什么轮胎字母是白色的

据相关统计，46%的交通事故与轮胎有关，其中近70%是由爆胎引起的。另一项调查数据显示，当车速超过160km/h时，如果车辆爆胎，死亡率为100%。这两组数据证明，汽车轮胎对安全驾驶有着至关重要的影响。但你可能不知道的是，关系到生命安据相关统计，46%的交通事故与轮胎有关，其中近70%是由爆胎引起的。另一项调查数据显示，当车速超过160km/h时，如果车辆爆胎，死亡率为100%。这两组数据证明，汽车轮胎对安全驾驶有着至关重要的影响。但你可能不知道的是，关系到生命安全的轮胎后市场，充斥着各种假冒伪劣的“翻新轮胎”。至于翻新轮胎的危险，今天边肖将为您介绍如何在购买轮胎时避免遇到翻新轮胎。1.什么是翻新轮胎？简单来说，翻新轮胎就是在已经报废或磨损严重、失去使用性能的轮胎上进行二次加工后重新使用的轮胎。一般这种翻新轮胎主要用于大型货车和工程车，但也可以在一些汽车上看到。其实为了提高资源的整合利用，轮胎翻新再制造在中国是合法的。《中华人民共和国循环经济促进法》第四章第四十条明确规定，国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。但值得注意的是，这里所说的翻新轮胎是指能够达到国家标准的翻新轮胎。为了以暴制暴，很多无良咨询师生产劣质翻新轮胎，一些废弃轮胎翻新后再投放市场。几十块钱的旧轮胎改造成新轮胎，中间利润能达到几倍。最重要的是，这种劣质轮胎的翻新工艺极差，大大增加了车辆爆胎的风险。二、轮胎是怎么翻新的？1.常规轮胎翻新方法刚才我们提到，国家允许轮胎翻新，轮胎翻新的常规方式主要是指更换胎面胶和胎侧胶，使轮胎厚度增加，从而具有与新轮胎相同的承载能力和抓地性能。轮胎翻新的过程也比较复杂，分为翻顶、翻肩、全翻三个翻新过程。翻新轮胎的过程也很复杂。翻新前，需要将原有的花纹去除并磨平。如果轮胎损坏，需要修补孔，以避免漏气。所有准备工作完成后，最后，将新胎面贴在轮胎上，再用专用机器压实包裹一遍。2.不规则轮胎翻新方法一些无良商家出于成本控制，翻新轮胎时根本不增加胎面。相反，他们直接用新的切割机和研磨机在已经磨损的轮胎上雕刻新的图案。这种翻新轮胎在圈内通常被称为“雕花胎”。雕胎的加工很简单。用专用工具加深原来的排水槽，然后用刻刀刻出新的图案。此外，为了使雕刻的轮胎看起来更像新轮胎，一些商家会修改轮胎的生产日期，这种轮胎被称为“改胎”。三。使用不正规的翻新轮胎有什么危害？众所周知，汽车轮胎在行驶过程中温度会升高。一般正常工作温度是90-110摄氏度。温度升高后，轮胎内的压力会增加。已经很薄的轮胎一旦再被剥离，就会变得更薄，在高速行驶过程中会变得非常危险。稍有不慎就会导致爆胎。此外，轮胎由多层配方组成。如果轮胎太薄，胎面被磨掉，轮胎的抓地力会变得很差，制动距离会加长，使用中存在很大的安全隐患。四。如何避免购买翻新轮胎？1.看看光泽首先，我们可以从轮胎光泽看出一些端倪。翻新的轮胎会涂上一层光亮剂。如果你看到一个表面非常亮的轮胎，你就要注意了。可能是翻新轮胎。但是正常的新轮胎表面应该是哑光的，和翻新轮胎的颜色不一样。检查图案劣质翻新轮胎多为小作坊生产，生产设备条件有限。花纹大多是手持刻刀制作的，而人体制作的轮胎精度较差，所以雕刻出来的轮胎排水槽会有些扭曲。所以，当你发现轮胎的排水槽不在一条直线上时，毫无疑问是劣质翻新轮胎。3.检查轮胎磨损指示器。在轮胎生产过程中，排水槽会出现很多凸点。其实这些凸点就是轮胎磨损指标。当发现轮胎胎面被磨到指示器的水平时，说明该换轮胎了。劣质轮胎加工时需要重新刻排水槽，佩戴者会一起被切掉。因此，当发现一个轮胎没有佩戴者时，它确实可以是翻新轮胎。4.检查轮胎生产日期。