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摘要:1、在同等价位同价格车型中我个人认为丰田是要强于别克的。无论是从销量,后期维护保养还是油耗和是否省心这几个方面来说丰田都是要优于别克的。但也不是说别克没有优点。别克在做工,设计还有隔音减震方面也有着自己的优势。2、滤震和行车稳定性,尤其是
1、在同等价位同价格车型中我个人认为丰田是要强于别克的。无论是从销量,后期维护保养还是油耗和是否省心这几个方面来说丰田都是要优于别克的。但也不是说别克没有优点。别克在做工,设计还有隔音减震方面也有着自己的优势。
2、滤震和行车稳定性,尤其是高速走颠簸路,配备CDC悬挂的君越要比皇冠好。但皇冠的座椅、车厢氛围的舒适性,个人觉得高于君越。噪音方面,两车都是很安静的,皇冠的动力系统更静,而君越底盘更静。
3、皇冠配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统,马力强劲,值得购买。皇冠搭载0L 双VVT-I发动机,配备6速手自一体变速箱,采用FR(发动机前置后驱)平台,使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。
4、操控:都说丰田的操控性不好,皇冠又是这么大的一款车,但别忘了,皇冠是一款后驱车。虽然方向盘指向性并不精准,但底盘响应还是非常迅猛的。
5、荣御是澳大利亚总理的总理“钦点”座驾,上市后很受关注,但和对手皇冠十几年积累的知名度相比,荣御则有些是英雄不知出处味道。
6、丰田皇冠突出高端商务轿车的定位,车内空间和驾乘舒适性无可挑剔。空间不用多说,皇冠的定位毕竟是一款B级车,所以说在空间表现上还是非常不错的,而且车子悬架调校偏软,舒适性还是非常好的。
1、主要原因在品牌,一方面,别克的销售结构受凯越的影响偏低端,对高端产品有知觉障碍;另一方面,上海通用是多品牌经营,每个子品牌的定位改变皆关全局。不知你有没感觉到上海通用在狂推凯迪拉克和雪佛兰。
2、别克荣御不值得收藏。根据查询相关资料显示,别克荣御没有升值空间,内饰不够时尚,太过老旧的跑车类型是没有收藏价值的。
3、后座没有提供任何型式的气囊,与行政级轿车的身份不符。相比后排丰富的影音娱乐系统,前排的娱乐配置则少得可怜。相比奥迪、奔驰和宝马,别克荣御的品牌知名度几乎可以忽略。
4、但从品牌方面来看,别克这个美系品牌明显不是BBA的对手。而当时也不可能像如今的凯迪拉克一样巨幅优惠,形成一定的性价比优势。最终,别克荣御生产了不到3年就停产,市场定位直接让位给了凯迪拉克。
5、上海通用是不会在这样一个过渡车上下太多的资本的 所以就进口 所以就停产 在2006年8月31日上海通用汽车宣布,该公司再次使用了“整车进口权”,以取代其别克品牌高端车型别克荣御目前的组装生产。