为什么加油站推销燃油添加剂

方向盘打死异响的其它原因：一、转向机故障、二、平面轴承/顶胶故障、三、助力皮带松紧度不当或老化、四、转向助力油太脏：1、如果打方向传来比较骇人的“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机，在转动方向的时候方向盘打死异响的其它原因：一、转向机故障、二、平面轴承/顶胶故障、三、助力皮带松紧度不当或老化、四、转向助力油太脏：1、如果打方向传来比较骇人的“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机，在转动方向的时候传来“特特特”的响声，很有可能是减震器顶胶/平面轴承故障，需要更换，对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带，如果助力油太脏会增加助力系统的压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，因此要及时更换转向助力油；2、其实这个异响和液压助力系统的工作流程有关系，发动机提供动力到助力泵，助力泵工作提供助力到转向机。其实方向盘打死发出的异响，其实是和液压油在较劲，不过也有一些机械硬件的问题。建议车主不要经常将方向盘打死，这样对助力泵寿命是有影响的；3、在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了，不管原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套，一旦方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。新车排气管发黑，你该注意下油品了。首先需要知道的是，只要是烧油的车，用久了，排气管就一定会变黑，而且排气管黑和车子有没有积碳没有直接的关系，你见过哪个修车的，摸摸排气管就能诊断发动机有积碳？要是新车排气管发黑，那可能是汽油不完全燃烧引起的的，也可能和你加了劣质的汽油或不匹配的燃油标号导致的。排气管正常发黑一般跟缸内直喷+涡轮增压、怠速热车时间过长、空气质量不好等因素有关，因为这些或大或小影响到混合气的燃烧。而如果是使用了劣质汽油、烧机油、三元催化故障等，这些则会加剧排气管发黑的症状。汽车燃油没有充分燃烧，造成积碳是排气管变黑的根本原因。对于积碳的产生，有两个很重要的条件，那就是燃油品质和空燃比，众所周知，我们国家的汽油品质相对较差，比较容易生成积碳，电喷车的结构也导致积碳不可不免，我们能做的就是定期对油路、进、排气系统进行养护。

空心胎不漏气的原因就是：1、很多人对轮胎的认识还停留在老式的轮胎上面，认为只有里面一层内胎，外面一层橡胶进行保护，这样的轮胎才是比较安全的，其实这种轮胎和真空胎相比较真的相差太多了，首先，这种轮胎在行驶的时候不论是哪一方面受到重力都会空心胎不漏气的原因就是：1、很多人对轮胎的认识还停留在老式的轮胎上面，认为只有里面一层内胎，外面一层橡胶进行保护，这样的轮胎才是比较安全的，其实这种轮胎和真空胎相比较真的相差太多了，首先，这种轮胎在行驶的时候不论是哪一方面受到重力都会产生爆胎现象，而真空胎则是只有侧面受到压力的时候才会出现爆胎现象。所以在安全方面来说，真空胎优势比较大；2、至于真空胎的设计会不会出现漏气的现象，其实这种担心是完全灭有必要的，真空胎是直接安装在轮毂上面的，充气以后真空胎会和轮毂仅仅的结合在一起，真空胎的边缘和轮毂都是非常光滑的，所以完全不会产生漏气的现象，真空胎气压越高，漏气的现象就越低，所以关于真空胎漏气的担心大家可以放一放了；3、一般轮胎行使的时候特别是高速行驶非常的容易产生爆胎现象，高速行驶的时候轮胎的摩擦式非常大的，对于普通轮胎来说，时间长了非常的容易出现爆胎的现象，真空胎就可以避免这种情况，在行驶的时候因为没有内胎，完全不受刹车鼓热量的音响，并且轮胎和地面摩擦产生的高温也会快速的降低，所以这种情况出现爆胎的几率非常低。空压机油水分离器会自动排水：1、空压机油水分离器是否会自动排水要看排水器是不是自动排水器或者电子排水器，是的话，就是自动排水，是手动排水器的话，就要每天定期排水；2、原理：聚结原理分离油和水，油浮到上层被集油器收集，水排出。体积小，可移动式的，使用方便；两级分离，出水效果好，可直接达标排放，无需加药预处理，可实现直接达标排放；分离速度快，是一般重力分离的十倍；自动运行，维护方便；3、处理过程如下：带压冷凝液通过压力释放仓，使压力得到释放（没除去的话，会影响到第一次比重分离） 。冷凝液在油水分离器腔体内储存时依靠重力将油水分离，油漂浮在上面通过收集管进入储油桶；4、经过比重分离后，油水混合的冷凝液通过腔体下部的管路，进入预过滤器和吸附过滤器，净化后从排出管排出。