刚才我们已经提到，有些劣质翻新轮胎为了更加真实，会修改轮胎的生产日期，如果轮胎生产日期有明显的二次硫化痕迹，也可以确认为翻新轮胎。或者轮胎特别新，日期很旧的时候，无疑是翻新轮胎。5.检查轮胎壁是否有波纹。由于翻新轮胎属于二次加工，加工后的胎面和胎侧不能完美连接，所以胎侧会有一些凸起，没有新轮胎平整，这也是翻新轮胎的一大特点。总结:对于广大驾驶员来说，不规则翻新轮胎相比新轮胎，不仅使用寿命过短，轮胎的抓地力也会变差，制动性能自然会大打折扣。所以建议大家谨慎购买。此外，许多用户现在倾向于在网上购买商品。边肖在此提醒您，千万不要为了贪便宜而在网上购买轮胎。一定要去正规的授权店或者维修店购买。边肖在这方面吃了亏，被愚弄了。我是4S汽车商店的推销员。以后买车的时候，朋友们可以关注我，一起学习汽车知识，互相讨论。老板，新朗逸1.4舒适版怎么样？根据老板的要求，这款车搭载了2018款280TSI DSG舒适版。这款车官方指导价14.99万。我查了一下，这车现在优惠2.6万，所以裸车价12.39万。大众朗逸的定位也是紧凑型车，在紧凑型市场也占据前列，销量也很不错。共有四台发动机，包括手动变速箱和自动变速箱。因此动力选择多样化，满足不同消费者的需求。2018款也是在车头的基础上加长加宽，也就是朗逸plus。这车有推背感吗？其实任何车只要你肯加油门都有推背感，但是也很耗油。1:首付:2018款280TSI DSG舒适版。这款车官方指导价是14.99万，所以优惠后裸车价格是12.39万。2.购置税:2018年1月1日，国家取消小排量减免政策。即按此计算，需缴纳购置税:10590元。3.保险费:那我就买最经济的组合，交强险，车损险，第三者责任险100万，不计免赔，盗抢险。不过最后还是会根据自己的需求买自己需要的，所以保险费用是6154元。4.手续费:手续费3000元。5.牌照费:那么我们需要130元在这里的车管所给自己上牌。6:在途价格为:首付+购置税+保险费+牌照费37170 10590 6154 3000 130=57044元。本案2018款280TSI DSG舒适版，这款车官方指导价14.99万元，房贷落地价57044元，贷款86730元，月供2.66万元。如果你认同我的观点，对你有借鉴意义，请点击右上角红色字母，给个赞。谢谢你。

大众有字母。标志是辉腾。以下是关于迈腾的介绍:型号:迈腾是一汽大众推出的一款中型车。其长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm。发动机:迈腾搭大众有字母。标志是辉腾。以下是关于迈腾的介绍:型号:迈腾是一汽大众推出的一款中型车。其长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm。发动机:迈腾搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为110kw和137kw，匹配7速双离合变速箱。外部循环原理:汽车外循环开启后，车上的风扇会将车外的空气体输送到车内，车外的空气体会与车内的空气体一起循环。即使汽车上的风扇没有打开，在行驶过程中气体仍然会进入车内，为汽车提供外部空气体。即使在行驶过程中关闭了car 空开关，仍然有气流被吸入车内。这是因为汽车有一个外部循环。如果汽车在市区行驶，汽车外循环开启后，车内会充满尾气气味。今天早上醒来，F-Finance注意到Xi安的女车主已经和奔驰达成了和解。央视评论称:案件可以和解，需要深挖根源。早前接受《南方周末》采访的女车主曾说:我想不通为什么，都是受过教育的人，社会在进步，却要做爬引擎盖这种“垂头丧气”的事，求助于舆论的“力量”来解决问题。