气动阀门定位器的结构原理

气动阀门定位器的结构原理

1、气动阀门定位器接收来自控制器或控制系统中4～20mA等弱电信号，并向气动执行机构输送空气信号来控制阀门位置的装置。其与气动调节阀配套使用，构成闭环控制回路。

2、气动阀门分为单作用、双作用、智慧调节型三种，单作用气动执行器内由弹簧推动活塞结构，有两种原理敞开和常闭式，既为气开或气关，无气体进入时由弹簧推动活塞关闭阀门，此原理为常闭式。

3、主要工作原理：它将阀杆位移信号作为输入的反馈测量信号，以控制器输出信号作为设定信号，进行比较，当两者有偏差时，改变其到执行机构的输出信号，使执行机构动作，建立了阀杆位移量与控制器输出信号之间的一一对应关系。

气动刹车器不回位怎么办

1、货车刹车不回位的原因有很多，一般有下面这些原因：刹车分泵缺油，可以加注黄油解决。制动蹄片的弹簧拉力太小，可以更换弹簧解决。如果要是断气刹，可以看下分泵皮碗是否破损或是气压不够的原因导致等。

2、气动刹车调法：先找后轮小飞调节螺母，用17至19的梅花掂在上面，用小锤敲上去就好了，调好后会自动回位，对刹车分泵，左松右紧，要调好，空车的时候用千斤顶把车桥顶起来，这时候车轮可以用手扳动，然后紧死就可以了。

3、如果气动制动系统存在制动延迟，用手感觉每个制动鼓。如果全部是热的，所有的轮子都被延迟。此时，故障可能在制动阀上。如果单轮制动鼓温度异常，你应该在这个车轮制动器里找出原因，提倡去专业的修理厂进行处理。

4、如果在所有车轮制动器接合时制动阀总成处于全速档位，则首先检查制动踏板自由行程是否符合要求。如果自由行程太小，调整它；检查制动踏板的回位情况，将制动踏板踩到底并快速抬起。

5、如果正常，拆解检查整车制动器，制动器气锁不回位。很明显，制动踏板与主制动阀太紧，因此制动踏板没有自由行程，主制动阀始终处于打开位置。因此，如有必要，应更换整辆车的制动缸。制动气动系统时，应感觉到cadA手制动鼓。