测试的荣威e950搭载1.4T发动机+EDU智能电驱动单元,动力响应比汽油版更迅速。在发动机和电机的共同作用下,很容易加速超车。起步时电机反应快,动力输出没有任何犹豫,纯电动,几乎听不到任何声音,驾驶体验非常好。
前麦弗逊后多连杆悬架并不完全柔软舒适,而是充满韧性。路面上的细微震动很容易被过滤掉,转向手感和力度都偏向于平稳调节,指向性明显。
在不同动力饥渴和不同转速要求的情况下,混动模式会自动切换,完成能量回收,发动机的介入也会比较顺畅。如果你不仔细体验,你几乎感觉不到那种轻微的匆忙。