其实答案很明显:不到万不得已，谁不想做个像样的人。如果他们保持体面，傲慢的汽车制造商和4S商店会继续欺负顾客，还是会突然醒悟并给出解决方案？答案大家都知道。昨天，北京的张女士也找到了花呗金融。“像奔驰女车主，我刚提车，它就坏了；更糟糕的是，我后来差点被这辆新迈腾撞死！”1.清晨，车辆无法启动。张女士是北京人，经常去海南度假。为此，她在三亚买了一套房产。2016年，她和家人商量后，准备买一辆代步车。2016年10月6日，张女士在三亚长久博众汽车服务有限公司(长久博众)购买了一辆全新的迈腾轿车。她选择这辆车的原因是，“首先我必须认为大众是值得信赖的，然后店员拼命地说新迈腾车有多好，多安全，多低调，多豪华，还说我是2016年三亚乃至海南第一辆最新款迈腾车。我加入了然而，买车后的第二天早上，张女士傻眼了。“新车第二天早上就‘蹲’了，当时真的傻眼了。最近看到这个奔驰女车主坐引擎盖的新闻。这和我的经历差不多。”当时经过长时间的博客测试，这辆“最新迈腾”居然出现了电池故障。新车因电池故障无法启动，张女士立即要求换车或退款。但是店的店员从前端(业务员)到后端(售后)轮番求教，劝说张女士。▲买车后第二天更换电池，店家写给张女士的说明书“你看到奔驰的新闻了吗？就像Xi安的4S商店一样，他们尽力安抚你，拖你后腿。直到现在我才明白。我应该不听他们的话，坚持要还车的！”张女士说，因为心软，看到长步钟4S店的店员可怜巴巴地哀求，就答应了一个解决方案，只更换电池，不需要赔偿。没想到这迈腾还有一个和两个。2.第二次失败，“迈腾抖得比捷达还厉害”才过了两个月电池就没电了。当年12月，张女士的丈夫来到海南，发现车不对劲。当时我老公跟张女士说:你迈腾呢？六七十里抖那么厉害，连捷达都没有。起初，张女士认为丈夫过于敏感。之后很多懂车的朋友发动了车子，都认为是“晃动异常”。直到那时，我才相信汽车出了毛病。张女士说，由于对汽车了解不多，今天已经回忆不起这种异常抖动的情况了。是从她去机场接丈夫的时候开始的，还是更早？不过两者并没有太大的区别，因为虽然用了两个月，但当时的里程只有400多公里，连燃油都只加了一次。“也就是说，这辆车很可能从一开始就异常抖动。只是因为经验不足没发现罢了。”“这一次，当我到达4S商店时，我真的嘲笑了它的受欢迎程度。他们居然说可以，因为当时车离开4S店的时候，绑在后视镜上的大红花的带子(新车离店的时候，店员和车主合影)还没有取下。当时和我一起去的朋友马上指出，这种说法完全是在侮辱人的智力。”后来经过多次沟通，新迈腾终于迎来了仪表检查，故障显示发动机二缸压力高。短短两个月，先是电池故障，然后是发动机故障。张女士即将对这款车失去信心，于是坚决拒绝了长久博众4S店提出的“先排除故障码，添加汽油添加剂，再观察使用一段时间”的方案。然而这一次，类似的故事再次上演。“4S的商店几乎蜂拥而出。无论我说什么，做什么，少则几个人，多则十几个人围着我反复劝说。”张女士说她总是很好说话。这时候她虽然下定决心，“那场战斗我真的没挺过来。”张女士最终同意了4S店更换迈腾发动机的建议。▲16年12月长春发来的发动机新零件。▲从对账单上可以看到更换发动机后的质保期。本以为终于可以脚踏实地开车了，谁知道更大的“惊喜”还在等着。3.路上自动停车，四轮锁死，生死危险。这两年，这辆迈腾好像“停”了，没再坏过。今年春节前，张女士又去海南度假，顺便把车保养了一下。然而，在农历2月18日，1月14日，也就是海南“小年”的那个晚上，张女士在这辆迈腾上经历了她人生中最惊心动魄的三分钟。“当时是9点20分左右。我开车送朋友回家，走在三亚的迎宾路上。这条路的限速是60 km，我以大约50-55 km/h的速度行驶，和朋友一起欣赏地平线上的夕阳。