1、后轮转向简单来说就是除了我们平常所见的以前轮作为转向轮之外,后轮也将进行一定角度的偏转,从而保持更好的动态稳定性和操控性。后轮转向共有两种方式,一种是主动转向,一种是随动转向。
2、后轮主动转向技术,其实这种 主动 并不是由人主动控制的,而是通过驾驶电脑采集一系列的转向、速度等数据,指挥伺服机构来控制后轮转向,既然要控制,自然会有一套机械机构。
3、雪铁龙的后轮随动转向技术与其他豪车经常采用的主动转向原理不同。带有后轮主动转向的车型,后轮转向是通过驱动元件来实现的。
4、主动式后轮转向,在后轴上都会布置一个转向电机,和前轮的转向系统类似,都是一套丝杠螺母机构,通过电机来驱动螺母带动丝杆产生轴向移动,从而推动转向拉杆,来实现车轮的角度转向。
5、通过加入后轮转向系统则可以弥补轴距增加后对车辆行驶特性造成的影响,同时让一款豪华车同样具有很好的驾驶乐趣。这套主动式后轮转向系统的原理也并不复杂,就是一套丝杠螺母机构,电机驱动螺母带动丝杠产生轴向移动。
6、不能完全理解为扭过去的情况,因为后轮虽在同一车轴上但是可以相对独立转动,只有当后轮轴上两轮完全等速同步转动时,整个后车轴才是沿直线行走。