2014款宝马x1用的什么轮胎

众所周知，轮胎胎面作为与地方最大的接触点，自然是非常厚实的，并且还设有一个磨损标记，当胎面与标记齐平的时候就需要更换了：1、但说到轮胎侧面吧，很多小伙伴都不知道怎么判断才好，特别是一些日常的划痕，毕竟胎侧是没有磨损标记的。那到底轮胎侧众所周知，轮胎胎面作为与地方最大的接触点，自然是非常厚实的，并且还设有一个磨损标记，当胎面与标记齐平的时候就需要更换了：1、但说到轮胎侧面吧，很多小伙伴都不知道怎么判断才好，特别是一些日常的划痕，毕竟胎侧是没有磨损标记的。那到底轮胎侧面划伤允许多深呢，而轮胎侧面划伤多深要换；2、事实上，允许多深这个问题并没有一个定数，毕竟不同品牌对轮胎侧面厚度的要求是不一样的；3、如果划伤并不严重，也没有伤到轮胎的帘线层的话，继续使用是没什么问题的。当然，如果还是不放心的话，我们可以直接到汽修店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡即可。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层就得另提了，基本上是不可以继续使用的，否则会存在一定的安全隐患；4、总的来说，轮胎侧面划痕这个问题，是直接关乎行车安全的，可千万不要将其忽视掉。防爆轮胎拆装流程：1、轮胎安装前，应认真检查轮辋有无扭曲、变形，内胎是否漏气，胎圈有无折断，外胎内壁有无脏物和钉头等，以防安装后在使用中产生故障；2、有的外胎上没有平衡标志，它用红、黄、白、浅蓝等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面，它表示此处为外胎的最轻部位。在安装内胎时，应将气门嘴正对着这一记号，以保持轮胎在高速运转时的平衡性；3、安装时，先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上，在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋，将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入，并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽，再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时，用一根撬胎棒撬住并保持不动，另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间，将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作。

因为有些是翻新过的轮胎。如何分辨轮胎真假货呢？最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新过的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，胎体比较粗糙。翻新胎胎面会有一层蜡，摸下去会有指纹，而新轮胎按压胎面，则不会留下指纹。通过轮胎上的标志来鉴别轮胎，因为有些是翻新过的轮胎。如何分辨轮胎真假货呢？最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新过的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，胎体比较粗糙。翻新胎胎面会有一层蜡，摸下去会有指纹，而新轮胎按压胎面，则不会留下指纹。通过轮胎上的标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志标明轮胎的型号和性能。一般翻新胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些轮胎则是和轮胎一体的。鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴的都不是很紧，能抠掉的必定是翻新胎无疑。汽车轮胎是汽车的重要组成配件，其优劣程度直接决定了汽车的安全性能和行车速度。现如今汽车轮胎的品牌非常多，好的汽车轮胎能够保障行车安全，提升行车速度，但也有不少假货充斥其中，假货除了使驾驶人员在开车时舒适性大大下降，还会带来安全问题，造成事故隐患，这就要求汽车的车主和使用者要懂得辨别轮胎的真伪，才不会被假货商家所蒙骗。中国人在购车方面对安全系数的要求不是很高，尤其面包车又是一些低消费群体的购车对象，如果面包车带ABS+EBD和安全气囊那么整车的成本就会增加很多，成本增加当然售价也会增加，这对消费者购车会带来心里上的价格障碍，所以这可能是面包车不带气囊的原因吧。根据相关规定：1、国内没有明文法规规定车辆要有安全气囊和ABS等安全配合才能上路，像外国很多国家法律法规就规定汽车生产商每台车必须标配安全气囊和车身稳定系统，这就导致车商减少这一配置降低生产成本；2、生产成本决定，一个气囊市场价格大概两千左右，标配双气囊就导致一台车无形增加了五千多块的成本，本身面包车售价都普遍很低，三五万的价格，根本就没有钱在去添加气囊；3、市场需求决定，本身面包车作为工具车，购车预算本身就要廉价，有气囊售价高，超出创业者购买预算，工具车普遍用于拉货，行驶速度较慢，这些配置可有可无。

后驱版宝马x1的前悬架使用了双球节悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架，这款车的操控是非常好的。宝马旗下很多讲究运动和操控的车型都会使用双球节悬架，很多宝马的mpower系列车型也会使用双球节悬架。双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进后驱版宝马x1的前悬架使用了双球节悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架，这款车的操控是非常好的。宝马旗下很多讲究运动和操控的车型都会使用双球节悬架，很多宝马的mpower系列车型也会使用双球节悬架。双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架的结构是非常简单的。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高车子的操控性，并且可以提高转向精准性，保时捷911的前悬架也会使用双球节悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆悬架的结构比较复杂，成本比较高，调校的难度也是比较大的。但是多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性自然就会提高。很多运动型汽车的后悬架都会使用多连杆独立悬架。如果大家对上代后驱的宝马x1感兴趣，可以去试驾一下。左单边桥通过的技巧：1、首先要做的就是把车身摆正，然后用车引擎盖的前面左边那条“筋”对准左单边桥，直接就撵上去，中间不要动方向盘；2、过左单边桥的时候一定要将速度放慢，尤其是在前轮要下来的时候，这时候太快了，如果方向盘打不快的话，很容易就会错过右边的单边桥；3、待左边前轮下来，开始数数1、2，这时候要快速的把方向盘朝右打270°，也就是四分之三圈的样子。接着车身会向右摆，当右单边桥与车身正中央对齐时，这时候就开始向左回一圈方向盘（360°）；4、当右前轮上了右单边桥的时候，这时候就要开始向右回半圈方向盘（180°）。紧接着看车身，车身一定要摆正，不然右前轮会掉下来的，这时候可以看一下右视镜，然后来稍微修正一下；5、注意：右边轮子掉下了单边桥，这时候如果可以的话，尽量挤上去，避免被扣分；

