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摘要:1、柴油发动机和汽油发动机的区别:点火方式不同,汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压,然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压,靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。2、与汽油相比,柴油的动力更大,燃点更高,
1、柴油发动机和汽油发动机的区别:点火方式不同,汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压,然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压,靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。
2、与汽油相比,柴油的动力更大,燃点更高,挥发性更小。由于这些特点,柴油机的燃油经济性比汽油机高30%。也就是说,同样的车辆,在相同的行驶条件下,假设汽油车的油耗为10L,柴油车的油耗为7L左右。
3、喷射的方式不同。一般的汽油机(除直喷发动机)是将汽油与燃料混合后进入气缸。而柴油机是直接将柴油喷入已经充满压缩空气的气缸。点火方式不同。柴油机是通过压缩机自燃点火,而汽油机需要火花塞点燃混合气体。
1、爆燃时压力冲击波冲击缸壁破坏了油膜层,导致活塞、气缸、活塞环磨损加剧,爆燃时剧烈无序的放热还使气缸内温度明显升高,热负荷及散热损失增加,这种不正常燃烧还使动力性和经济性恶化。
2、爆燃危害:爆燃也称敲缸,轻微敲缸会使功率上升,严重敲缸,发动机功率下降,转速下降,工作不稳定,机身振动大,同时冷却液过热,润滑油温度明显上升。
3、第一, 混合气在燃烧室内燃烧,其火焰是由点火点以“波”的方式向四周扩散,所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。第二,油气虽然需要靠火花塞点燃,但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。
4、由于强烈的冲击波作用,会使气缸活塞点气缸壁也改机械的负荷增加产生变形甚至损坏。爆燃的高压和高温会破坏气缸壁润滑油油磨合的润滑性,此发动机磨损加快气缸。
5、出现“爆震”时,会影响发动机的正常运转,甚至会损害发动机。那么为什么会出现“爆震”呢,多数是因为使用了标号过低的燃油,比如车辆设计上要求使用95号的汽油,却加了92号的。
6、一,燃烧室积碳太多,温度超高,引起的爆发自燃 二,燃油的抗爆性差,汽油的辛烷值太低,柴油的十六烷值太低 三,点火时间太早,上止点之前,燃烧室就已经达到了爆燃 避免方法就是改变上述的原因就可以了。