当刹车过于频繁时，刹车油的温度就会升高，由于热胀冷缩原理，刹车油的液面就会升高了。但是，如果刹车油增加的过多，一般就是刹车油进水了，这种情况要立即更换新的刹车油，防止在用车时出现安全隐患。一般来说，汽车在行驶40000-50000公里当刹车过于频繁时，刹车油的温度就会升高，由于热胀冷缩原理，刹车油的液面就会升高了。但是，如果刹车油增加的过多，一般就是刹车油进水了，这种情况要立即更换新的刹车油，防止在用车时出现安全隐患。一般来说，汽车在行驶40000-50000公里左右时就可以更换一次刹车油了，如果刹车油缺失，会造成汽车刹车变软、刹车距离变长甚至刹车失效的情况，极大的增加了用车安全隐患。在更换刹车油时，要注意更换原厂刹车油，在质量方面可以得到保障。汽车的刹车系统属于汽车安全系统的重要组成部分，在日常用车时一定要按时对其进行维护。一般来说，汽车刹车片的厚度为10mm左右，当其磨损到5mm以下，或者在车辆行驶中出现刹车异响、刹车变软、刹车无力或者刹车距离变长的情况时，就要及时对刹车片进行更换，防止影响刹车系统的正常使用，从而造成安全事故。汽车在跑长途前，也一定要对刹车片和轮胎进行检查，防止产生不必要的麻烦。容易吸水的刹车油是醇醚型，这种物质有较强的亲水性，所以随着使用时间的增加，会逐渐吸水。如果刹车油的含水量过高，那会导致制动力降低制动距离延长。当刹车油含水量达到3%的时候，就需要立即更换了。刹车油是制动系统中一种重要的油液，这个油液是需要定期更换的。汽车的刹车系统是由真空助力泵，刹车总泵，刹车分泵，刹车片，刹车盘组成的。刹车分泵就是我们平时可以看到的刹车卡钳。打开发动机盖之后，可以看到在主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的大圆盘，这就是真空助力泵。踩下刹车踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员踩下刹车踏板。真空助力泵前面，就是刹车总泵。刹车总泵上有一个小油壶，这个油壶是用来装刹车油的。在平时保养时，可以让技师用专业设备检测一下刹车油含水量。在平时保养时，也要经常检查一下刹车片剩余厚度和刹车盘状态。如果刹车片剩余厚度比较少了，那要立即更换。一般的汽车需要行驶十万公里才更换刹车盘。在更换刹车油时，需要去专业店家。

