15万左右的7座SUV推荐~~

时间：2025-01-18 13:30:01 来源：整理于互联网

瑞虎8 PRO

11.99万起

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奇瑞瑞虎8 PRO 指导售价：169-149万元除了捷途X90 PLUS，奇瑞瑞虎8 PRO也有着购车补贴，至高综合优惠达到了27000元，这样入门款还不到10万。

不到15万就能买到一辆7座的大suv。比亚迪的尺寸长4870mm，宽1950mm，高1725mm，轴距2820mm，作为一款中型suv，这个尺寸可以带来不错的空空间。比亚迪在安全配置方面也下了很大功夫。

七座suv推荐新款欧蓝德。广汽三菱全新欧蓝德值得关注的是，此次国产车型将推出七座版车型。

瑞虎8 官方指导价：88-199万级别：中型SUV 瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），常用的配置没有落下、车内空间好、性价比很高，此外瑞虎8无论是动力底盘调校还是其他各个方面奉行的全是以平顺舒适为主。

万左右的7座SUV推荐如下：哈弗H6，价格在15-15万之间。速腾，价格在118-138万之间。朗动的7款车，价格也都很合适，58-198万元的价格区间。

推荐理由：新车，15万买沃尔沃想要花很少的钱感受沃尔沃的品质，那就可以看看吉利最新推出的旗舰SUV——星越L。毫无疑问吉利是成功的，子品牌领克和新上市的极氪001都要么有着出色的销量数据，要么有着极大的关注度。

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瑞虎8 PRO怎么样？值得买吗？瑞虎8 PRO定位地区最近有优惠吗？

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相关问答

格特拉克。通过查询奇瑞瑞虎8pro网站使用说明书信息显示，奇瑞瑞虎8pro的变速箱是格特拉克牌子，变速箱型号7dct300，变速箱为七速湿式双离合。奇瑞瑞虎8pro变速箱一共有两款，自动变速箱是奇瑞自家生产的。这款车型的变速箱品牌是奇瑞和Getrag联合开发的产品。德国格特拉克公司。瑞虎8pro是奇瑞旗下的一款中型SUV，搭载了6T和0T两款涡轮增压发动机，该车采用的是德国格特拉克公司的七速干式双离合，可拉载七人。一样。根据查询奇瑞汽车有限公司官网产品介绍中可知，其中8pro型号汽车，四驱和两驱的变速箱都采用的是格特拉克，7dct300型号，七速湿式双离合，因此是一样的。瑞虎8 pro0的七式双离合变速箱是奇瑞和全球最大的变速箱供应商之一格特拉克合作研发的。瑞虎8变速箱是日本爱信品牌。以下是关于瑞虎8的具体介绍：车身尺寸：奇瑞瑞虎8定位为一款中型SUV，它的车身尺寸方面长度为4700mm，宽度为1860mm，高度为1746mm，轴距为2710mm。

问

瑞虎8pro后排放倒纯平吗

答

1、能。瑞虎8pro高配车型提供了女王副驾座椅，可调节功能超过主驾，主副驾驶座椅、女王座驾靠背都能放倒到纯平的状态。2、瑞虎8后排可以放平，放倒方法为后排左侧和中间座椅靠背同时折叠，（右侧座椅折叠方法相同）调节座椅头枕高度如有必要，将其拆下，收起中间扶手。然后向上扳动左侧座椅靠背调整手柄，扳动调整手柄的同时再向前拉动靠背并放倒。3、奇瑞瑞虎8plus后排是可以放倒折叠，与后备箱地板平齐的。方法是收起安全带后，用手扯一下后排靠背折叠的把手，这样后排靠背便向前折叠，与后备箱地板平齐了。4、瑞虎8 后排座椅放倒后，车床长度在1030到1190毫米之间。2020款瑞虎 8后排座椅放倒之后可以形成一个纯平的地板，尾箱内部还增加大面积的植绒覆盖，可以防止物品磕碰。

问

瑞虎8pro高速方向盘忽左忽右

答

汽车高速抖动，一般是轮胎动平衡不好。建议你先做个前轮动平衡。如果无效，建议检查一下轮胎的胎面的磨损情况是否均匀。方向盘不自动回正汽车方向盘不能自动回正的原因有很多，包括汽车转向机损坏、前束值不对、摆胶损坏等，以下具体分析。汽车转向机损坏：当汽车转向机损坏后，汽车就会出现转向困难或者方向不能自动回正等症状。正常的，因为很多车刚出厂方向盘就有点偏，要么偏左要么偏右，都是正常的。如果不习惯可以去4s店看看，让师傅帮忙调整，4s店师傅试车后拿扳手调了转向拉杆。这个属于方向盘的未知问题，去4S店后只能通过4轮定位调整。调整方向盘高度不能解决这个问题。调整方向盘偏差最直接的方法就是四轮对中，也可以自己手动调整手动杆。如果转向杆出现长边和短边，会导致汽车向长边漂移。

问

奇瑞瑞虎8pro方向盘右侧五角星干什么的?

答

可以发现方向盘正下方有一个小拉杆，拉动小拉杆就可以调节方向盘的高度。调整方向盘高度后，将操纵杆恢复到起始位置，然后一定要将操纵杆锁定在方向盘下端，以防发生意外。是一个特殊的日子，在这个特殊的日子里，奇瑞汽车荆门汭鑫4S店特别邀请了车友代表、潜客以及荆门本地各媒体代表齐聚美丽的漳河边，一起品鉴试驾在5月18日上市的新款奇瑞瑞虎8PRO。瑞虎8 PRO搭载了由奇瑞汽车与采埃孚联合研发的CHERY AWD奇瑞全场景智控四驱系统，可根据泥地、碎石、沙地等野外路况，在100毫秒内切换至四轮驱动。

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