汽车润滑油在维修中使用频繁。优质的润滑油不仅能保护发动机,减少换油次数,还能节省汽油费用。同时,我们也要注意不要因为润滑油使用不当而造成汽车故障。& ldquo不当& rdquo一般来说,的使用方法来源于骑手使用的四种润滑油& ldquo误解& rdquo。
误区一:加尽可能多的润滑油。
润滑油的量应控制在油尺的上刻度和下刻度之间。因为过多的润滑油会从气缸与活塞之间的间隙窜入燃烧室,燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比,增加爆震倾向。气缸内积碳的烧红状态也容易造成过早燃烧。如果落入气缸,会加剧气缸和活塞的磨损,加速润滑油的污染。其次,过多的润滑油增加了曲轴连杆的搅拌阻力,增加了油耗。
误区二:润滑油变黑了,就该换油了。
这种理解是不全面的。对于没有安静分散剂的润滑油来说,颜色变黑确实是油变质严重的标志,但现代汽车使用的润滑油一般都添加了安静分解剂。这种清洁剂清洗粘附在活塞上的胶膜和黑色积碳,并将其分散在油中,以减少发动机高温沉积物的形成,因此润滑油的颜色在使用一段时间后往往会变黑,但此时的油并没有完全变质。
误区:润滑油往往加了不换。
经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补油量的不足,但不能完全弥补润滑油性能的损失。在使用过程中,由于污染、氧化等原因,润滑油的质量会逐渐下降,同时会有一些消耗,数量会减少。
误区四:添加剂用处大。
真正的优质润滑油是具有多种发动机保护功能的成品,其配方中已经含有包括防磨剂在内的多种添加剂,润滑油最注重配方的平衡,以保证各项性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅会给车辆带来额外的保护,还容易与机油中的化学物质发生反应,导致机油综合性能下降。