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一个汽修厂的维修工，我与车子的故事都会用文章的形式记录下来，如果这些案例对您或者对您的爱车有帮助，请吧！今天捡到一辆车，车主的描述是这样的:过凹凸不平的路面或者减速带的时候有异响，尤其是车速不快的时候，但是车速上去异响就减少了很多！一个汽修厂的维修工，我与车子的故事都会用文章的形式记录下来，如果这些案例对您或者对您的爱车有帮助，请吧！今天捡到一辆车，车主的描述是这样的:过凹凸不平的路面或者减速带的时候有异响，尤其是车速不快的时候，但是车速上去异响就减少了很多！这多半是底盘的问题，所以把车放在行李架上，先检查摆臂是否磨损、老化。怎么检查下摆？其实在你快行的时候，稍微踩一下刹车，车轮就会往后移一点。当你松开刹车时，前轮会向前移动并回到原来的位置。还有一点就是你左转的时候方向会偏左，右转的时候方向会偏左偏右，也是这个问题造成的。摆臂在这两点的橡胶套已经严重磨损，需要更换。摆臂的另一端是下球头，有两种:一种是螺丝固定，一种是压铸在摆臂上。螺丝固定的可以单独购买，压铸的需要更换整个摆臂。现在市面上很少有人能加工，换一个整体就好了。然后摆臂下球头磨损后就能感觉到了，就是前面说的:异响，方向总感觉不好。接下来是减震器塔的顶部，也叫“减震器顶胶”，每个地区的叫法都不一样。它的损坏概率比较高，路况不好很明显，但是很容易和平衡杆混淆，两个声音太像了。建议两面都要换顶胶，否则不平衡会造成左右的差异。最后，平衡杆和平衡杆一样，也是容易损坏的部件。拉杆的球端有一个橡胶套。如果橡胶套破损，将更换拉杆。因为我自己经历过，拉杆没有缝隙，几个东西换了还存在。但是问题就出在这里，当拉杆拆下来重新测试的时候。平衡杆还有一点:开胶。换拉杆的时候换这个不值几个钱。除了这三种，还有:转向机内外球头、爪式轴承、半轴球笼、上摆臂等部件，一定要仔细检查。好了，今天的个人案例到此为止。想了解更多汽车保养案例，切记！马自达6中的所有车型都使用205/55 R16轮胎。马自达的设计理念结合了出色的安全性和燃油经济性。它有五个主要卖点，如炫目的外形、智能的控制、智能的设计、坚固的安全和卓越的环保。马自达6的操控性和时尚风格相结合，实现了4.7m的最小转弯半径，保证了前后座椅的宽敞空。前排座椅配有踏板、齿轮和各种调节机构，可以确保最舒适的驾驶位置，以满足各种身材的用户，从身高150厘米的女性到身高180厘米的男性。同时配备了先进的无钥匙进入启动功能、方向盘声控装置、连接MP3的AUX接口等。，使其功能更强，操作更方便。在提升“开、转、停”基本性能的同时，马自达6通过良好的视野和可调节的驾驶位置，实现了安全驾驶和行车。通过改进动力传动系统细节、实现车身轻量化、提升空空气动力学性能、降低制动阻力、采用电动助力转向装置，马自达6在90 km/h的定速下实现了同级车出色的低油耗表现，同时出色的排放性能使清洁尾气达到欧ⅳ水平。

汽车仪表板的拆装是许多维修人员头疼的问题。因为仪表盘上很多固定点都在装饰板内部，有些非常隐蔽；内部线束和管道很多，非常复杂；不同车型的仪表板安装方式不同。如果没有拆过，一般都不敢盲目拆。而且仪表盘多为塑料件，拆卸下来会损坏或划伤表面 汽车仪表板的拆装是许多维修人员头疼的问题。因为仪表盘上很多固定点都在装饰板内部，有些非常隐蔽；内部线束和管道很多，非常复杂；不同车型的仪表板安装方式不同。如果没有拆过，一般都不敢盲目拆。而且仪表盘多为塑料件，拆卸下来会损坏或划伤表面。如果我们遇到一个挑剔的客户，如果它轻微损坏，我们会投诉并要求赔偿，我们所有的血汗钱都会去水漂。今天老侯收集整理了一些常见车型的仪表盘拆卸技巧和注意事项。一起分享一下吧。日本车类型新CRV 车空出风口两侧的装饰条容易掉漆，留下撬痕。中间出风口拆下时，用暗力拔出即可拆下； 从空调节旋钮旁边的小孔拆卸空控制模块时，注意两侧的装饰，不要压下伤痕和掉漆； 装饰档盖也是容易掉漆的地方，要保护好； 安装飞歌主机要注意两边的装饰条，容易留下疤痕； 与空相比，这款车的主发动机后面板宽了空。