离合器越踩越重什么原因。

发动机水温表不稳定的原因：1、先确认水温是否正常，如水温正常，就是电压不稳定造成的，检查水温感应和相关的线路有无松动或接触不良现象；2、在车辆行驶的过程中，发动机水温的变化主要与车速、负荷、以及路况等有直接的关系，而水温异常主要发动机水温表不稳定的原因：1、先确认水温是否正常，如水温正常，就是电压不稳定造成的，检查水温感应和相关的线路有无松动或接触不良现象；2、在车辆行驶的过程中，发动机水温的变化主要与车速、负荷、以及路况等有直接的关系，而水温异常主要与节温器和电子扇的工作状况有直接的关系，另外如果水箱外部堵塞就会由于通风散热不良从而导致水温过高，另外如果水温表指针忽高忽低，那么也不排除温度显示方面的问题，主要与水温传感器，水温表以及相关连接电路的工作状况有直接的关系；3、发动机水温怕高不怕低。水温高千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。其实汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标；4、通常水温正常时指针会指在水温表的中间位置（不同车型有所差异，建议查看一下保修手册），不过水温表右侧都会有一块红色区域表示高温区，当指针指靠近这个区域时要注意，说明水温偏高了，如不采取措施继续驾驶，很容易导致水箱开锅；5、一般汽车的正常水温会在90度左右（当然不同品牌的车是有一定的差异），明确标注温度值的水温表可以清楚看到即时的水温温度，但有些有些水温表只有刻度没数值显示的。汽车水温表忽高忽低的原因：1、水温传感器与冷却液接触面有水垢，热敏电阻老化，稳压器工作不正常，水温表加热线圈短路；表针碰擦表面；2、汽车水温表故障排除方法：用外接电阻法检查水温表时，用给定的电阻代替传感器，检查水温表指针偏转是否与标定情况一致，如果不一致，就应检查连接导线是否良好、稳压器输出电压是否正常、水温表是否损坏；如果外接给定的电阻后，水温表指示正常，就表明故障在传感器；3、夏天行车水箱温度过高甚至“开锅”时有发生，但是当发现水温过高时，应采取正确的方法应急，不能强制行驶，否则对发动机会造成极大的损害；4、作为驾驶员除了定期对车辆保养外，还应多多留意水温表的变化，也要关注冷却液的使用，千万不要混用不同冷却液，更不可与水混用，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障；5、日常行驶中，须多注意车辆状况，别等到水箱“开锅”了恍然才发觉，做到防患于未然更重要。

发动机气门响的原因：1、气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响；2、气发动机气门响的原因：1、气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响；2、气门敲击响 在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化；3、气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重、机油粘度过大和机油量不足。发动机气门响会造成汽车发动机噪音的增大，对于发动机的使用寿命没有什么直接的影响，但是由于气门响主要是因为气门间隙增大而造成的，所以气门间隙过大将会对气门的开启和关闭造成直接影响，同时会影响发动机的正常工作效率和汽车发动机的效果；有。原因分别是：1、机油量不足：当机油量不足时，机油液面下降一定程度后，空气随油道时入液压挺柱而产生间隙，造成气门响。2、 更换机油时，空气进入油道：在放机油时，油道内的机油会被排空，空气随之进入油道，当启动发动机时，空气就有可能进入液压挺柱而造成气门响。这种情况，在发动机正常运转一段时间后，空气会被排掉，气门响的现象可以自动得到消除。3、油道有油泥积碳：发动机工作时，机油会在液压挺柱里循环流动，当发动机产生油泥后，会堵塞油道，造成液压挺柱的自动调整间隙功能失效，造成气门响。4、机油粘度选择错误：当发动机内磨损程度严重时，若加入粘度较稀的机油（如：20或30粘度的机油）也会造成气门响，此类情况换用高粘度机油（如：40或50粘度的机油）后即可消除气门响的状况。

