这是JAC iEVS4的第二次试驾。JAC IEVS 4的前油门第一次给人留下了不好的印象。但是现在,再开车的时候,发现这种情况已经不存在了。起步平稳,电动汽车的直接动力输出,只要一碰油门踏板就不会有反应,驾驶起来很舒服。
动力方面,虽然从测试表现来看,60km/h后不再精力充沛,但因为是有轨电车,前期的加速会是瞬间的,扭矩也能充分输出,所以在这个经常需要加速的速度区间给人很好的反馈,不需要为了超车和并线而生气。
我们还测试了JAC iEVS4的百公里加速性能。在初期,G值并没有飙升到很高的水平,但它有一个相对温和的输出,以提高驾驶舒适性。60公里/小时后,速度曲线斜率减缓,最终百公里加速时间为9.45秒。