注意主机后面电线的缠绕和固定，容易产生振动和异响。 如果车主要求将i pod线和u盘放在上层手套箱内，注意布线，以免影响手套箱的开关功能； 本田思迪 注意空旋钮下面有一个螺丝固定面板； 空调节模块和面板是一体的，因此必须拆下空调节拉线，打开手套箱就可以看到。 里面还有两个螺丝固定原车主车架。打开点烟器处的面板往上看就能找到。8mm螺丝比较隐蔽。 拆里面的螺丝时，容易脱落，掉到下面。 用暗力调节空中的模块，然后向外用力松开面板。不要撬面板，这可能会留下撬痕或油漆滴。 合适的 车辆控制面板与空调节控制模块集成在一起。分解面板前，先分解空调节拉线，然后拆下手套箱进行查看。 烟灰缸座的上侧有两个螺丝，固定面板； 面板从手套箱中伸出，用力压出。如果用胶刀撬出来，会留下撬痕； 安装后，注意检查空调节旋钮是否正常工作。 《奥德赛》 与仪表盘为一体，仪表盘用螺丝固定； 注意先拆下组合开关的保护罩，放下方向柱，因为取面板时容易划伤仪表板，损坏组合开关。 新丝语 注意点烟器处有一个螺丝固定面板； 用空调整模块组装面框时，注意间隙和边缘整齐； 安装面板下的两个卡扣时，注意卡紧到位。 丰田普拉多 拆主机两侧装饰条时，要注意从底部撬，中间停一下，再从顶部撬；从中间撬将空出风口撬走； 拆装主机时，要做好防划伤工作。用空控制模块组装主机时，要注意重合度和边缘均匀性。 将组装好的新主机装入仪表板时注意主机支架下的两个铁脚，容易划伤仪表板； 丰田收音机天线插头有大有小。注意包好小插头等线束，防止异响。 霸道(柴油车) 拆主机两侧装饰条时，注意从底部撬，中间停，再从顶部撬；从中间撬将空出风口撬走； 空调节模块和面板是一体的，因此必须拆下空调节拉线，打开手套箱就可以看到。 与空相比，这款车的主发动机后面板宽了空。注意主机后面电线的缠绕和固定，容易产生振动和异响。 拆卸和组装主机时要做好防刮伤工作，用空控制模块组装主机时要注意边缘的均匀性。 凯美瑞 齿轮饰板和齿轮旁的杂物盒是一体的，它们是一起拆下的。通过切掉尾部，可以将中间装饰板整体拆下。注意装饰板下面的线束连接； 松开后，拔下线束并取出主机。注意容易刮伤的变速杆，用毛巾盖好。 用空调制模块组装新主机时，注意间隙和边缘整齐； 方向盘三脚插头插入原车插头时要小心，因为三脚容易弯曲； 摄像机线和倒车检测线从方向下通过时，注意固定，不要让线干扰方向盘的活动功能； 如果摄像头安装在后备箱盖上，打孔避免划伤原车漆面； 将摄像头线缆引到后备箱时，注意给线缆留一个可移动空的空间，以免打开后备箱时弄断线缆。 花冠 挡板从上往下拆，最好用手拆，不要损伤漆面； 分解空调整面板时，从底部将其撬开。注意按住两侧的装饰条撬开，否则容易损坏两侧的装饰条。 注意主机后面电线的缠绕固定，容易引起震动和异响； 拆卸和安装主机螺丝时，注意容易掉落。 RAV4 面板由四颗螺丝固定，拆卸时注意不要先刮伤面板漆面； 安装机器时要注意主机后面电线的缠绕固定，容易引起震动和异响。 锐志 拆卸主机下方的两个支架螺丝时，注意螺丝容易掉入中控台； 原车主机拆下来，其侧面面积比较大，容易与雨刮开关碰撞，造成雨刮开关损坏，刮伤CD播放器面板； 方向盘三脚插头插入原车插头时要小心，因为三脚容易弯曲，导致方向盘功能无法实现； 拆卸车牌底板时要注意，不要用金属工具，很容易划破原车漆； 在车牌底板上钻摄像头时，注意定位后由外向内钻孔，以免损伤原车漆面； 取摄像头视频线时，线要顺着原车线，通过胶套进入尾箱，可以避免尾箱进水； 当倒车视频线要从方向盘下通过时，注意给方向盘预留一个可移动空的空间。 新娘帽 从左右两侧的空通风口直接拆卸主机面板。注意原车的仪表盘容易留下痕迹。拆卸仪表板时，小心不要撬动仪表板。 固定主机的四个螺丝时，注意先拆下主机下面的面板，否则螺丝会掉进去，即先拆下主机下面的面板，从齿轮上拆下面板时注意保护面板不被划伤。 威驰 手表和面板是一体的，手表是用螺丝固定的。