海南的冬天，夕阳很美，那时候我们觉得轻松愉快。”张女士说。然而，激动发生在最欣喜若狂的时刻。在没有任何人为操作，没有任何外力刺激，也没有前后靠近的情况下，张女士和朋友突然被安全带拉了回来，大脑瞬间变白。“被击中了吗？车祸？”张女士的朋友问。所有仪表盘都灭了，车辆熄火，档位还是D，车四轮锁死。然后，仪表板的故障灯亮起不到三秒，然后消失。"这是一个章鱼状的标志，闪烁三四次，然后就消失了."张女士前后看了看。前车至少50米远，后车100多米远，排除任何车祸可能。当时我完全懵了，后车一眨眼就从左边(超车道)过去了。非常惊险，我们一个人停在路中间！手在抖，脚在抖，一次又一次的生火，就是打不开。这才发现挡位是D，而且这是我人生中第一次用D而不是p启动汽车，难怪启动不了。"▲这是张女士在事发当晚以30km/h的速度重启汽车后拍摄的仪表盘。有那么一瞬间，因为惊魂未定，事件没有拍下来。在多次启动汽车未果后，张女士冷静下来，将档位调到正确位置，然后将车移至应急车道，以30公里/小时的速度行驶至安全地点。停车后，张女士立即给店家打电话。但这一次与前两次不同，张女士决定不管对方怎么说，坚决退货或者换车。“好在是在市区道路上，限速比较低。如果是四轮高速，且不说是否被后车撞上，光是110码的速度突然刹车就可能要了我和朋友的命。”张女士说，这次失败与前两次不同。无论失败的原因是什么，后果都很可能是致命的。“这是在杀人。”张女士说，更令人气愤的是，当晚出事后，她立即通知昌九博众店，对方明明很近，却过了一个半小时左右才来接自己。在因为时间晚无法解决问题的情况下，既没有代步车，也没有陪护人员护送她上出租车。“我连最起码的照顾女士的意识都没有。半夜12点，让我一个人打车。”张女士说，第二天早上，她比当时负责此事的维修车间技术主管更早到达4S店。她早已从其他技术人员那里得知是“加热辅助泵断路”的故障，但主管却试图把事情糊弄过去。“当时他来晚了，也没见过机械师，但他说已经问过了。车没毛病，想把我忽悠过去。”在验车过程中，张女士表示，该店的专业度很低。“当时他们居然问我是不是走在颠簸的路段上。言下之意，大众迈腾这么先进的车，如果走在颠簸的路段，可能会导致这种直接四轮锁死的故障；后来有人问我是不是传感器上有个洞被灰尘什么的堵住了。当时和我一起去的朋友马上告诉他们，这种问题太弱智了。”另外，据说车辆初检的时候，发生了一个细节。“当时对方的技术人员发现有一根线脱落了，然后有人说可能和这根线脱落有关。”事情正好发生在两个月前，期间张女士多次飞往海南与店家商讨解决方案，但进程并不乐观。张女士说，对方先发了和前两次一样的“拖话”，也没用。还打电话请一汽-大众厂家的技术人员检查车辆，但对方检查后说“车辆完全正常”。事发第二天检查车辆，故障码是加热辅助泵断路。长期博主早就修好了，张女士说，这种情况，“他们把车修好了，然后让厂家过来验车，发现一辆车完全正常，简直就是耍猴戏，就是赤裸裸的毁灭证据，然后否认。”张女士和店家对是否退车的意见完全不同。张女士认为，该车在取车当天和取车两个月内发生过两次严重故障。她本着对人好的原则最终没有追究，却差点死在车上。事发后，她经常半夜惊醒，在药物控制下基本正常的血压一度飙升至180mmhg。因为这个事情她在上海、北京、三亚来回沟通，店家的处理态度拖了很久。综上所述，我可以大度到不追究此事造成的精神和其他经济损失，但底线是要么退全款车，要么提供与购买金额相等的其他滑板车。但张女士表示，最好不要大众车标的车，要奥迪，因为害怕大众车标，不愿意开。张女士提出的解决方案，被很多朋友认为是“你太好欺负了”、“简直是做好事”等等。但是，这样的解决方案根本不被店家认可。店家提出的方案是:第一，车过了三包期，不可能退货。