空调风扇响可能是因为轴承润滑不良造成的，还可能是风扇内有异物导致。解决异响的办法就是在轴承处添加一些润滑油或润滑脂，清理一下风扇内的异物就可以。汽车空调的制冷是利用压缩机实现的，按下车内的ac按键后，压缩机离合器结合，发动机带动空调风扇响可能是因为轴承润滑不良造成的，还可能是风扇内有异物导致。解决异响的办法就是在轴承处添加一些润滑油或润滑脂，清理一下风扇内的异物就可以。汽车空调的制冷是利用压缩机实现的，按下车内的ac按键后，压缩机离合器结合，发动机带动压缩机旋转，压缩机不停压缩制冷剂，通过制冷剂的形态转换实现制冷。汽车空调使用的制冷剂一般为r134a，在制冷速度变慢，或制冷效果变差时，就需要更换制冷剂了。汽车空调的暖风是通过冷却液实现的。打开暖风时，发动机内的高温冷却液会流过暖风水箱，暖风水箱后面有一个风扇，这样空调出风口就可以吹出暖风了。空调风扇异响一般在一些老车上比较常见，如果无法修复，那就只能更换一个新的风扇了。平时在使用空调时，一定要定期对空调系统进行清洗消毒。长时间不清洗，空调系统内会滋生一些细菌，还会产生异味。这样会对车内成员的健康产生损害。空调滤芯也需要定期更换，否则空调可能会有异味。在一些空气质量不好的地方用车时，可以为自己的爱车更换能过滤pm2.5颗粒物的空调滤芯。空调管路杀菌是有必要的，这会有利于我们的身体健康。下面说一下空调管路杀菌的必要性：一、杀死管道内滋生的细菌。汽车在使用过程中，空调的风道、鼓风机等日久月积下灰尘会积累很多，细菌的滋生条件就会产生。二、减轻或者去除异味。随着细菌的增多，轻者可能产生异味，重者可能产生空调设备故障。下面再说一下它的清洗流程：一、启动车子，打开空调制冷开关，风量选择最小，温度选择最高，开启外循环模式、二、把手放到空调进风口位置，感受一下是否有气流被吸进车内。向空调进风口喷空调杀菌清洁剂，然后它就会随着气流进入车厢内。三、喷入清洁剂之后应该关闭车窗，这样做的原因就是做到更好的杀菌。四、拆下空调滤嘴。进行清洗，如果损坏严重则需要更换。在日常生活中我们要加强这种安全意识，多多关注我们身边的安全小事，这样才能更好的保护我们的安全。

发动机小瓦响建议到维修店维修：1、气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各发动机小瓦响建议到维修店维修：1、气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象；2、怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量；3、功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值；4、 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计；5、 扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。发动机小瓦响建议及时到汽车维修店修理：1、气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象；2、怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量；3、功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值；4、燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计；5、扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。

电子驻车系统出现故障，很有可能是电子手刹出现了问题，也有可能是刹车片磨损引起的，还有可能是电子系统的问题，或者是电瓶供电的一个问题，这个必须要去修理厂用解码器读取故障码，然后根据故障码维修才可以。 电子驻车系统的作用是能够通过坡度传感电子驻车系统出现故障，很有可能是电子手刹出现了问题，也有可能是刹车片磨损引起的，还有可能是电子系统的问题，或者是电瓶供电的一个问题，这个必须要去修理厂用解码器读取故障码，然后根据故障码维修才可以。 电子驻车系统的作用是能够通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在启动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。电子驻车制动系统对于车厂来说，电子手刹的出现可以省去了一大堆传统手刹的零部件。虽然传统手刹零部件与电子手刹总成相比，价格上不一定有优势，但省下的空间可以有更大的用处，整个电子手刹工作模块可以应用在大部分车型上，从而降低生产成本将这个技术普及到更低一级的车型上。电子驻车故障解决办法：1、重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置了。2、驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。3、驻车制动器的作用是可在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。4、市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型也加装了电子驻车制动系统。电子驻车系统故障原因和解决方法：1、驻车制动器操纵杆不能固定；驻车制动器失灵；驻车制动器发出异响，或者老化；2、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障；驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长；3、用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整；4、若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有 0.2～0.4mm 的间隙；5、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。