拆表时，先松开手表，再松开面板，容易损坏。 拆卸后，取面板时容易划伤仪表板，损坏组合开关。 与空相比，这款车的主机后面板要空宽。注意主机插头线束的绑扎固定，容易产生振动，发出异响。 新启达安装时注意CD面板上手套箱的下两个螺丝柱会顶住主机的安装，多出来的螺丝柱要磨掉再安装。卡什盖 注意先拆点烟器处的装饰板，再拆主板； 拆面板的时候用毛巾垫上胶刀支点撬开，因为仪表盘比较软，容易损坏。 黄义达拆卸上盖板时，注意将其撬向自己的前方。如果向上撬，会损坏卡位；然后用胶刀撬起空仪表板下的挡板，拔出线束。抬头可以看到有两个螺丝固定面板。只有用螺丝刀拆下两个螺丝和顶部的两个螺丝，才能撬出面板。李伟 注意危险警示灯的开关处有一个固定螺丝； 拆卸中控面板时，容易从仪表盘上刮伤，支点必须垫毛巾； 左支架前上角的定位点必须是平面。 骑士 拆面板时注意面板容易被红木划伤，所以要用包着胶皮刀的毛巾撬开； 面板拆除时，风口一起拆除，取出时风口容易拆卸，取出时要小心； I线和u盘线在安装时应预留较长时间并固定，20pAV线及其线束应包扎整齐，因为空空间较大，避免振动和异响； 三菱格兰迪 车档装饰罩是红木的，面积大，容易刮花；拆主机时要铺毛巾，防止划伤； 拆下挡位装饰罩时，不必完全拆下，只需松开与仪表板分离，向下移动即可； 这款车的变速杆靠近主机，安装电源线等线束时一定要包裹固定，避免行驶中散落到档位活动机构上造成故障。 旧外地人 此车空控制模块下的杂物盒按下主机面板。首先拆下杂物盒； 由于空调节控制模块连接在原车主面板上，拆卸前应拆下油门踏板旁的空调节拉线； 拆卸CD面板时，注意不要从侧面撬，这样容易留下撬痕，所以要从下面拆卸； 在拆装主机时，注意先将空可调电缆头包好，以免划伤仪表盘； 20PAV线等电线一定要包扎好，以免散到空调制模块，导致空调制无法正常工作。 马自达·M5 拆下齿轮饰板后，松开里面的护板，向后移动(下面两个小饰板用螺丝固定)，就可以拆下主机了(因为护板挡住了主机的固定螺丝)； 取出主机时，注意变速杆(变速杆头已拆下)划伤主机和面板，应用大毛巾保护； 与空相比，这款车的主机后面板宽了空。注意主机后面电线的缠绕和固定，容易产生振动和异响。 印尼植物油工业协会 在拆卸主机面板之前，请先卸下烟灰缸。注意烟灰缸支架是用螺丝固定的。 撬面板时注意保护仪表板和面板不被划伤，从上往下撬(下面线束很难拆开)； 与空相比，这款车的主发动机后面板宽了空。注意主机后面电线的缠绕和固定，容易产生振动和异响。 安装面板时，注意卡扣要卡到位。 希腊字母的第一个字母 注意这款车的控制面板集成了空调节控制模块和档位装饰板； 取出主机时，注意变速杆(变速杆头已拆下)划伤主机和面板，应用大毛巾垫； 安装时，注意装载间大空。主机后面的电线和预留的音频插头要包扎固定，容易震动，发出异响。 德国汽车类型帕萨特 注意是用帕萨特主机专用钥匙拆卸的，不需要撬面板； 汽车安装间空小，四周红木，安装时容易刮花； I pod线缆和u盘线缆在安装时应预留较长时间并固定，20pAV线缆及其线束应包扎整齐并放置在正确的空房间内，便于主机安装； 粘在主机背板的孔上(靠近风扇右上角)，用于支撑主机； 在安装和固定主机时，只需适当拧紧螺钉即可，不要用太大的力来破坏螺钉夹。 迈腾 本车拆装时，先拆下主机上方按钮处的面板条，再拆下主机周围的面板，用暗力从面板下撬出。取出面板时，注意取出原车塑料板上留下的卡扣，注意不要折断或掉入仪表板。 尽量不要把长电线拉到主机后面，然后注意整理好主机后面的线束，因为原车主机的位置比较小。不整理线束的话空之间就没法装了。 菠萝 这款车不需要撬原车面板，用原车音响主机的钥匙就可以拆下来，和下面的杂物盒一起拿出来； 安装主机时注意整理好电线，否则安装时主机会卡不到位。 吹袭亚德里亚海沿岸的季节性东北冷风就像帕萨特一样，拆下主机，用专用钥匙拔出来就可以了。不需要拆下面板，但是一定要用毛巾保护面板不被划伤，尤其是整理电线的时候。只有在整理好之后，您才能安装格非主机。