汽车空调可视化清洗步骤

油门踏板位置传感器的检测：1、外线路检查。用万用表的电阻挡，分别测量APPS的各端子与对应的ECU端子之间的电阻值，来判断外线路是否存在短路及断路故障；2、传感器电压值测量。关闭点火开关，拔下APPS传感器插头，点火开关ON，测油门踏板位置传感器的检测：1、外线路检查。用万用表的电阻挡，分别测量APPS的各端子与对应的ECU端子之间的电阻值，来判断外线路是否存在短路及断路故障；2、传感器电压值测量。关闭点火开关，拔下APPS传感器插头，点火开关ON，测量线束侧插头1#、2#端子与搭铁之间电压值应为5V电压，3#、5#端子电压为0V；3、传感器电阻值测量。关闭点火开关，拔下APPS传感器插头，测量传感器侧5#、6#端子之间电阻为1.2±0.4KΩ，1#、5#端子之间电阻为1.7±0.8KΩ；4、数据流检测。用“X-431故障诊断仪”读取发动机系统数据流，涉及到加速踏板位置传感器的数据流有3个：“加速踏板1电位计电压值”、“加速踏板2电位计电压值”、“滤波前的加速踏板开度”。汽车油门踏板位置传感器：1、电子油门踏板位置传感器是电子油门系统中的一个重要的部件，电子油门通过电子油门踏板位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，这个讯号会被ECU接收和解读，然后再发出控制指令要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度；2、电子油门系统主要由油门踏板，电子油门踏板位置，ECU数据总线，伺服电动机和节气门执行机构组成；3、电子油门踏板位置传感器就安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通讯。

进气压力传感器清洗方法是去掉发动机护板。固定在进气歧管上，使用对应的工具拆卸下，用清洗剂冲洗，然后吹干即可。进气压力传感器工作原理是根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU），ECU进气压力传感器清洗方法是去掉发动机护板。固定在进气歧管上，使用对应的工具拆卸下，用清洗剂冲洗，然后吹干即可。进气压力传感器工作原理是根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。进气压力传感器测量的方法如下：1、检测电压型较为方便：将万用表置于直流电压档（10或20V），测量Map的输出电压值即可，在怠速时约为0.9V，转速升高，真空降低，电压增加。如果信号电压比正常值低（可能由信号对地短路，参考电压低等原因引起），则会出现动力不足、起步困难、油格高、故障灯亮等现象；2、如果信号电压比正常值高（可能由地线开路，信号对参考电压短路等原因引起），则会出现动力不足、排气尾管喷火、故障灯亮等现象。在排除了线路故障且确定ECU提供的参考电压无误后，若还不正常就应更换传感器；3、检测频率型则不同：要用示波器测量，如果用前述方法，会发现测量的电压值不变化（大约2.4V左右）。这是由于它输出的是一个方波，发动机转速改变，进气歧管真空度也改变，输出的方波幅值没有改变（仍为5V），但方波的频率改变了；4、如果频率没有变化，或者没有方波（此时要确定Map传感器是频率型的），如果检查并非线路（包括连接插头）的故障，那就要更换此传感器。进气压力传感器测量的方法如下：1、检测电压型较为方便：将万用表置于直流电压档（10或20V），测量Map的输出电压值即可，在怠速时约为0.9V，转速升高，真空降低，电压增加。如果信号电压比正常值低（可能由信号对地短路，参考电压低等原因引起），则会出现动力不足、起步困难、油格高、故障灯亮等现象；2、如果信号电压比正常值高（可能由地线开路，信号对参考电压短路等原因引起），则会出现动力不足、排气尾管喷火、故障灯亮等现象。在排除了线路故障且确定ECU提供的参考电压无误后，若还不正常就应更换传感器；3、检测频率型则不同：要用示波器测量，如果用前述方法，会发现测量的电压值不变化（大约2.4V左右）。这是由于它输出的是一个方波，发动机转速改变，进气歧管真空度也改变，输出的方波幅值没有改变（仍为5V），但方波的频率改变了；4、如果频率没有变化，或者没有方波（此时要确定Map传感器是频率型的），如果检查并非线路（包括连接插头）的故障，那就要更换此传感器。

自动变速器是指不依靠人的手力，而能自动实现换挡功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用最多的一种变速器，自动变速器的拆解：1、清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空挡起动开关等；2自动变速器是指不依靠人的手力，而能自动实现换挡功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用最多的一种变速器，自动变速器的拆解：1、清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空挡起动开关等；2、从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子；3、拆下油底壳，取下支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘；4、检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损；5、拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器；6、拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。自动变速器拆装流程：1、清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空挡起动开关等；2、从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子；3、拆下油底壳，取下支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘；4、检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损；5、拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器；6、拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。