许多车主都非常喜欢油耗低的车，那样在开车的时候就可以特别的省油，并且还可以解决我们出行的问题，可是事实却正好相反，新买来的车有很多车主都觉得说根本不省油。新车油耗高的原因有：磨合度不够、油路不畅、驾驶习惯不当、车胎压力不正常。1、磨合度不够许多车主都非常喜欢油耗低的车，那样在开车的时候就可以特别的省油，并且还可以解决我们出行的问题，可是事实却正好相反，新买来的车有很多车主都觉得说根本不省油。新车油耗高的原因有：磨合度不够、油路不畅、驾驶习惯不当、车胎压力不正常。1、磨合度不够：新买回来的车，因为刚下生产线，汽车发动机内的每个部件无法获得充分的磨合，并且每个零件之间的间隙比较小，因此会发生油耗偏高的情况，新车买回来要相应时间的磨合，在磨合期内要注意发动机的转速，过了磨合期之后再看一下汽车的油耗。2、油路不畅：新车的油品不适合的话，会发生发动机积碳，发动机积碳过多是造成油路不畅的主要原因，对于新车来说，造成积碳的主要原因就是油品不适合，因此在磨合期内要添加适合标号的汽油或是是机油，避免出现不必要的麻烦。3、驾驶习惯不当：在开车的过程中，假如发生了驾驶习惯不规范的话，也是会发生油耗偏高的情况，尤其是新车，大脚油门或是急刹车，这些都是造成油耗上升的原因，因此在开车的时候要注意，避免出现类似的情况。4、车胎压力不正常：许多车主会忽视这个问题，新车的胎压一样有可能会发生问题，假如汽车的胎压偏低的话，在开车的时候会提高轮胎和地面的碰触面积，加大了轮胎的运行阻力。新车需要根据车主所行驶的环境选择更换雪地胎，如果行驶的环境温度较低，经常下雪，建议车主更换雪地胎，如果冬季温度较高，不建议使用雪地胎。附：雪地胎的选购：1、看雪地胎花纹：从轮胎的外观上来观察雪地胎，雪地胎的花纹具有不对称的方向性花纹，雪地胎的沟槽较多，排水性比较好，雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个，通过雪地胎的花纹也能判断雪地胎。2、看生产日期：汽车轮胎的材质一般都是橡胶，生产出来之后就会出现老化，在购买雪地胎时，需要车主了解雪地胎的生产日期，观察轮胎的外侧面可以看到四位数字，后面两位代表生产的年份，前面两位代表该年的第几周生产的，尽量选择时间比较靠前的雪地胎。3、检查是否有“雪花”标识：在汽车的外侧一般会有一片雪花包在一个三角形中，这是雪地胎的标志，带有这个标识的，才是被有关部门检测通过并认定的雪地胎，在购买雪地胎时需要车主注意，避免在购买雪地胎时上当受骗。

燃油滤清器的更换方法是：1、降低燃油系统的气压（喷油系统工作在非常高的压力环境下，需要降低气压），松开气门盖以降低燃油系统气压；拆下燃油泵继电器或保险丝；2、开启引擎直到管道中的汽油用完发动机停止；3、找到燃油滤清器的位置燃油滤清器的更换方法是：1、降低燃油系统的气压（喷油系统工作在非常高的压力环境下，需要降低气压），松开气门盖以降低燃油系统气压；拆下燃油泵继电器或保险丝；2、开启引擎直到管道中的汽油用完发动机停止；3、找到燃油滤清器的位置，它一般在引擎下面或油箱下面。假如必要的话，可以使用千斤顶抬升汽车，并从燃油滤清器断开输油管；注意：使用化油器的老式汽车，输油管是带弹簧的软管。新的喷射式发动机，输油管和夹子连在一起，或者是快速锁定接头，需要特殊的工具来拆除；4、移除燃油滤清器的安装螺栓，然后就可以拆除燃油滤清器；5、对比新的燃油滤清器是否和拆下来的型号一致，确认后安装新的燃油滤清器，注意方向确保其指向发动机，确认后就可以安装滤清器固定螺栓；6、接上输油管并安装燃油泵保险丝。重新连接电池盒，完成后就可以放低汽车；启动引擎并检查燃油泄漏情况。有必要替换。1、燃油滤芯用于过滤燃油中的杂质，在采用一段时期后就需要做好替换，保证更佳的过滤实际效果；2、不一样牌子的车子燃油滤芯替换周期时间也会稍有差别；3、通常情况下，内置式汽滤，在汽车每驾驶20000公里上下时，就可以对汽滤做好替换了。燃油滤芯有必要替换，燃油滤芯分成2种，1种是大部分采用的内置式燃油滤芯，另一种是一小部分人采用的自带滤芯。如果是自带燃油滤芯的状况下，其采用期限较为久，可以在10万公里上下才做好替换，而如果不时常用车的状况下，可以几年后再做好替换。只不过，自带汽油滤芯替换较为不方便，要将汽油泵拆换出才可以替换。如果是采用内置式汽油滤芯的状况1万-2万常替换，大约每1-2万公里就需要替换1次，替换非常简单。因而，不论是自带或是内置式汽油滤芯都是要替换的，只不过采用期限不一样。汽油滤芯假如长期不替换的状况下，其滤芯污迹，而汽油滤芯污迹会造成提供的油量欠缺和燃油工作压力不稳定等状况发生。