途安 注意面板是从下往上撬，不用拆下上盖板； 注意将线束包好，固定在空之间的大空间内(注意不要卡在风量开关内)，便于主机安装。 保时捷Cayenne 拆面板的时候一定要用毛巾垫着胶刀支点撬开，因为仪表盘比较软； 撬时注意面板的断裂和损坏； 安装机器时，要注意主机后面电线的绑扎固定，否则主机卡不会到位。 韩国模特现代图森 拆下波盖下的铁架时，小心取出容易划伤的装饰板； 飞主机与原车空控制模块组装时注意角度和平整度的调整； 格非主机提供的支架可以集成格非主机和原车空调制控制模块。 新达 桃木装饰板的左侧有一个水平夹紧位置。为便于拆卸，应先拆下仪表板左侧盖和方向盘下装饰板。请注意，有四个螺钉用于固定下装饰板。 注意从左到右拆卸红木装饰板，否则会损坏装饰板； 桃木贴面易碎易断，拆卸时要小心。 先拆时钟上方的手套箱，再拆面板。请注意，手套箱中有两个螺钉。 20PAV电缆安装在格非主机后面板上时必须插到底；方向盘功能无法实现。 伊兰特 手表和面板是一体的，烟灰缸里有两个螺丝； 拆卸时先松开仪表板再去面板，比如从面板到仪表板很容易损坏； 拆卸后，取面板时容易划伤仪表板，损坏组合开关。 拆除主机后，内部有一根横梁必须拆除或下移一点，否则将没有足够的空间来安装格非主机。有四个螺丝紧固横梁，拆卸时要注意伤手； 与空相比，这款车的主机后面板要空宽。注意主机插头线束的绑扎固定，容易产生振动，发出异响。 口音 注意风口连同主机控制面板一起拆除； 拆卸后注意主机控制面板后面的线束连接，不要用力过猛。 奏鸣曲拆卸汽车面板时，请注意先拆下灰盒，再用胶刀撬出面板。注意保护面板不被划伤或留下痕迹。起亚赛拉图 拆面板时，用毛巾垫上胶刀支点，撬开。注意容易刮伤的仪表板。 将较小的线束缠绕在空之间，并将其固定在空之间较大的地方(注意不要卡在空气量开关中)。 美国模式别克凯越 车辆控制面板与空调制控制模块集成在一起。分解面板之前，先分解左空调节拉线和右空调节拉线。左侧在油门踏板旁边，右侧只有拆开杂物盒才能看到。 拆卸中控面板时，注意从顶部撬，两侧和底部容易留下撕痕； 把中控面板拿到外面的时候注意空。可调电缆的头部容易划伤中控台。 安装后，注意检查空调节旋钮是否正常工作。 08陆尊 拆卸原车CD机装饰板时，注意防刮中控面板。最好是从红木面板的两个上角拆卸，必须垫上毛巾； 有些车安装摄像头要注意:摄像头安装在后门，车身较长。拍相机视频线时注意应用，让视频线恰到好处。比如视频线从方向盘下穿过，注意线的固定不要妨碍方向盘的伸缩； i pod线缆和u盘放在手套箱时注意走线； 安装飞歌主机时，原车支架会顶住机器，无法安装，必须用剪刀修剪后再安装。 君威 拆卸原车主机两侧饰条时，应从饰条尾部拆下； 原车CD支架容易划伤空控制模块面板。拆卸原车CD主机时，先拆卸空控制模块； 安装主机时，由于空房间有限，要安排好20P AV线、i pod线、u盘线、蓝牙、电源线，右上角和左上角的空房间分开放置，方便安装主机； 如果汽车的摄像头安装在后备箱盖上，注意将视频线和原车线一起引入后备箱，做好防水工作； 安装主机后方向盘不可控，必须撬开左方向盘控制键。撬开后是五行(灰、白、蓝、红、黑)。切掉第一个(灰色)，收到第四个(红色)。从而可以控制方向盘。 棍网球 车辆控制面板与空调制控制模块集成在一起。分解面板之前，先分解左空调节拉线和右空调节拉线。左侧在油门踏板旁边，只有拆开杂物盒才能看到右侧。 拆卸中控面板时，注意从底部向两侧撬，顶部撬容易留下拆卸痕迹。 拆卸后注意空可调控制模块后面有空可调电缆和线束，可以拆卸。 在固定下支架和新面板时，注意不要使用原支架的粗齿螺钉，而是用格非提供的螺钉安装； 老别克新世纪 拆下仪器两侧的装饰板，左边有两个螺丝； 面板紧绷时必须使用暗力，用力过大会损坏面板； 注意放低方向盘，否则无法取出面板，会刮伤仪表板。 雪佛兰乐程 小心不要在面板上留下痕迹。只需用胶刀撬出主机左右两侧的面板条，然后拆下固定主机的螺丝即可。 20PAV线等电线一定要包扎好，以免散到空调制模块，导致空调制无法正常工作。 