冷机油凝固热车正常

冷机油凝固热车正常

先检查机油是不是牌号不对，凉车温度低太粘，热车后正常；要么就是机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低；限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。

您好！凉车时机油处于较粘稠状态，发动机是没有工作的，大部分机油都会沉到油底壳所以机油比热车的时候要多。而热车的时候发动机处于工作状态，机油不再那么粘稠，它会对各个部位进行润滑，所以机油会变少一点。

这个应该是不对的啊！热车的时候他的机油会被压上去。而冷车的时候，所有机油会进到油底壳这个时候他的机油会处于正常的标准。

曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。

这个的话就是说明在冷车的时候你的油压不够。或者说传感器有问题。首先我们就要检查机油是否足够，也就是发动机的机油是否足够，然后机油你是不是到了应该换的时候跑了多少公里了。然后再检查机油的压力。

冷却风扇高速不转什么原因?

原因如下：发动机散热器风扇不转可能是保险丝烧坏，也有可能是热敏开关损坏。发动机舱内的冷却风扇在两种情况下会运转，一个是在发动机冷却液高温的时候，一个就是在开启空调的时候。

汽车冷却风扇不转的原因是什么？首先，可能是水温调节不好。大多数水温传感器在温度较低时无法与发电机启动风扇有关，因此也会与汽车冷却风扇的运行有关。因此，需要适度调节水温，达到规定的要求。

汽车散热风扇不转可能是空调滤芯堵塞、冷冻液缺失或者暖风水箱堵塞所致也有可能是继电器出现故障和温控开关出现了问题。关于汽车水箱的相关信息如下：简介：汽车水箱一般指散热器（汽车散热器）。

汽车散热风扇不转可能是空调滤芯堵塞、冷冻液缺失或者暖风水箱堵塞导致的，也有可能是继电器出现故障和温控开关出现问题。如果都没有问题那就是线路的故障了，一般来说就是继电器到温控开关这条线。

风扇不转的原因 水箱温度传感器（实际上是一个温控阀，不是水温表温度传感器）探测到水箱温度超过阀值（一般为95度），则风扇继电器吸合；风扇电路通过扇继电器导通，风扇电机启动。