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摘要:1、活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,只要连续使用4次司有普烧机油修复剂,多开车,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。2、奥迪A6L烧油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、油量。下面是奥迪A6L烧机油的表
1、活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,只要连续使用4次司有普烧机油修复剂,多开车,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
2、奥迪A6L烧油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、油量。下面是奥迪A6L烧机油的表现和解决方法。气门油封实际上,阀门是用来防止油漏进燃烧室的。
3、烧机油是奥迪很多车型普遍存在的一个难题,大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。
奥迪A6L烧油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、油量。下面是奥迪A6L烧机油的表现和解决方法。气门油封实际上,阀门是用来防止油漏进燃烧室的。
烧机油是奥迪很多车型普遍存在的一个难题,大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。
奥迪A6L搭配的EA888发动机是比较容易烧机油的,这是设计师的设计漏洞,这款发动机的德系车都存在这个问题,你不是个例。
活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。