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摘要:即:赔款=出险时保险车辆的实际价值×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率)-绝对免赔额保险车辆发生全部损失后,如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值,按保险金额计算赔偿。自己买了车损附加险不计免赔的,全额赔付。没有附加
即:赔款=出险时保险车辆的实际价值×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率)-绝对免赔额保险车辆发生全部损失后,如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值,按保险金额计算赔偿。
自己买了车损附加险不计免赔的,全额赔付。没有附加不计免赔的按80%赔付。无现场的50%赔付或者拒赔。
法律主观:交通事故车损由过错方进行补偿,交通事故中车辆受损的,过错方应当要赔偿受损车主的车辆维修费用,如果受损车辆不能恢复原样的,应当综合考虑车辆的原价值和现在市场价值等因素进行折价赔偿。
机动车维修费用一般应依据保险公司出具的定损单确定。被保险人主张依据维修发票赔偿维修费用的,应证明其所主张维修费用的真实性、必要性和合理性。人民法院可根据民事诉讼优势证据规则,确定机动车维修费用。
1、“出了事故的车贬值30%-50%。事故车的贬值取决于车辆的品牌、型号、年份、车况等因素。一般来说,事故车的贬值会比普通车高出30%到50%,但也有可能比这个比例更高。一般来说,只要是事故车那么就会有大幅度的贬值。
2、但如果追尾严重受损,一般会贬值1-2万元。当然,车辆价值越高,折旧越大。
3、万元左右。出过重大交通事故的车辆经过了非自然损耗会使车辆大大贬值,再加上已经经过了一年的自然损耗,最多可以卖5万元左右。事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆。
4、您好,亲亲。出了事故的车贬值1-2万。事故车则要分情况,比如追尾的事故车,一般会要更换后围板,不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性,不过修复好后,这类型的事故车还是会比正常车少卖1~2万元。