第二，可以给张女士换其他车辆，但必须是大众品牌，不能是奥迪；第三，张灿女士只能根据二手车的估价进行更改。目前店内已经为张女士提供了一辆大众cc轿车作为临时代步车，而那辆差点酿成大祸的迈腾还停在店内。▲张女士最后一次去店里沟通时，看到车还停在院子里。4.长久博众:三包后不能换车，行驶中不能验证四轮锁。华财经称三亚长久博众。对方接通后说售后负责人在外面。华金融根据对方提供的电话致电负责人“王经理”，在电话中透露了采访意向。但对方得知是面试“张女士的迈腾多次失败”后，以还有会为由挂断了电话。财经又致电长久博众负责人梁总。对方承认了张女士描述的三次失败中的前两次，但对于第三次，梁表示有疑问:首先，如果是突然抱死，相当于以50km/h的速度猛踩刹车，所以应该有明显的刹车痕迹(在轮胎上)，但检查后没有这个痕迹；其次，迈腾是大众的高端车。它确实有接近障碍物时自动停车的功能，但张女士坚称事发前后都没有车。张女士的车上没有行车记录仪，事发路段也正好没有监控。一切只能由张女士自己来描述。是否存在“噎死”，存疑。最后，从技术上来说，我店和长春总厂的工程师都认为加热辅助泵断路的故障与“突然锁死”无关。而张女士认为，这是店家“深思熟虑后”提出的对策。她说，“这是我第一次听到这些理由。如果是这些原因，为什么我找他们沟通很多次你都不能告诉我？”

不能用。如果轮胎瘪了，你就不能继续开车。如果轮胎继续无气行驶，会导致轮胎报废。以下是无空气运行的危害及处理方法:轮胎漏气时继续驾驶的危害:如果轮胎跑气，轮胎的胎面会被碾压断裂，对轮胎内部结构造成致命的破坏，钢圈不能用。如果轮胎瘪了，你就不能继续开车。如果轮胎继续无气行驶，会导致轮胎报废。以下是无空气运行的危害及处理方法:轮胎漏气时继续驾驶的危害:如果轮胎跑气，轮胎的胎面会被碾压断裂，对轮胎内部结构造成致命的破坏，钢圈损坏变形。另外，轮胎内壁被轮毂磨损，如果连续使用，有爆胎的风险。气压是轮胎的命运，过高或过低都会缩短轮胎的寿命。气压过低时，轮胎胎体变形会增大，胎侧容易开裂，同时会发生弯曲运动，导致过热，从而导致橡胶老化、帘线疲劳、帘线断裂、轮胎接触面积增大、胎肩磨损。如果气压过高，轮胎帘线会产生过大的拉伸变形，轮胎胎体的弹性会降低，汽车行驶时的负荷会增加。如果有撞击，会发生内部开裂和爆炸。同时，气压过高会磨损胎冠，从而降低抗压能力。轮胎漏气时的处理方法:轮胎瘪了就找个安全的地方停车，然后更换备胎，而且一定要试着开一段时间再继续开，最后开到最近的修理厂补胎。没有驾照是不能练习开私家车的，属于无证驾驶。驾照考试期间，也是无证驾驶。只能在指定的地点用指定的车辆练习驾驶。私家车不属于此指定车辆。拿到驾照后开车需要注意的事情很多。驾驶前的准备工作:开车前，检查汽车、各种机油、轮胎、刹车系统等。，开车前做好准备，系好安全带。记住规则:当你到了马路上，记住交通规则。你要知道，路上的车都是按照固有的交通规则行驶的。只要在规则之内，基本不会有问题。从汽车开始:刚开始开车的时候，可以开始跟车练习，学习前车的行驶路线，在不熟悉路标和信号灯的情况下，可以减少很多麻烦。慢下来:开车注意减速，保持长距离，可以有更多的反应时间。注意刹车:养成刹车的习惯。不管发生什么情况，都要注意刹车，做到自如。