凤凰福克斯 福克斯是用主机专用钥匙拆卸的，不需要撬面板；插入钥匙时，注意不要反向插入，有缺口的一面朝内； 拆卸主机时，用手按住面板用力拉出，注意不要用力过猛； 安装间空比较小，把线束整理好，固定在空之间比较大的地方(注意不要卡在风量开关里)；不整理主机，卡就不到位。 蒙迪欧 注意烟灰缸旁边的装饰板和档位装饰板是一体的。最好用手打开装饰板，不容易刮花； 面板的小装饰板上有螺丝，撬开时注意用毛巾垫好； 将安装间空内较小的线束缠绕固定到安装间空内较大的地方，方便主机安装。 独立品牌模式改善 拆卸该车时，将仪表板和仪表架一起拆下。注意方向盘仪表上方有两个螺丝，主机下方灰盒处有一个螺丝固定面板，拆开灰盒后可以看到，主机右侧时间表处有两个螺丝固定面板，拆开时钟后可以看到。拆卸时钟面板时，注意不要弄断面板的塑料扣，保护好面板。 取出仪表架和面板注意面板里还有一根空可调的控制电缆通向主机下面； 由于这款车的面板后面有很多插座，所以在安装面板的时候要注意插好插座，安装后要检查各个功能键是否正常使用。 海马福美莱 拆下原装CD机后，要保护好中控台，因为不需要拆下中控面板。 20PAV线预留的所有音频插座都要包扎好，避免驱动散落到空调制模块后面的移动机构，导致空调制模块失灵。 倍美力 注意保护面板不要留下痕迹；面板容易破碎；用胶刀撬出主机面板的装饰条； 安装主机时，包好线束。如果散了会影响空的正常运行。 中华尊驰 注意是用中国尊驰主机专用钥匙拆卸的，不需要撬面板； 取出主机时注意防刮面板，保护好； 将较小的线束缠绕在空之间，固定在空之间较大的地方(注意不要卡在风量开关中)； 中国接君 注意桃木面板拆卸时容易划伤、摔坏； 风口是用螺丝固定的，拆卸取出时注意刮擦； 要分解主机，必须先分解空调整面板，然后才能分解主机。空调节板从下往上撬，从上往下很容易损坏面板。 比亚迪F3注意空出风口是和主机控制面板一起拆卸的； 拆卸后注意主机控制面板和机体的连接只有一根线缆，不要用力过猛； 拆卸机身时，注意底部的四个螺丝，是隐藏的。 预留的音频、视频等线塞要包扎固定，否则行驶中容易发出异响。迈锐宝百公里平均油耗10.1升。雪佛兰迈锐宝尺寸为4855x1854x1476mm，车身重量为1520kg，轴距为2737mm，行李厢容积为544L，油箱容积为70 L。积碳问题:很多车主在遇到油耗增加的时候首先想到的问题就是积碳。积碳就像抽油烟机上的油渍一样，很难处理。但积碳会影响压缩比，造成点火不良、混合气浓度稀、燃油吸附等问题。这些问题都会影响油耗。空空气滤清器滤芯:空空气滤芯也会影响汽车的油耗。因为空空气滤芯长时间不更换时，堵塞会影响发动机的进气，也会增加油耗。

迈腾是7速动力换挡，属于自动挡的一种。下面简单介绍一下迈腾的自动挡及其使用方法:p驻车档:在使用P档之前，车辆必须完全停止，否则会损坏自动变速器的机械部分。倒档:自动挡的车不迈腾是7速动力换挡，属于自动挡的一种。下面简单介绍一下迈腾的自动挡及其使用方法:p驻车档:在使用P档之前，车辆必须完全停止，否则会损坏自动变速器的机械部分。倒档:自动挡的车不能像手动挡的车一样使用半联动，倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常，您必须按下控制杆上的安全按钮，才能将控制杆移动到R位置。N空文件:为了防止车辆在斜坡上打滑，一定要在挂空档时踩下刹车。将变速杆放在n档，等待信号或堵车时将选档杆保持在D档，同时踩下刹车。前进档:d挡一般包括1挡到高档或者2挡到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。正常行驶时，将选档杆置于D档，驾驶员只需控制油门踏板即可控制车速。s运动装备:在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时会延迟时机，使其长时间保持高速，增加车辆动力。周末，我无事可做。我一直在摩城地区玩。开捷达有一段时间了，想试试别的车。