱,打开保护盖。第三步:用手或钥匙转动白色开关,打开后备箱。图l步骤1:拉起后排座椅倾斜开关,使座椅倾斜。步骤2:将警示牌存放盖旋转90°并打开。第三步:用手或钥匙转动黄色开关,打开后备箱。岳,屠昂步骤1:拉起后排座椅倾斜开关,使座椅倾斜。步骤2:将钥匙插入右侧凹槽,撬起行李箱开关盖。第三步:用手或钥匙转动白色开关,打开后备箱。汽车安全一直是上汽大众追求的重要生产工艺之一。经过35年的深耕,大众逐渐成为汽车安全的代名词。领先的车身焊接工艺、高成本的车门制造工艺、人性化的后备箱逃生功能,都为上汽大众带来了固若金汤的驾乘体验。上汽大众,你值得拥有!近日,在深圳车展上,上汽大众发布了中期改款的全新帕萨特。作为一款极具话题性的中型车,上汽大众帕萨特的每一次改款都带来了高度的话题性。这次不禁拿中期改款车型和老款对比,看看上汽大众是如何调整自己的明星产品的。毕竟在目前的中型家用车市场,是合资品牌持续发力,自主品牌跃跃欲试的局面。如果不拿出点实实在在的东西,可能真的很容易失去几代模特“招牌”积攒下来的东西。这一代SAIC-大众帕萨特采用了与一汽-大众迈腾相同的MQB平台,这一变化也是基于这一代车型的一次调整。 新前脸很梅赛德斯,德系之间的事能叫"抄"吗?当这一代上汽大众帕萨特换代后,开始从商务车型向年轻化运动风格转型,整车的设计语言开始脱离大众在印象中设定的轨道。但在这次中期改款中,上汽大众似乎在这条路上走得更远了。与老款车型相比,新款车型提供了两种前脸供消费者选择。一个是延续老款车型的横幅格栅,采用分段式镀铬装饰。另一个是目前关注度和争议度都很高的全新前脸。点状镀铬进气格栅配有贯穿式日间行车灯,中间带有品牌LOGO。争议来自于很多人认为这种设计和奔驰运动车型的前脸设计非常相似,甚至有人直接说是一套“星星阵型”的前脸设计,但不得不说这种设计确实让新帕萨特的前脸看起来更年轻,更运动。大灯和老款基本一致,没有过多改动。从侧面看,新款车型采用了车门下凹的设计,使得车身侧面有两条腰线。大众精湛的冲压技术再一次展示了它的技术,虽然感觉并不比原来的单腰线设计好多少。此外,由于车身进一步加长,看起来比老款更加修长。新帕萨特和老款的尾部还是有一些明显的区别。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,配合流光转向,新款车型的辨识度变得更高。帕萨特的字母logo依然放在中央,这也是大众品牌定位较高的车型的惯用设计。整体来看,新款车型会比老款更运动,采用更多流行元素。但是,如果你还喜欢帕萨特这位商务中庸的老朋友,恐怕你回不去了。 尺寸加长度不加轴距,大众认为后备箱很重要在这个越级以美为荣的时代,为了顺应潮流,新帕萨特在原有车型的基础上进一步加长。新款车型的长宽高分别为4948*1836*1469mm,轴距为2871mm。在保持轴距不变的前提下,长度得到了一定程度的提升。老款的长度是4933mm。不过新车型虽然进一步加长了,但是因为轴距没有变化,所以整个乘坐空的表现和老款没有太大区别,依然属于空的宽敞表现。延伸部分被大众安排到了后备箱。室内设计延续了老款的设计风格。因为车型的定位偏向年轻运动,所以整个中控台都有向驾驶座的倾斜。嗯,另一个是德国风味十足的流行设计。全液晶仪表盘和中控屏与老款基本一致,是大众品牌这一代数字座舱的公仔设计。虽然采用了软包缝线设计,驾驶舱也采用了各种材质的装饰,但整体还是没有给人那种车外钣金喷漆带来的高级感。值得一提的是,现在都2021年了,大众还保留着他们过时的挡把设计。也许这也是因为他们要申请的物质文化遗产。 流水更新的车型改款,铁打不变的动力参数动力方面,相比老款,新帕萨特用一个成语来形容就是“小草穗”。在新车型上,我们看到了熟悉的150马力的1.4T发动机,以及186马力和220马力的高低功率2.0T发动机。而且都是和自己的老朋友匹配的,七速双离合变速箱。大众这种不变的动力配置,相信足以让他们动力R&D团队的边际成本越来越低。此外,未来还将推出老款帕萨特拥有的混动版,依然是1.4T发动机和电动机的组合。就配置而言,我们知道新帕萨特并没有在原有的配置上做太多的升级。 总结:整体来看,新帕萨特主要在前脸和尾部的设计上有新,没有空的加长。动力配置方面,新帕萨特作为中期改款车型,与老款基本保持一致。目前看来,这是一个三心二意的中期改变。当然,如果你需要更年轻的运动外观或者更大的后备箱深度,还是可以期待新帕萨特的。
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