除了配置的提升，哈弗H9在动力方面也有所调整。同时还应用了L2自动驾驶辅助系统，实现ACC全速自适应巡航、自动紧急制动、50米全自动跟踪倒车等。，让安全驾驶成为可能。高科技配置方面，2020款哈弗H9支持L2级自动驾驶，可实现全速域自除了配置的提升，哈弗H9在动力方面也有所调整。同时还应用了L2自动驾驶辅助系统，实现ACC全速自适应巡航、自动紧急制动、50米全自动跟踪倒车等。，让安全驾驶成为可能。高科技配置方面，2020款哈弗H9支持L2级自动驾驶，可实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、紧急制动等功能，并为用户带来更安全的驾驶体验。 在安全配置方面，三款车型都拥有较高水平的主被动安全、胎压显示、车身稳定控制、后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航等配置。配置方面，主要看两款车型的区别。在这个路段，车辆轮胎没有受到很大的压力，爆胎的概率很低。 "同时，哈弗H9提供了“全速自适应巡航和车道保持”功能。说到2020款2.0T四驱尊贵版，我最满意的就是它的高端配置。而且还有转向辅助灯和自动雨刷功能，在这个价位的车型中并不多见。 中国首款具备L2自动驾驶能力的纯R&D系统，将帮助长城汽车在现有产品基础上逐步推出更高级别的智能驾驶辅助版本。全液晶仪表盘和电子换挡杆的加入，大大提升了整车的科技感，无疑会吸引更多的消费者。配置方面，全景影像、车道保持辅助、主动制动、全速自适应巡航等配置。全部出现。 哈弗H9 3.0T四驱旗舰型拥有自适应巡航、可开启全景天窗、侧踏板、副驾驶座椅4向电动调节等更多配置。同时还应用了L2自动驾驶辅助，实现了全速ACC自适应巡航、自动紧急制动AEB等硬核功能，给予全球战略用户关怀。中国轮胎品牌固铂DISCOVER ATT是一款舒适安静的轮胎，很多豪华车都使用高端轮胎。 中东版“小霸道”哈弗H9配有侧踏板，非常实用。中国消费者对全景天窗非常热衷，新哈弗H9上自然不会缺少。在中低速弯道上，全新哈弗H9-2020车型同样表现平平，其众多智能科技配置带来了出色的驾驶体验，无论是L2自动驾驶还是智能网联系统。 除了强大的性能，成功的智能科技配置也是哈弗H9的一大亮点。此外，新车还配备了百万车载像素的360°全景泊车影像系统，与车内的8个摄像头一起，为车主们构成了超宽的智能互联体验。在配置方面，新款哈弗H9也做了一些调整。所有车型都有真皮多功能方向盘，并配有换挡拨片。 配备液晶仪表盘、大尺寸立式液晶中控面板、旋钮式换挡机构等。，并且增加了大量的物理按键。电子挡把的加入也让哈弗H9更具科技感。在高速时，自适应巡航将使驾驶员体验“移动路线”，实现智能驾驶之旅。"同时，它提供“全速自适应巡航和车道保持”功能。 中间多功能方向盘采用真皮包裹，支持上下前后四向调节，换挡拨片，握感极为细腻。在智能科技配置方面，哈弗H9-2020也拥有领先的智能性能。除了强大的性能，成功的智能科技配置也是它的一大亮点。 除了更豪华的配置，哈弗H9-2020款2.0T四驱豪华7座版国v其他方面也有很多惊喜，搭载哈弗H9，可选副驾驶座椅4向高度调节，主/副驾座椅2向腰部支撑调节。配备液晶仪表盘、大尺寸立式液晶中控面板、旋钮式换挡机构等。，并且还加入了大量的实体按键，电子排挡手柄的加入也让它更具科技感。近日，据海外报道，专业改装厂商轩尼诗(Hennessey)将道奇全新ram的高性能版TRX改装成七座SUV，性能再次升级。据悉，该版本名为猛犸1000，限量发售20套，起价37.5万美元(约合人民币243.2万元)。根据车的名字可以知道车的最大马力已经超过了1000匹。据了解，TRX原厂6.2L超级增压hellcat发动机再次升级调校。在安装了全新的增压装置和新的ECU单元后，该车的最大输出功率从523kW(702hp)增加到754 kw(1012 HP)，峰值扭矩从原来的880N·m飙升到1313N·m。此外，轩尼诗认为最初的TRX版本仍然不够激进。作为猛犸越野套件的一部分，该车在原有基础上再次加高了6.35cm，并更换了定制竞技杠、20英寸防脱落越野轮毂和35英寸越野轮胎。此外，由于滑枕是货车的底盘，改装成SUV后，该车内部空空间还是很大的，可以舒适地乘坐七个成年人。注:部分图片显示的是目前的道奇公羊TRX。