我是大众的忠实粉丝，所以我必须换一辆大众。迈腾作为b级车的标杆，是我的“猎物”之一。今天我就去摩城试试迈腾的“手感”。虽然在各大汽车网站上看到过官图，但是感觉还是需要自己实践一下才放心。在去4S店的路上，销售顾问受到了超级热情的接待，各种各样的询问，我提出要试驾迈腾。销售顾问马上把我介绍给试驾专员，试驾专员要了我的驾照。一次手术后，我办完手续，开始了。首先试驾专员带我们试乘，讲解迈腾的各种特性。倒车行驶时存在视角盲区，给驾驶员带来安全隐患。我们测试的旗舰迈腾在其两个后视镜上配备了盲点监测。旁边有车超车时，两侧的外后视镜会给司机灯光提示，行车安全性提高不少。还有一个不得不提的高科技设备。与其他定速巡航系统不同的是，新迈腾采用了最新的ACC。在城市中行驶时，它可以自动跟随前车的加减速。前方车辆紧急刹车时，会带一点刹车提醒司机，让你不用担心追尾。我觉得迈腾空空间大，后座舒适度高。终于轮到我大显身手了。是时候让你见识一下真正的本事了。我只是上了车，点了火，自由流动。嗯，是的，火一点着，座椅就自动调节，坐上去很舒服。我喜欢。操控性也很好。动力强劲，起步快，提速平稳，一点也不慢。当你踩下油门时，你会有一种很好的推背感。车身可以轻松前行，而且很轻松，试驾真的很过瘾。

拆箱测评合金模型车红旗 H9 挺不错的。 先看包装从东莞寄过来外包装用心每个角都用胶带粘住没损伤收到的盒子完好。而且配有手提袋贴心方便。 车模比例常见 1 比 18、1 比 32、1 比 24 等像 1 比 18 的平台版拆箱测评合金模型车红旗 H9 挺不错的。先看包装从东莞寄过来外包装用心每个角都用胶带粘住没损伤收到的盒子完好。而且配有手提袋贴心方便。车模比例常见 1 比 18、1 比 32、1 比 24 等像 1 比 18 的平台版净重 2.21KG很有分量。颜色有香槟金或龙胆紫金双拼等颜色正豪华气息浓双色车身好看紧跟潮流。外观方面前脸霸气像“劳斯莱斯”尺寸大很有气势。多辐运动轮毂营造出运动与豪华感。贯穿式尾灯时髦辨识度高。尾部溜背造型尾门传统打开方式。细节上隐藏式门把手配吸盘方便开门。内饰功能刻画逼真座椅能移动。发动机舱整洁延续真车设计。价格方面有多种选择。京东约 426.25 元满 300 元减 20 元。闲鱼 190 元包邮能买到还有 88.88 元的现货批发。可以比较不同渠道的价格和款式来挑选。材质一般是合金加 ABS 塑胶手感不错。总的来说红旗 H9 合金模型车做工上乘部分细节有待改进。如果能接受这些小问题还是很值得拥有的。红旗 HS5 改装 H9 前脸灯光效果相当不错。新款红旗 HS5 换装类似于 H9 的前脸后大尺寸直瀑式中网、贯穿式的 U 形 LED 日间行车灯以及红旗竖标 LOGO 等设计元素让车辆前脸更加大气时尚。在夜视效果上分体式大灯组精心设计照明效果出色。倾斜的大灯组和不规则造型的下部灯组搭配高亮度 LED 光源能在夜间提供良好照明视野保障行车安全。而且前脸的灯带式 LOGO 在夜间辨识度高既美观又能让其他车辆和行人更容易识别。不过改装也有一些需要注意的地方。目前有几种改装方案。比如在某宝淘几十块钱的 LED 灯带自己装改成类似的灯但有短路风险且质量难保证。还有副厂做的前脸替换件价格大几千起要全部替换原厂前脸能变成 H9 同款 U 灯甚至实现整个中网流水效果不过不在 4S 装可能影响原车质保也可能影响原车雷达。另外H5 有灯带替换件但 HS5 目前不确定以后是否会出就算出也不一定是 U 灯。而且 HS5 牌照位置在下部中间这可能会对改装造成一定限制。总之红旗 HS5 改 H9 前脸的灯光效果整体出色能满足日常行车需求但在改装时要谨慎选择方案综合考虑各种因素。

