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摘要:1、亲,你这个是三元催化在冷却的动静!完全没问题的。因为三元催化的工作温度是几百度,里面又是蜂窝结构。2、这种情况可能是汽车在熄火后,排气管出现收缩从而发出的声音。因为汽车在行驶时,排气口的温度会比较高,停车熄火后温度下降,排气管就会冷却收缩,
1、亲,你这个是三元催化在冷却的动静!完全没问题的。因为三元催化的工作温度是几百度,里面又是蜂窝结构。
2、这种情况可能是汽车在熄火后,排气管出现收缩从而发出的声音。因为汽车在行驶时,排气口的温度会比较高,停车熄火后温度下降,排气管就会冷却收缩,这是一种正常情况,车主不用过于担心。
3、熄火后异响的原因:发动机因热胀冷缩发出声音是正常的。发动机工作时,各部分温度不一样。一般气缸体的温度不会超过100°C,而排气管的温度会达到400~500°C,三元催化器的温度会高达600°C,所以这些部位的膨胀也是不同的。
4、高尔夫6gti停车的时咔咔响可能是离合器的问题。高尔夫6gti车型,空挡转D档时,出现比较明显的异响并同时伴随冲击,一般多为离合器问题。您可以去附近4s店检修一下。
5、也有可能是异常情况。三元催化器接口位置螺丝松旷:熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。炭罐磁阀损坏:容易导致油箱变形发出声音。
1、以下是大众迈腾油耗相关介绍:不要猛踩油门、刹车养成良好的开车习惯。省油的方法是轻跺油门让汽车缓慢起步。保持经济时速。在这个时速区间内车的耗油量最少。减轻车上的负重车的负重高油耗就会增加。
2、轻踩油门:轻踩油门能省油,因为猛踩油门,会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,而使耗油量增加。
3、直线行驶较省油:汽车转弯时比直行更费油。因为转弯时阻力增加,将多消耗能量;通过弯道要加减挡,而每次换挡都会多耗燃油。所以,若直线或转弯都会到达目的地,就应该尽量选择直行。
4、避免短途行驶,起动冷态发动机后发动机的瞬时油耗极高,轿车行驶数公里,发动机达到正常工作温度时油耗方能恢复到正常水平,故应尽可能避免短途行驶。发动机和催化转换器达到正常工作温度时方能使油耗和废气排放量降至低程度。