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摘要:1、陈开D50的油耗为53—53升/100公里。为减少油耗,请在夏季检查空系统:空调制失灵是油耗高的一个很重要的原因。空调制降温效果不好,会提高风速降低温度达到降温效果。2、启辰D50 工信部提供的百米油耗信息可以看出, 启辰 D506L
1、陈开D50的油耗为53—53升/100公里。为减少油耗,请在夏季检查空系统:空调制失灵是油耗高的一个很重要的原因。空调制降温效果不好,会提高风速降低温度达到降温效果。
2、启辰D50 工信部提供的百米油耗信息可以看出, 启辰 D506LMT版的百米综合油耗为6L AT版油耗为2。启辰D50 2012款 6L 自动尊贵版实际油耗成绩为16L。
3、启辰d50真实油耗为每百公里八升左右。启辰d50汽车的油耗情况需要根据汽车的车况,行驶的路况以及驾驶技术最终决定汽车的油耗情况。仪表盘显示的油耗并非真实油耗,往往都会比真实油耗偏低。
4、启辰D50搭载的是日产HR16DE发动机,采用C-VTC连续可变气门正时智能控制技术以及多项效能技术,匹配MT、AT两种变速箱,构成节油组合,实现了燃油经济性与动力性能的平衡,百公里综合工况油耗4L。
5、万公里左右,每次加油都有记录,算下来的平均油耗也是9。手动。最近都是上下班用,2公里不到,最多上到三挡。粗鲁的算了一下这种状况下的油耗,5升百公里。我觉得这个车十升之内都是正常的。
1、启辰D50早已不能用换壳颐达来描述,由于二者的外型有八成同样,三大件也一模一样,唯一不一样的便是启辰D50在材料和质量层面都很水。
2、启辰D50的悬挂还是比较舒服的。这款悬挂之前在很多益达车主中口碑不错,尤其是在城市道路上骑行的时候。悬架可以相当干净地过滤路面的微小振动,让车内乘员舒适地体验乘坐感受,也能保证车身在大颠簸时的平稳弹跳。
3、出身于名门东风日产的启辰D50,凭借其雄厚的的实力背景,还有不到9万元的高性价比,相信会带来不错的市场表现。
4、启辰D50的原型车是日产的颐达。包括发动机技术,地盘,变速箱都是日产的生产线下来的。所以质量方面是没问题的。但是被动安全配置比如ESP之类不到位(成本控制)。
5、启辰D50怎么样口碑 启辰D50已经不能用换壳颐达来形容,因为两者的外观有八成相同,三大件也一模一样,唯一不同的就是启辰D50在用料和做工方面都很水。