今天给大家讲讲发动机进排气系统的基本拆卸和清洗方法。虽然是基础，但也很重要。例如，如果三元催化转化器的清洁没有做好，它可能会被盐酸溶液烧伤。空空气滤清器的拆卸和清洁方法1)松开空空气滤清器壳上的卡扣，或拆下今天给大家讲讲发动机进排气系统的基本拆卸和清洗方法。虽然是基础，但也很重要。例如，如果三元催化转化器的清洁没有做好，它可能会被盐酸溶液烧伤。空空气滤清器的拆卸和清洁方法1)松开空空气滤清器壳上的卡扣，或拆下空空气滤清器壳固定螺栓。2)打开塑料外壳，可以看到里面的空空气滤清器。3)拆下空空气滤清器盖，并拆下空空气滤清器滤芯。4)将滤芯从空空气滤清器中取出，用压缩空空气从内向外吹，以去除灰尘，同时去除空空气滤清器壳体中的灰尘。没有压缩空空气时，可以用滤芯拍打地面抖落灰尘，然后用湿布清洁空空气滤清器壳。如果需要更换，请将新的空空气滤清器滤芯安装到空空气滤清器壳中，然后在边缘紧固卡箍。机械节气门体的常规检查节气门体是控制发动机进气口大小的阀门，用于调节发动机的进气。机械节气门体的常规检查内容如下:1)检查节气门拉索钢丝与节气门体支架的配合松紧是否正常，并检查拉索与节气门体支架的支架槽是否对齐。2)检查节气门体位置传感器和步进电机线束接插件是否安装牢固，如果没有，重新插入线束。3)检查节气门扭簧是否卡滞或超限，检查节气门体阀板在怠速时是否正常回位，怠速螺钉是否与限位板完全接触。4)检查节气门体的怠速螺钉是否调整好；检查节气门体怠速流量是否过高或过低，并调整怠速螺钉。机械节气门体内部结构检查1)拆下空空气滤清器出气管和节气门拉索，然后检查节气门积碳量。轻轻转动节气门体支架，检查节气门体在开启过程中是否卡死，根据节气门的具体情况确定节气门体是否需要清洗。2)检查节气门体的转动灵活性。用手慢慢转动节气门体支架，检查节气门体的旋转扭矩是否均匀稳定，节气门体能否顺利回到怠速位置，判断节气门体是否卡死。大象。3)启动发动机，在空档用手转动节气门体，检查节气门体是否能顺利回到怠速位置。同时检查转速表是否变化，怠速位置信号是否稳定正常。节气门体的清洗方法1)选择清洁剂。2)从发动机上拆下节气门体总成。3)从节气门体总成上拆下节气门体步进电机。请单独保管和清洁步进电机上的密封圈。除了节气门体步进电机的安装螺钉外，不要拆卸螺钉。4)将清洗剂均匀、适量地喷洒在节气门体主通道、节气门阀板两侧、节气门轴和节气门体旁路通道上，并浸泡。然后打开节气门，用清洗剂洗去溶解的积碳等其他杂质，最后用蘸有清洗剂的棉布将节气门体擦拭干净。5)检查步进电机表面的积碳，将步进电机空空气调节头朝下，在步进电机密封袋、步进电机表面、步进电机空空气调节头、步进电机安装孔和安装面上均匀喷洒适量的清洗剂，然后用棉布擦拭电机头及其伸出部分。注意:不要将清洗剂喷到步进电机的上线圈部分。6)按照拆卸方向将步进电机组装到节气门体总成中，注意不要丢失步进电机密封件。环，并拧紧步进电机的两个安装螺钉。7)将清洗后的节气门体总成装回整车，启动发动机检查怠速和加速情况。曲轴箱强制通风阀的检查方法当发动机节气门部分打开时，进气歧管通过PCV(曲轴箱强制通风)阀吸入曲轴箱窜气。PCV阀的检查方法如下:当发动机怠速运转时，从气门室盖上拆卸曲轴箱强制通风阀。正常工作的阀门在气流经过时会产生“嘶嘶”的噪音。当你的手指放在阀门入口处时，你会立即感觉到一股强大的真空压力。曲轴箱通风不良的危害1)漏入曲轴箱的汽油蒸气和废气中的水蒸气凝结后，机油会变稀，高温的废气会使机油氧化变质。2)废气中的二氧化硫遇水会生成亚硫酸，遇空气体中的氧气会生成硫酸，对金属零件有强烈的腐蚀作用。3)曲轴箱内气体压力增大时，容易使油底壳垫片、气门盖垫片和曲轴箱前后油封开裂。4)窜气使曲轴箱内机油温度升高，容易老化变质。曲轴箱通风不良的原因及维修(1)如果单向阀堵塞，发动机怠速运转时，会通过气门端的小孔换气，换气系统失去作用。止回阀应该定期维护和清洗，以确保随时畅通。(2)弹簧力失效时单向阀打不开，通气和蓄压不适应发动机工况，应更新。(3)如果单向阀安装反了或通风装置失灵，进气管内的混合气空空燃比会受到影响，发动机无法正常工作(尤其是不怠速)，甚至会有油气从进油口等处喷出，油会渗入相关接合部位。(4)安装、保养、维修不当，如曲轴箱通风装置后挺柱盖肘关节上的密封垫片缺失或安装位置错误，会导致肘关节末端与挡油板过近，甚至接触而造成堵塞，导致曲轴箱通风系统工作失效。