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摘要:1、你好,很高兴回答你的问题。川崎650仿赛的滤芯和汽车是不通用的,因为摩托车的机油和汽车的机油都是不同样的。机油粘度也是不一样的。摩托车的机油属于高转速机油油,汽车机油属于低转速机油。2、没有,NK400是650的基础上的缩缸版,发动机
1、你好,很高兴回答你的问题。川崎650仿赛的滤芯和汽车是不通用的,因为摩托车的机油和汽车的机油都是不同样的。机油粘度也是不一样的。摩托车的机油属于高转速机油油,汽车机油属于低转速机油。
2、没有,NK400是650的基础上的缩缸版,发动机上的参数不一样以外,其余零件都是一样的。除非400装上650的发动机。
3、忍者650就是er6f,官方售价是78000左右,abs是标配,昨晚也有个人问同样的问题,是你吗?貌似不相信我说的啊。
4、可以是可以,但是用时间长了会对机芯造成一定的损坏 扩展:川崎忍者400新的造型类似于川崎忍者H忍者ZX-10R以及忍者650。尽管排量更大,但它比忍者300轻16磅(约0千克)。
安全系数会提高很多,尤其是在路况不好的情况下,140的轮胎较130的宽,所以接地面积就会增大,抓地力得到提升。舒适性也会相继提高。
具体如下:如果这是轮胎宽度型号,那么160的比140的宽20毫米,如果扁平比相同,那么前者直径也略大。窄一点和宽一点的区别,180的稳定性好,抓力好,油耗高点,160的油耗低点,抓力较差一点。
可以改宽胎。川崎ninja400不换轮毂的 前120 后160, 再宽的话轮毂就不能用了,换轮毂后可以上宽胎 不磨到后平叉就行,轮胎加宽后对提速和操控 油耗产生影响,特别是操控。
_虼耍有阅苌侠此担奥衷?120mm以下的宽度对于性能来说是足够了的;而从结构上来说,前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制,也不能加宽到太大的范围。
/70-14的轮胎比140/90-14的轮胎更“扁”一些,其他方面参数是一样的。140是轮胎宽度,70和90是扁平率,那高度分别的宽度的70%和90%,-14是的适用的轮辋直径。