关于废轮胎炼油的问题

关于废轮胎炼油的问题

雅力士

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1、间歇式废轮胎炼油完成一次炼油需要18-24小时。废轮胎装进炼油主炉大约需要2-3小时。

2、废旧轮胎炼油也是合法的。首先设备是合法的，按照国标GB/T 32662-2016废橡胶废塑料裂解油化成套生产装备的内容，废轮胎炼油设备分为连续式和间歇式废橡胶、废塑料的裂解油化成套生产装备。所以这种设备的合法性毋庸置疑。

3、国家不允许用废旧轮胎炼油。土法炼油是民间通过裂解废旧塑料或者废旧轮胎来生产混合油或者柴油、汽油的炼油方式。

4、废轮胎是可以炼油的，而且出油率很高，一般一吨轮胎可以出0.4吨的燃料油；废轮胎炼油需要使用这样的炼油设备，炼油的时候把轮胎先装进主炉，然后加热就慢慢可以出油了。

5、国家不允许废轮胎炼油。使用废旧橡胶轮胎炼油的工艺属于国家明令禁止的淘汰落后工艺，该加工厂属于国家明令禁止的‘十五小’企业中的‘土法炼油’企业。

6、用轮胎土法熬制炼油，会产生大量的有毒有害烟尘、气体污染空气，树木遭烟熏会枯萎，废料、废油会严重污染土壤，污水流过的地方寸草不生，土壤也遭到严重破坏。

关于丰田雅力士的一个关问题

发动机功率弱。根据丰田雅力士汽车的数据参数显示，搭载的1ZR6L双VVT-i发动机，该款发动机的功率较弱，容易产生噪音和其他连带性的质量问题。雅力士的外观美观，感觉鼓鼓的，没有锋利的折线，过度自然。

再一个缺点就是后备箱空间太小，低配的后座也不能四六放倒。雅力士的价格来说有些花不了多少钱的细节应该再做精细些的，比如说手刹的质地可以再好一点，副驾驶加个化妆镜。

长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。避震系统问题 车身抖动还与避震系统老化有关。

丰田雅力士停产可能是因为销量、技术等问题吧：广汽丰田雅力士，官方指导价位70万，到163万；才有一点6升燃油发动机日常动力足够使用，适合家用的小车。

丰田雅力士实际油耗如何？车主一：我的是AT，市区内我一般是短途，平均时速40这样吧。油耗能到10个。不过高速路要是在80-100KMH的话，油耗是5-3个。