在这种情况下，它应该被拆除和修理。曲轴箱通风的定期维护1)定期检查所有通风管道，尤其是吸气管道是否连接牢固，是否有漏气或堵塞现象。当发动机怠速运转时，在所有接头处涂上肥皂水，观察是否漏气。2)检查逆止阀是否处于良好的技术状态(特别是检查逆止阀是否有发卡、漏气和堵塞现象)。如有必要，清除积碳，并进行清洁和疏通。3)加油缸上的小空空气滤清器要及时清洗保养，清除油胶和灰尘，不允许用布或其他物体堵塞曲轴箱内的空空气对流。4)定期保养发动机空空气滤清器。对于封闭的PCV系统，确保空空气过滤器中的PCV过滤器畅通无阻，并始终处于良好的工作状态。活性炭罐的检验方法)检查活性炭罐是否开裂或损坏。如果发现上述情况或活性炭罐内部被燃油浸湿，必须更换活性炭罐。2)向油箱内吹入低压空气体进行接管，低压空气体应从其他出口流出并吹入排污管道，空气体不得从其他管道流出。如果有任何问题，请更换活性炭罐。3)清洗活性炭罐中的过滤器。堵住排水管，向油箱内吹入280kPa的压缩空气体接管，清洗活性炭罐过滤器。木炭电磁阀的检查方法1)测量碳罐电磁阀的电阻。标准值为22-30ω。如果数值不匹配，更换电磁阀。2)测量碳罐电磁阀的电源电压。拔下电磁阀的插头，用电压表测量电压。当点火开关打开时，电源电压应为12V。3)检查炭罐电磁阀的工作情况。①检查并确认空气体不能从E口流向F口；②向端子1和2施加电池电压；③检查并确认空气体从E口流向f口。如果结果不符合要求，更换碳罐电磁阀。燃油蒸发排放系统的维护方法燃油蒸发排放系统的一般维护方法如下:1)目视检查软管和连接线是否完好。2)用故障诊断仪读取故障代码。3)检查炭罐的电磁阀是否工作正常。发动机怠速时，拔下碳罐的true 空软管，用手感觉软管口，应该没有true 空吸力；当发动机转速达到2000转/分钟时，碳罐的真空软管处应该有真空吸力。4)检查碳罐电磁阀的电阻值。5)检查碳罐电磁阀的电源及其控制电路。排气管的拆卸方法汽车三段式排气管的拆装方法如下:1)拆卸尾管总成。2)拆卸中央排气管总成。3)拆下氧传感器或断开其电气插件。4)拆卸前排气管总成。①拆卸连接前排气管的螺母、前排气管支架和前排气管总成；②从前排气管上拆下衬垫。5)安装。按照与拆卸相反的顺序安装。三元催化转化器的清洗方法三元催化器堵塞的主要原因是燃料中锰含量或其他添加剂含量过高，在其燃烧和排放过程中积累在三元催化器中。此时，可以拆下三元催化转化器进行清洁。1)首先，必须拆下氧传感器。2)拆卸带三元催化转换器的排气歧管总成或分离三元催化转换器。3)设备要求:烧杯和注射器，用于盛放和注入清洗液。4)戴防护眼镜和手套，防止身体被盐酸溶液灼伤。5)将300mL盐酸溶液倒入烧杯中，然后配成质量分数约为10.9%的溶液。6)用注射器将盐酸溶液缓慢而稳定地注入排气歧管的开口、三元催化器后面的法兰和氧传感器的安装孔中，并保持注射约10分钟。7)向排气歧管的开口、三元催化转化器后面的法兰和氧传感器的安装孔中缓慢注入清水。注入时间应持续5min以上，直至红棕色含锰液体不再流出。8)从三元催化器后面的法兰处，用压缩空气体吹掉三元催化器内表面附着的锰，压力约700kPa。9)将排气管总成浸入清水中，直到红棕色含锰液体不再流出。10)使用压缩空气体从三元催化转化器后面的法兰、排气歧管的开口和氧传感器支架的开口向内部吹气，直到内部的水变干。蒙迪欧的致胜轮胎尺寸为225/50R17。轮胎尺寸表达式:轮胎的规格有多种表示方式，但市面上常见的有英制、德制、公制、美制四种。下面四个就稍微解释一下吧。英国前诸侯国采用英制规格，单位为英寸，如4.00H184PR，表示宽度为4英寸，适用于210KM/H以下速度，轮胎轮辋直径为18英寸，四层强度。轮胎的公制表示:对轮胎特性的描述比较完整。与德国的表示方法类似，只是取消了“-”低压胎的符号。相反，单词“R”用来代表子午线轮胎。比如FZR400的后轮是140/60R1864H，其中R18的R表示轮胎是子午线轮胎。