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点火线圈和火花塞是一个东西吗
摘要：1、点火线圈和火花塞根本不是一个部件。点火线圈可以将12v电压转换成几千伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是易损件，需要定期更换。在发动机压缩冲程结束时，火花塞将点燃可燃混合物。2、说简单一点，点火线圈就
点火线圈和火花塞是一个东西吗
1、点火线圈和火花塞根本不是一个部件。点火线圈可以将12v电压转换成几千伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是易损件，需要定期更换。在发动机压缩冲程结束时，火花塞将点燃可燃混合物。
2、说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
3、点火线圈和火花塞根本不是一个部件。点火线圈可以将12v电压转换成数万伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是易损件，需要定期更换。
4、一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。
点火线圈需要定期更换吗
点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。火花塞是易损件，需要定期更换，点火线圈不是易损件。
如果不及时更换，会影响发动机的工作性能。然而，10万公里并不是一个固定的更换周期。通常只要点火线圈能够正常工作，表面没有明显老化，就不需要更换。点火线圈维护的建议：防止点火线圈受热或受潮。
汽车点火线圈完全没必要根据多久换一次来保养，只需要预判一下。如果发生以下情况，说明可能是点火线圈要坏了，要注意更换了。
只有点火线圈出现故障才需要更换，不需要定期更换。点火线圈之所以能在车上把低压电变成高压电，是因为它的形式和普通变压器一样，初级线圈和次级线圈的匝数比大。但是，点火线圈的工作方式与普通变压器不同。
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