大灯高度自动调节的使用方法如下：1、部分车型大灯高度调节具有自动调节功能，但大多需要手动调节，我们可以通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮来调节高度；2、不同车型需要调节的部位以及使用的工具不尽相同，需要根据具体车型而定，一般用六大灯高度自动调节的使用方法如下：1、部分车型大灯高度调节具有自动调节功能，但大多需要手动调节，我们可以通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮来调节高度；2、不同车型需要调节的部位以及使用的工具不尽相同，需要根据具体车型而定，一般用六角扳手和梅花套筒；3、在调节前，需要将车内高度调节钮调至0位置。把车停在离墙面7.6米的位置，量取汽车近光灯到中轴线的距离、远光灯到中轴线的距离以及近光灯到地面的距离，在墙上对应的位置上做好记号；4、然后打开大灯，根据灯光在墙上的位置来调节灯光的照射位置，依次调节远近灯（普通轿车远光灯高度一般在72cm左右）；5、一般灯光高度调节并没有准确规定，通常以照亮地面且不对前车驾驶员的视线造成干扰为准，在自行调节时应多寻找参照物进行对比，反复调节至合理即可。大灯坏了怎么调节高度?大灯坏了就只能更换新的。大灯高度可调是指通过调节大灯高度以便获得最佳的照射距离，使避免发生危险。这是一项安全性车灯配置，一般利用电动机通过电动方式调节大灯的高度，从而获得最佳的照射距离，避免行驶中发生危险。汽车灯光标准设置如下：1、在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕前10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H(H为前照灯基准中心高度)，其水平方向位置要求向左向右偏均不得超过100mm;2、四灯制前照灯其远光单光束的照射位置，前照灯在距离屏幕10m处，光束中心离地高度为0.85H～0.90H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm;右灯向左或向右偏均不得大于170mm;3、汽车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。

汽车前轮胎压不宜过高，一般家用车保持标准胎压2.3bar即可。不同车型的标准胎压值不一样，每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，胎压表中的第一排就是标准胎压。一般家用轿车的标准胎压均是2.3bar，也可以根据载重量适当增加轮胎气压，载重汽车前轮胎压不宜过高，一般家用车保持标准胎压2.3bar即可。不同车型的标准胎压值不一样，每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，胎压表中的第一排就是标准胎压。一般家用轿车的标准胎压均是2.3bar，也可以根据载重量适当增加轮胎气压，载重量大时，前轮胎压可调整为2.4bar，后轮胎压可调整为2.6bar。因为汽车前轮是转向轮，前驱车同时还是驱动轮，前轮最关键的是转向作用，所以对轮胎附着力的要求较高。胎压越高，附着力越小，为了保障转向时的车身稳定性和高速驾驶时的安全性，我们无论如何都不能将前轮胎压调到超过标准胎压0.2bar。以普通家用车的前轮标准胎压2.3bar为例，前轮胎压最高至2.5bar，不能超过2.5bar。此外，最好每月进行一次轮胎气压检查，轮胎气压的测量必须在轮胎处于冷却状态下进行，可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。注意：汽车四个轮胎的气压允许有0.1bar的误差范围，比如一个轮2.5，一个轮2.6是可以的，但如果一个2.5一个2.7差别就比较大了，需要调整一下。但左右两轮胎压最好一样，左右轮胎压不同最大的影响就是方向跑偏，还会导致左右轮胎磨损不均匀。汽车前胎比后胎扁是正常现象。原因有以下几点：1、车头比较重，所以比较扁。车辆的发动机等较重的部件都在前面，前轮载重大一些，所以就会出现前轮看上去扁一点的情况。2、前轮由于可以转向，轮胎磨损的面要比后轮大。时间久了，也会导致前轮看起来扁一些。3、与扁平比也有关系。轮胎扁平比又叫做高宽比，指的是轮胎高度（厚度）与宽度的比值。高宽比越小，轮胎越扁，胎壁越薄，扁平比越低。高宽比越大，轮胎越厚，胎壁越厚，扁平比越大。一般来说胎壁越厚，扁平比越高，反之胎壁越薄，扁平比越低。如果还是不放心，可以检查一下胎压。只要胎压在正常数值范围之内，就没有问题。轮胎的标准气压，一般在以下几个位置会有标注：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。