汽车空调风道开关失灵，可能是电机有问题。建议车友们检查一下伺服电机。汽车空调是汽车中非常重要的舒适性配置，空调的制热制冷原理其实很简单。当空调的制热功能开启时，汽车发动机内的高温冷却液会流过散热器水箱，鼓风机吹来的风也会经过加热汽车空调风道开关失灵，可能是电机有问题。建议车友们检查一下伺服电机。汽车空调是汽车中非常重要的舒适性配置，空调的制热制冷原理其实很简单。当空调的制热功能开启时，汽车发动机内的高温冷却液会流过散热器水箱，鼓风机吹来的风也会经过加热器水箱，这样空调的出风口就能吹出暖风。汽车空调制冷时，需要按下ac按钮，压缩机离合器才能合上，发动机才能带动压缩机运转。压缩机不断压缩制冷剂，并将其送至蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，可以冷却蒸发箱，再由蒸发箱冷却来自鼓风机的风，使空调出风口吹出冷气。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，需要定期更换。当空调制冷效果变差，制冷速度变慢时，就需要更换制冷剂了。制冷剂更换需要专业设备，车友无法自行更换制冷剂。这可能是膨胀阀前的高压管路堵塞造成的，也可能是膨胀阀开度太小造成的。空调是汽车非常重要的舒适性配置，空调的原理其实很简单。制冷时需要按下ac键，这样压缩机离合器就会合上，发动机带动压缩机运转。压缩机持续压缩制冷剂并将其输送至蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱，蒸发箱冷却来自鼓风机的风，使空调出风口吹出冷气。空调的制热原理更简单。开启加热功能后，发动机内的高温冷却液会经过加热水箱，鼓风机的风也会经过加热水箱，这样空调的出风口就能吹出暖风。汽车空调用的制冷剂是r134a，需要更换。如果空调制冷速度变慢，制冷效果变差，就要更换制冷剂了。平时用车时，一定要定期更换制冷剂，否则会影响空调的制冷效果。换制冷剂的时候需要去专业店，车友不能自己换制冷剂。

1.汽车清洗液的选择：清洗自己的车时，尽量选择专用的汽车清洗液。如果不能用洗衣液代替，但是不要选择pH值过高的那种，就不要用洗衣粉来清洗汽车。洗衣粉去污能力强，会对车漆造成严重腐蚀。长期使用洗衣粉会使车漆暗淡无光，缩短车漆的使用寿命。1.汽车清洗液的选择：清洗自己的车时，尽量选择专用的汽车清洗液。如果不能用洗衣液代替，但是不要选择pH值过高的那种，就不要用洗衣粉来清洗汽车。洗衣粉去污能力强，会对车漆造成严重腐蚀。长期使用洗衣粉会使车漆暗淡无光，缩短车漆的使用寿命。2.不要在热天用冷水清洗汽车：天气热比较高，很多人为了让车快速降温，直接用冷水冲洗车身。这是一种非常不明智的行为，尤其是汽车刚停下来或者暴露在高温下，车身温度比较高。当用冷水认真洗车时，因为热胀冷缩的原理，漆面会爆裂。3.你不能只用一桶水来洗车：应该用自来水清洗汽车。简单来说就是用流水，尤其是第一次洗车的时候。因为车漆会附着灰尘和沙砾，只有一桶水并不能完全清洗干净车上的沙砾，然后第二次清洗车的时候车漆就会被刮花。4.洗车太频繁：通常，如果你用很多车，你可以一周做两次。一般情况下，一周洗一次车还是挺正常的。经常洗车会让车漆变薄，产生细纹。先把要清洗的车开到比较空旷的位置，最好靠近水龙头，这样方便接水清洗。注意不要在来往车多的地方洗车，以免影响正常的出行操作。准备汽车清洗工具。汽车编辑经常使用的汽车清洗工具有长柄拖把、汽车液、水盆、汽车毛巾等。最好准备2条毛巾，一条用来擦车，一条用来擦干车身。先做第一道工序，第一次清洗车身，用长柄拖把全方位清洗。如果有很长的水管，可以先用水管冲洗车身，再用拖把清洗。然后，使用汽车清洗液进行清洗。先调好汽车清洗液，将3瓶盖左右的汽车清洗液倒入水盘中。在水盘中加入三分之一体积的水，搅拌使汽车清洗液充分融化起泡。把擦车用的拖把里的水拧出来，放在清洗车液的水里，用车液擦洗车身。如果脏了，就多擦洗几次。然后冲洗车身上的泡沫，再用拖把最后一次清洗车身。有必要对泡沫进行基本清洗。车身清洗干净后，用干毛巾把水擦干，然后基本打开车门和后引擎盖，让车自然晾干。最后，在等待车身干透的过程中，可以清洗一下刚才拖把没有清洗的位置，比如后视镜、车门边缘等。同时还可以清洁车内的踏板、脚垫等物品。等水渍干了，一辆崭新的车出现在我们面前。注意：在烈日下清洗损坏的车漆。很多朋友喜欢在烈日下洗车，以为这样洗完车身上的水可以很快干。我不这么认为。在烈日下洗车，水滴发展形成的凸透镜效应会造成车漆顶层局部高温，时间长了车漆会失去光泽。如果此时打蜡，容易造成车身颜色不均。所以最好把车洗干净，在阴凉处打蜡。如果不能保证，最好在阴天或晴天的早上或晚上做。