米其林轮胎标志是:米其林轮胎先生“bibendum”。虽然设计上没有太多的质感效果，但是前面的米其林吉祥物和后面广场包围的首都米其林形成了鲜明的对比。再加上科技的纯蓝背景设计，米其林的科技感更加突出。米其林轮胎的优势:P米其林轮胎标志是:米其林轮胎先生“bibendum”。虽然设计上没有太多的质感效果，但是前面的米其林吉祥物和后面广场包围的首都米其林形成了鲜明的对比。再加上科技的纯蓝背景设计，米其林的科技感更加突出。米其林轮胎的优势:米其林轮胎的舒适性和静音性是其他轮胎不可替代的优势。米其林轮胎比其他轮胎更软，这样在行驶时可以和路面有一个相对的缓冲和减速。人开车，即使是颠簸的路面也不会有这么强烈的震动。米其林轮胎的缺点:米其林轮胎没有其他品牌轮胎耐磨，轮胎价格是所有轮胎品牌中最贵的品牌。去年早些时候，我不得不换轮胎。原装日本车，优客马浩轮胎，实在不耐用。另一个凸起是跨越坑的速度更快一点。一怒之下换了四个马牌轮胎。其实换轮胎之前我做了很多功课。轮胎的品牌和汽车的品牌一样。没有绝对的优劣，只有是否适合自己。根据个人需求选择产品。没有人会说C级肯定比3系好，也没有人会说凯迪拉克不如沃尔沃。在顶级轮胎领域，其实米其林、马牌、固特异等主流品牌都是轿车级别的好手。至于谁更好，这完全取决于他们对产品的需求。某电商平台发布了今年3月的数据报告。数据显示，在高端轮胎领域，市场销量最大的是德国马牌，其次是米其林，穿插经济型轮胎童嘉。与中国佳通不同，马牌来自德国，而米其林是法国品牌。从细分产品销售价格占比来看，榜单上几大品牌销售价格稳定在3-800元，但不同的是，马牌轮胎占比超过1000元15%，再创新高。米其林在300-500元阵营的占比迅速攀升至39%。目前在产品市场认可度上，无论是售价还是销量，德系马牌的数据都远超其他各大合资品牌，米其林、固特异、普利司通的销量数据都不如马牌。当然，这是一个电商平台的数据，仍然不能代表实体店的销售数据，所以我们可以简单分析一下这个数据，它并不代表最终的国内销售数据。实际上，轮胎是多种性能的有机结合体，其性能指标非常多。不仅要考虑抓地力、耐磨、防撞、刹车性能，还要考虑排水、静音等参数。不可否认，很多指标都是相互冲突的，所以注重操控性的轮胎舒适性必然要牺牲很多，想要静音的轮胎在耐磨性上也会有所牺牲。如何选择？完全看你喜欢沉默、控制还是综合表现。什么样的轮胎最好？这完全取决于你的选择。其实对比马牌和米其林这两个品牌，就能看出我们都更喜欢温柔驾驶。米其林一些最有特色的轮胎非常注重静音。胎面较软导致前期非常寂静，但较快的磨损会使轮胎寿命变短。同样，操控性能减弱。其实米其林如果喜欢安静舒适就更好了。相比系列，马品牌的UC6、CC6系列其实更注重综合性能，这也是马品牌的一贯特点。每个参数都是80分，很多维度还是很优秀的，即使没有特别的单品也能吸引更多的消费者。与米其林另一个最大的区别是，前者专门做轮胎，后者是综合性的汽车产业集团。所以米其林在顶级轮胎中有更好的地位，终极操控性能堪比固特异。相反，德国大陆不仅可以有轮胎，还可以拓展制动系统、底盘系统、车身电子稳定系统等领域。群体的特点决定了马牌更全面，而米其林更极致。还是那句话，没有绝对的TOP1轮胎。当你买车时，你可以选择任何你喜欢的轮胎。虽然轮胎不能直接改善驾驶体验，但是适当选择抓地力、排水性、静音性好的轮胎也能带来更好的路况反馈。毕竟就算是几千万的昂贵跑车也只是四个轮胎着地。选择一个好的轮胎，开始舒适安全的新旅程，永远是对的。